在對門式起重機軌道的維護保養(yǎng)時，也會經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外，北方城市在對門式起重機進(jìn)行保養(yǎng)的時候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損壞。而且每年都要對起重機的軌道進(jìn)行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3mm，高度誤差不大于3mm，并且通過檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果來確定軌道是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。由于門式起重機的是一種使用非常頻繁的大型機械設(shè)備，因此，在日常的維護和保養(yǎng)過程中要對各種限位裝置的情況進(jìn)行檢查，確保能夠保持良好的工作狀態(tài)；同時，保證起重機的擋板和安全防護板的完好，這是保護操作人員人身安全的有效手段，所以需要加強重視；另外，還要保證起重機的各種安全信號指示燈工作的可靠性，這些設(shè)備是能夠保證工作正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，也為維護和保養(yǎng)工作提供了良好條件，對提高門式起重機的工作效率有很大幫助。在操作前，應(yīng)根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，龍門吊備案需要以下相關(guān)手續(xù)：出廠合格證，制造企業(yè)資質(zhì)證，安裝人員操作證，開工告知，自檢報告。一、雙梁橋式起重機操作規(guī)程1.工作前a． 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)先予排除。b．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時 ，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。2.工作中a．每班次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后， 再進(jìn)行正常作業(yè)。b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。圖片門式起重機①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；③起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時。④吊運重物接近人員時。c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。e．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于“零”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。f．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單作業(yè)，以免兩鉤相撞。g．兩個吊鉤的起重機不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，檢查原因并及時排除。3.工作后a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱開關(guān)手柄，切斷電源。b．進(jìn)行日常維護保養(yǎng)。c．做好交接班工作。門式起重機的各機構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。首先，對起重機的吊鉤和鋼絲繩進(jìn)行檢查看是否出現(xiàn)斷絲、裂紋、腐蝕嚴(yán)重的情況，并且對其進(jìn)行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進(jìn)行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當(dāng)卷筒軸磨損程度達(dá)到5%左右的時候，應(yīng)予以更換；輪槽壁磨損達(dá)8%和內(nèi)部磨損達(dá)到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時候，都應(yīng)予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。

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