一．產品介紹    RBS水性環氧瀝青橋面防水粘結涂料是高分子聚合物改性瀝青防水涂料系列產品，屬水泥混凝土橋面防水粘結材料。該產品是由環氧樹脂、煤焦瀝青、石油瀝青等材料經過乳化混配，用水做介質，配制而成的水溶性瀝青防水涂料。產品經過部門檢測，全部指標符合DB32/T2285-2012規范要求，達到國內同類產品水平。該涂料涂膜干燥后具有的力學性能,剪切強度大,粘結力強，高溫性能好,不發軟,不發粘等特點；另外還具有低溫柔韌性優異，不透水性強，抗硌破性好等優點。RBS水性環氧瀝青橋面防水粘結涂料具有良好的路用性能和施工性能，其應用可以提高橋面鋪裝的整體性能，延長橋面鋪裝使用質量，是目前國內比較理想的水泥混凝土橋面防水粘結材料。FYT-1道橋防水涂料FYT-1聚合物瀝青防水涂料,是促進劑、強附劑、引發劑、S劑的作用下聚合交聯，可以說是一種新型的戊二烯橡膠改性瀝青涂料，是目前國內僅有的新型產品，它兼有橡膠和聚聯后瀝青的雙重防水特點，抗老化能力強，常溫施工干燥后，能形成高質量的防水彈性膜，可以粘附于潮濕基面，無異味，不燃燒，對環境無污染、無毒，施工簡便。 技術參數（1）外觀：稍稠，深褐色液體。（2）粘附：對所有建筑材料（混凝土、砂漿、陶瓷、灰泥、木材等）都是很理想的，及使潮濕的基面也粘貼的很好，對于拋光或上釉的表面，粘附不夠理想，在這種情況下，應將該表面處理粗糙一些即可。（3）耐熱性：FYT-1聚合物瀝青防水涂料在170℃時5小時恒溫，垂直表面不流淌、不起泡，沒有任何變化。（4）耐低溫柔性試驗：該涂料在-20℃時還是較軟的，不會變脆，在Φ10mm的圓棒上圍繞無任何裂紋。（5）不透水性：對1mm厚的涂料層做實驗結果表明，該涂料層完全防水，技術指標0.1Mpa/30min不透水。（6）耐化學性能實驗：耐鹽溶液，弱酸和堿性物質性能很好。（7）溶水性：該涂料在液體狀態是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成特的高分子改性瀝青防水彈性涂膜。（8）經試驗：該涂料無毒，也不易燃燒。（9）延伸性能：該涂料具有軟橡膠的彈性，拉伸后能恢復原狀。10;包裝規格?。?0Kg/桶 的FYT-1道橋防水涂料生產商適用范圍適用于混凝土、砂漿、陶瓷、工業及民用建筑屋面防水，地下工程和橋面防水防潮，還可防腐和防水隔離層。  一、產品概述：道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）屬國家重點科技推廣項目，經國家部門組織的，達到同類產品的水平。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005標準要求；道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范)。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）已在多項道路、橋涵工程等多種工程中得到應用，均達到預期的使用效果。得到廣大的一致好評。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）無毒、無味、無環境污染，冷施工；道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（JBS）緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。二、施工工序：清理基層—重點部位處理—遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(根據施工要求可進行多遍噴涂)—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土三、施工用量：一般面層1.5-3kg/，并可根據工程等級調節。四、注意事項：施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應避免高溫施工)。儲運溫度5℃-35℃為宜。