政企合力完善農村物流體系

隨著各大電商對農產品上行的積極推進，農村物流返程空載率有望降低。

值得注意的是，隨著農村電商熱潮的興起，農村物流問題也引起了**層面的關注。未來，農村物流體系的完善將不再依靠企業一方的力量。

2015年10月，**下發《關于促進快遞業發展的若干意見》，意見指出，到2020年，基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。基本建成普惠城鄉、技術**、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。

今年6月1日，**正式又提出要加快“快遞向西向下”服務拓展工程，要求各省、自治區、直轄市郵政管理局、商務主管部門改善城鄉間、區域間電子商務及快遞服務均衡度，推進快遞服務與農村電子商務的協同發展。

尤其是在中西部、農村地區，**指導稱要按照建設絲綢之路經濟帶、長江經濟帶等重大戰略規劃要求，引導快遞企業合理規劃中西部快遞節點布局，加快中西部地區快遞樞紐的建設和改造進程。

在鄉鎮和農村，**鼓勵快遞企業在業務量較小的鄉鎮和村合作建立服務網點開展快遞服務，并支持快遞企業與農家店、農村綜合服務社、農產品購銷申請站等以建立合作網點的形式提供投遞服務。

在**層面的支持下，今年以來，農村物流體系的完善明顯加快，除京東、菜鳥網絡等電商物流在農村市場布局站點外，以三通一達為代表的民營快遞也把毛細體系鋪設到了農村，而隨著各大電商對農產品上行的積極推進，農村物流返程空載率也有望降低。

物流的發展運行

2013年全國社會物流總額197.8萬億元，名義同比增長11.6%，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，**季度增長9.5%，呈現由“穩中趨緩”向“趨穩回升”轉變的態勢，全年總體保持較快增長。

從構成情況看，2013年，工業品物流總額181.5萬億元，同比增長9.7%，增幅比上年回落0.3個百分點。進口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長6.4%，增幅比上年回落1.3個百分點。農產品物流總額同比增長4.0%，增幅比上年回落0.6個百分點。受電子商務和網絡購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額保持快速增長態勢，同比增長30.4%，增幅比上年加快6.9個百分點；受綠色經濟、低碳經濟和循環經濟快速發展帶動，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%，增幅比上年加快10.2個百分點，詳見《中國物流行業發展現狀與區域投資機會分析報告》。

2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，社會物流總費用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。

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