二〇一三年七月十八號，開出從中國河南鄭州到漢堡的列車，經(jīng)過短短一年的運行，由漢堡發(fā)出開往鄭州的火車，實現(xiàn)了回程。河南省省長謝伏瞻，德國鐵路部門負責人勞施，漢堡政府負責經(jīng)濟的埃格爾特和歐洲議會議員符萊肯施泰因出席了首發(fā)式。

關(guān)于漢堡到鄭州的鐵路運輸，德國鐵路董事會主席格魯伯多次在媒體上強調(diào)了它的重要性。他說，漢堡和中國有九百萬人口鄭州建立鐵路聯(lián)系，一萬零二百公里的距離，只需要大約十五天，這絕對是一個記錄。當然對我們的顧客來說更是不可想象的便利，因為它和海運相比大大地縮短了時間，從而節(jié)約了很多的資金，增加了競爭力。
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創(chuàng)建2010年,總部位于河南鄭州,河南中捷國際貨運代理有限公司，是綜合國際貨運代理：下設空運、快遞部、海運部，并有聯(lián)營的報關(guān)行、拖車行及倉儲業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。行政中心位于王鼎國貿(mào)大廈C座10樓。通過信息化平臺對物流活動進行專業(yè)化整合，為合作伙伴提供長期、穩(wěn)定、先進、科學的綜合物流服務。
鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里，運行時間15天左右，比走海路到歐洲節(jié)約25天左右。鄭歐國際鐵路貨運班列沿途經(jīng)過5個國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)2次換軌。

鄭歐國際貨運班列2013年7月18日開行首班班列，目前每周開4班，目的地覆蓋歐洲12個國家32個城市。預計到2020年，集裝箱年吞吐量達120萬標準箱。 精品路線： 上海/廣州/深圳/寧波/天津/青島—鄭州—華沙/漢堡鐵路集裝箱運輸 全國—鄭州—華沙/漢堡鐵路集裝箱貨物運輸專線，鄭州方圓1500公里免費上門提貨，開展整箱、拼箱業(yè)務，提供門—站、站—門、門—門服務，可分撥到歐盟國家及地區(qū)客戶的門。 

3年后的今天，鄭歐班列僅此一班進口汽車專列貨值即達到1.2億元人民幣，與3年前相比，早已不可同日而語。3年前，鄭歐班列是典型的單線運輸，3年后，鄭歐班列進一步實現(xiàn)了每周“去四回四”的大好局面。3年前，班列開到漢堡需要18天左右，而現(xiàn)在只需要12天，最快時只需11天。
三年來，鄭歐鐵路在德國開設分公司，在波蘭、白俄羅斯等國家設有辦事處，在漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等有專門的倉庫、堆場及報關(guān)行，在歐洲建成了完善的集疏線路；國內(nèi)能為客戶提供國內(nèi)外“門到門”式提貨、配送、運輸、倉儲、分撥、報關(guān)報檢、金融等一體化物流服務。
歷經(jīng)近三年的運營，鄭歐班列憑借貨運總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實力，在中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，公司采購鄭歐班列沿途國家的優(yōu)質(zhì)商品，運回國內(nèi)，在線上線下同步銷售，“以運帶貿(mào)、運貿(mào)一體化”戰(zhàn)略全面鋪開。