綠色出行是現在城市交通發展的主旋律。各地都在倡導低碳出行方式，努力降低機動車出行的碳排放，建設步行和自行車友好城市。惠鵬氫能共享兩輪車，正好踩在了綠色出行的政策點上。它既是兩輪車，符合慢行交通的發展方向；又是零排放的氫能驅動，符合清潔能源的要求。很多城市現在都在完善自行車道網絡，鼓勵市民短距離出行騎車。路修好了，得有好用的車才行。氫能共享兩輪車隨取隨用，不需要市民自己買車存車，剛好補上了慢行系統的服務短板。對于城市管理方來說，引入氫能共享車，一方面響應了綠色出行的號召，另一方面也解決了市民更后一公里出行問題，是一舉兩得的事情。現在很多城市在做綠色出行示范區的時候，都愿意把氫能共享車納入進去，作為示范區的一個亮點。這種政策層面的認可，讓惠鵬在拓展新城市的時候順暢了很多——地方相關部門本來就有這個需求，企業的產品正好匹配，合作起來水到渠成。惠鵬自研氫系統，穩定可靠有**；江蘇城區氫能共享兩輪車答疑解惑

夜間運營是共享出行的一個重要場景，但夜間充電補能往往面臨人手不足、站點關閉等問題。惠鵬氫能兩輪車的長續航設計，非常適合夜間長時間運營。80km版本的車補滿氫之后，跑一整個晚高峰加夜間時段綽綽有余；200km長續航版甚至可以從早高峰一直跑到深夜，全天高強度運營下來，還有足夠的剩余電量，不需要中途專門補能。這樣運維團隊就可以集中在白天平峰期安排補能，不需要夜間加班調度車輛。特別是在商圈、夜市周邊，晚上八九點到十一二點是用車高峰，這時候如果車輛因為沒電而減少，會白白損失很多訂單。氫能車憑借長續航，夜間高峰期也能保持充足的車輛供給，不**任何一波出行需求。而且夜間氣溫低，鋰電池車續航會縮水，但氫能車低溫穩定性好，加上本身續航基數大，夜間運營依然靠譜。長續航加低溫穩定的組合，讓氫能車在全天各個時段都能保持穩定的服務能力。山東校區氫能共享兩輪車城市通勤選它，氫能兩輪車輕松到達。

從長期來看，秒級補能是出行工具發展的一個大方向。不管是電動車還是燃油車，用戶都希望補能越快越好，不要在補能上花太多時間。現在的電動車充電已經在追求快充了，但就算是快充，也要半個小時以上，和加油、30秒換氫比起來還是有數量級的差距。惠鵬選擇快換氫這個技術路線，其實是順應了用戶對補能效率的根本需求。現在氫能車主要用在共享運營場景，因為運營方對補能效率更敏感、算賬算得更清楚。等未來氫能成本進一步下降、基礎設施進一步完善，秒級補能的優勢會延伸到更多出行場景。用戶也會越來越意識到，補能快是一件多么提升幸福感的事情——不用專門繞路去找充電樁，不用在充電站等幾十分鐘，30秒就能滿血出發。這種體驗上的代差，會慢慢推動市場接受氫能出行方式。30秒快換氫不是一個短期的噱頭，而是符合出行工具發展方向的長期優勢。

200km**長續航版本是惠鵬氫能兩輪車的旗艦產品。基于大容量固態儲氫系統優化，一次補氫就能實現兩百公里以上的續航表現，在兩輪車領域是相當出色的水平。長續航版特別適合郊區新城、產業園區連片區域、大型旅游景區等騎行距離較長的場景。以前這些區域因為距離遠、補能點少，共享車不敢大量投放。現在有了200km續航版本，車輛從早到晚運營一整天都不用補能，運營范圍可以覆蓋方圓十幾公里的區域。對于新開拓的城市區域，甚至可以先投放車輛跑起來，等業務量起來了再慢慢補建補能點，前期投入門檻很大降低。200km長續航不只是數字上的提升，它真正拓展了共享兩輪車的服務邊界，讓更遠地方的居民也能享受到便捷的共享出行服務。還在為找車而四處奔波嗎？

