公路甩掛運輸是一種**的運輸方式，大幅提高了貨物轉運效率同時有效降低物流成本，在發達國家已非常普遍。國內車掛比約為1:1.5，而北美市場車掛比**過1:4，國內部分大型物流公司正嘗試使用這種運輸方式。普及正確的換掛技術，既可以提升企業競爭實力，也是改善卡友收入的合理方法，更是帶動中國運輸走向國際化的必經之路。
看似簡單的主車與掛車的連接與分離，其實里面也包含著很多值得注意的細節。如何快速、安全的完成換掛，是從事甩掛運輸企業司機必須掌握的一項工作技能。但對于很多個體散戶的司機朋友，也許一年，甚至兩年未必會出現一次摘掛、上掛的情景，因此，對這方面的了解較少，希望通過本文的普及，給那些未曾接觸或是接觸換掛過程較少的司機朋友一些幫助。
●摘掛過程注意場地是否結實平整
1、當牽車頭與掛車準備分離時，應當觀察場地是否結實平整，當掛車與牽引頭分離后，受力點將會由鞍座轉移到掛車的支撐腿部分，如果場地松軟較易造成掛車重心不穩，造成掛車傾斜甚至掛車傾覆。
2、準備摘掛時，首先應操作牽引座鎖止裝置，使鎖止塊張開，如果鎖止裝置無法抽出，有可能是牽引銷與鞍座卡住，輕微移動一下即可解決。
3、此時便可以放下掛車的支撐腿，掛車的支撐腿搖臂一般分為快慢兩檔，當支撐腿接觸地面后，使用慢擋再搖兩至三圈。使掛車支撐腿與地面充分接觸。**兩個支撐腿受力均勻。
4、斷開與掛車連接的兩根氣管接頭，以及與掛車電纜連接插頭，值得提醒的是，斷開的兩根氣管和電纜線應當固定放置。避免在牽引車頭移動時，將管線與傳動軸發生纏繞。
5、當確認牽引車鞍座鎖止裝置打開，掛車的支撐腿落下，與掛車連接的管線都已分離，此時，便可以把牽引車與掛車進行分離了。
●牽引車與掛車連接注意事項多
1、當牽引車頭準備與掛車連接時，應當**牽引座鎖止塊張開，成自由狀態。同時也要**掛車的牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準，注意不要太高。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。
2、牽引車倒退時，車速應當盡量保持緩慢，避免因速度過快，造成對牽引車鞍座、牽引銷以及掛車支撐腿的沖擊。致使上述部件的損壞。
3、牽引車與中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引車鞍座口對準牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后，鎖止塊回位時，則牽引車與成功牽引。
4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。
5、將牽引車上的兩個氣管接頭分別接在掛車上的兩個氣管接頭上，牽引車的兩根氣管盡量選擇不同顏色，避免因同色致使兩根氣管出現裝反現象發生。
6、將牽引車的電纜連接插頭插入前端的插座里，直到卡位在插銷的卡塊上。
7、利用牽引車給掛車充氣的時間，收起掛車的支撐腿。
8、完成上述內容，觀察車輛的儀表看掛車氣壓是否達到正常值，避免因氣壓不足，造成掛車輪胎抱死現象。

選購電動牽引車的時候又要注意哪些方面呢？

1、作業環境，了解我們的作業環境是否空曠，是在車間使用還是在室外使用。在車間作業需要確認通道的寬度，牽引的貨物大概有多長，轉彎半徑是否合理，避免產生碰撞。
2、額定載荷，這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般浮瓦工業的額定載重從500-10000kg不等，用戶在選購前，需對自己的作業車有一個詳細的了解才可以著手下一步的采購。
3、額定牽引力，車輛的牽引力越大，加速度越大；對于電動牽引車來說，工作效率就越高。
4、操作類型，浮瓦工業有坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車，步行式電動牽引車，電子助力站駕式電動牽引車,電動物料牽引車,電動牽引頭等很多類型。需根據用戶的使用特點來選擇，如作業時間一般比較長，載重量要求比較大的客戶，就應該選擇坐駕式的電動牽引車。短時間作業，且承載重量較輕，選用站駕式或行走式電動牽引車即可。
5、整車高度，這個是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個測量。
6、行走速度，有些用戶由于工作距離較遠，工作強度大，所以要考慮這一因素。
7、剎車系統能**車輛在斜坡上同樣能安全停車，提高了安全性降低了損耗，使整車擁有更長的使用壽命。

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