柴油發電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：

一、氣缸內新鮮空氣不足

原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。

二、柴油發電機氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因

(1)缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小，熱車時易被**開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體，**發電機保養，噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，**發電機，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，**發電機租賃，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。

**柴油發電機在日常的生產運作中會需要工作人員時刻注意電壓的變化，以防止出現電壓熱偏移的情況，那么電壓熱偏移對**柴油發電機會造成什么影響呢？電壓偏移過大，不僅會影響工農業生產產品的質量和產量，損害設備，而且對電力系統本身設備的正常運行也是非常不利的。常見影響有：柴油發電機組減少出力、電動機使用壽命縮短或燒毀、影響煉鋼廠電爐產量、電氣設備絕緣擊穿、電氣設備壽命縮短、電壓崩潰引起的大面積停電。

**發電機在使用時，當發現水溫比較高時，有可能就是水箱缺水，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示**過100度，往機體上滴幾滴冷卻，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發，這時候，千萬不可以直接向水箱里加冷卻水，**發電機回收，以免造成水箱因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。

比較穩妥的方法應該是：**發電機怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，當水溫降至40度以下時，再緩慢加入冷卻水。

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