和傳統高壓氣態儲氫比起來，固態儲氫的安全性提升是的。首先是壓力低——傳統高壓儲氫瓶壓力往往在35MPa到70MPa之間，相當于在一個瓶子里攢了巨大的能量，一旦出問題后果很嚴重。而固態儲氫工作壓力低于3MPa，能量密度雖然靠材料實現，但壓力風險小了一個數量級。其次是存儲方式——高壓儲氫是把氫氣壓縮在瓶子里，瓶體一旦破損，高壓氣體瞬間噴出；固態儲氫的氫氣是和材料結合在一起的，就算容器破了，氫氣也不會一下子全跑出來，釋放速度慢，有足夠的反應時間。*三是熱穩定性——高壓氫氣瓶如果遇到高溫，瓶內壓力會急劇升高，有爆裂風險；固態儲氫材料受熱后放氫是漸進的，配合泄壓裝置，安全可控。正是這些原理上的優勢，讓固態儲氫特別適合兩輪車這種輕量化、高頻使用的場景。兩輪車和乘用車不一樣，體積小、使用環境復雜，不可能像大車那樣堆很厚的防護結構，那就得從根源上用更安全的儲氫技術。惠鵬選擇固態儲氫路線，正是出于這種場景適配的考慮。北方冬天也不怕，低溫啟動穩定可靠；四川校園氫能共享兩輪車答疑解惑

多重安全防護設計，騎行更安心。江蘇城區氫能共享兩輪車答疑解惑

運維成本低是30秒快換氫模式的一大優勢。傳統電動車共享，運維人員很大一部分時間花在找車、拉車、充電上。一輛車虧電了，運維人員要騎著調度車過去找，找到了再拉回來充電，充好電再投放到*區域。這一套流程下來，一輛車補能就要花費不少人力時間。惠鵬的運維模式就輕松多了——運維人員開著車在路上巡邏，看到需要補氫的車，停車、換模塊、走人，全程30秒，不需要把車拉回站點。而且因為是標準化模塊，操作很簡單，運維人員培訓一下就能上手，不需要專業的加氫設備知識。一個運維人員一天下來能給幾十輛車完成換氫，效率非常高。把這些節省下來的人力時間加起來，整體運維成本比電動車共享低了一大截。對于運營商來說，運維成本每降一點，每單的利潤就厚一點。30秒快換氫看似只是補能快了一點，但背后關聯著調度效率、人力成本、車輛完好率等一整套運營指標。江蘇城區氫能共享兩輪車答疑解惑

江蘇惠鵬氫儲能科技有限公司是一家有著**的發展理念，**的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在江蘇省等地區的冶金礦產中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同江蘇惠鵬氫儲能科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！

江蘇惠鵬氫儲能科技有限公司專注固態儲氫技術研發與產業化，坐落于江蘇常州，地處長三角。作為國內較早實現鈦基儲氫材料連續化與規模化生產的企業，公司依托高校產學研平臺，*工藝裝備與智能化生產線，建立完善的質量管理體系。
公司研發的鈦基固態儲氫產品，體積儲氫密度表現**，技術指標**傳統高壓氣態儲氫技術，具備常溫低壓運行、長期穩定存儲等特點。公司已構建完整產業鏈，涵蓋儲氫合金材料研發、低壓高密度儲氫容器制造及系統集成應用，技術實現自主可控，突破材料相關技術瓶頸。
業務覆蓋風光電儲能、氫能備用電源、軌道交通等領域，與多家國內能源企業建立合作關系。未來，公司將堅持精益智造、精品工程、服務至上的發展理念，持續推進氫能存儲技術創新，為能源結構轉型提供安全*的儲氫方案，助力綠色低碳發展