政企合力完善農(nóng)村物流體系

隨著各大電商對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上行的積極推進(jìn)，農(nóng)村物流返程空載率有望降低。

值得注意的是，隨著農(nóng)村電商熱潮的興起，農(nóng)村物流問(wèn)題也引起了**層面的關(guān)注。未來(lái)，農(nóng)村物流體系的完善將不再依靠企業(yè)一方的力量。

2015年10月，**下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)**、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

今年6月1日，**正式又提出要加快“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程，要求各省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局、商務(wù)主管部門(mén)改善城鄉(xiāng)間、區(qū)域間電子商務(wù)及快遞服務(wù)均衡度，推進(jìn)快遞服務(wù)與農(nóng)村電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

尤其是在中西部、農(nóng)村地區(qū)，**指導(dǎo)稱要按照建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略規(guī)劃要求，引導(dǎo)快遞企業(yè)合理規(guī)劃中西部快遞節(jié)點(diǎn)布局，加快中西部地區(qū)快遞樞紐的建設(shè)和改造進(jìn)程。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，**鼓勵(lì)快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量較小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村合作建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展快遞服務(wù)，并支持快遞企業(yè)與農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)申請(qǐng)站等以建立合作網(wǎng)點(diǎn)的形式提供投遞服務(wù)。

在**層面的支持下，今年以來(lái)，農(nóng)村物流體系的完善明顯加快，除京東、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等電商物流在農(nóng)村市場(chǎng)布局站點(diǎn)外，以三通一達(dá)為代表的民營(yíng)快遞也把毛細(xì)體系鋪設(shè)到了農(nóng)村，而隨著各大電商對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上行的積極推進(jìn)，農(nóng)村物流返程空載率也有望降低。

物流的類型 
物流物流由于物流對(duì)象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。
（一）宏觀物流。宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。宏觀物流還可以從空間范疇來(lái)理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究?jī)?nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流與社會(huì)之關(guān)系在社會(huì)中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。
（二）微觀物流。消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中，之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流。
（三）社會(huì)物流。社會(huì)物流指追趕一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。
（四）企業(yè)物流。從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。
（五）國(guó)際物流。國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個(gè)物流領(lǐng)域，國(guó)際物流是伴隨和支撐國(guó)際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其它國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。
（六）區(qū)域物流。相對(duì)于國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。
（七）一般物流。一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是涉及全社會(huì)、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動(dòng)的開(kāi)展必須有普遍的適用性。
（八）特殊物流。專門(mén)范圍、專門(mén)領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對(duì)象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。丹陽(yáng)物流公司,淮安貨運(yùn)信息網(wǎng),君起達(dá)物流由鎮(zhèn)江市君起達(dá)物流有限公司()提供。

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