應選擇4小時內無雨雪天氣施工。涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前,嚴禁踩踏和汽車行使。施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。五、包裝、保存期：50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。ÿÿ產品介紹：環氧瀝青道橋防水涂料是由環氧樹脂、瀝青質交聯劑、增韌劑、固化劑及其他助劑組成的熱固性共混物。體系中所發生交聯反應后生成交聯的網狀結構，使其涂漠具有較佳的耐熱性、粘結力、抗拉強度、抗壓強度和較好的耐化學腐蝕性能。經實驗，能耐硫酸10%，鹽酸10%，氫氧化鈉10%，鹽水溶液的腐蝕。產品特性1、互穿網狀防水防腐結構層：由于該涂膜具有互穿網狀結構。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蝕力強，抗滲透能力強。2、防腐綜合性能優良，由于采用了高防腐性能的環氧樹脂與優異互穿能力強的材料。使涂層的物理性能，電絕緣性能，耐磨性能，耐酸性能，耐堿性能，耐鹽性能，耐電流性能，耐熱、耐溫性能更佳。3、一次成膜厚；由于溶劑量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道數少。適用范圍適用于鐵路橋涵性或水下鋼結構、化工廠、污水處理池、化糞池、煉油池及地埋管道和鋼質鐵質儲罐、埋設水泥結構、煤氣柜內壁、汽車底盤、煤礦礦井支架、海洋碼頭設施、供熱管道、供水管道、供氣管道、石油管道、散熱器內壁等。技術指標序號檢驗項目單位標準規定檢驗結果1在容器中的狀態——攪拌混合后，無硬塊、呈均勻狀態符合標準要求2混合性——能均勻混合能均勻混合3干燥時間h≤24244涂膜外觀——正常符合標準要求5適用期h≥356耐彎曲性mm≤10107固體含量%≥60908耐堿性h168h涂膜無異常涂膜無異常9耐酸性h168h涂膜無異常涂膜無異常10冷熱交替試驗——經受-20℃與80℃冷熱交替三個循環涂膜無異常11耐油性h168h涂膜無異常涂膜無異常使用方法本產品分兩種型號：1、只需將材料涂刷于工件或基面上，送入加溫箱（300℃）30分鐘以上，即可固化。2、雙組份常溫固化型配制方法：將涂料在攪拌的狀態下按涂料：固化劑=10:1（重量比）加入固化劑，攪拌均勻，配制好后10-15分鐘即可使用。表面處理要求：鋼鐵結構表面涂刷時要達到無油、無銹、無異物，干燥清潔。施工注意點：1、鋼鐵表面的焊縫須達到表面無棱角，光滑，無焊瘤，刺，避免纏玻璃絲布時出現真空。2、進行厚涂施工時，以不流淌為宜，配制時一般不必加入稀釋劑，但若環境溫度過低，粘度較大時，可添加稀釋劑1%-5%，同時適當增加固化劑。3、施工時，注意天氣和溫度的變化，雨天、霧天、下雨天或相對濕度大于80%時，不宜施工。4、玻璃絲布的規格好使用0.1mm或0.12mm，經緯度采用，12x10根/c㎡或12x12根/c㎡的無堿或中堿布,受潮的玻纖布烘干后才可使用。5、補口方法：補口防水防腐層與管體防水防腐層搭接不少于100mm。6、補傷口方法，先去掉已傷的防水防腐層，如果未露基底，則只需補中涂層。7、外觀檢查，對涂裝的管道須逐根檢查，并做到涂層平整，無皺折和鼓氣。如果用于化糞池、污水池、煉油池、防腐時，要求基層平整，無油污，無雜物，相對干燥，不起砂，無裂縫，將防腐漆按防腐等級所需用量，分2-3次均勻的涂刷完畢即可。用量：理論涂布消耗量，每平方米一般用涂料約為：輕型級0.5kg/㎡,普通級0.8kg/㎡,中等級1kg/㎡,加強級1.2kg/㎡,特加強級1.4kg/㎡。注意事項環氧瀝青道橋防水涂料的安全防護：施工場地應通風良好，施工人員應戴好眼鏡，手套，口罩等，避免皮膚接觸，或吸入漆霧，施工現場嚴禁煙火。保存方式1、應防止雨淋，日光爆曬。2、存放在陰涼通風處，應隔絕火源，遠離熱源的庫房內。

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