由于物流成本沒有列入企業的財務會計制度，如不進行特別計算，不容易把握。

這一理論是由早稻田大學的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'銷售費和一般管理費'，欄中記載的外付運費和'外付保管費'的現金金額，不過是冰山之一角。

因為在公司內部占壓倒多數的物流成本混入其它費用之中，如不把這些費用核算清楚，很難看出物流費用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關，因些不能進行比較，即使比較也沒有什么意義。

公路貨運的發展方向在于進一步提高專業化水平，公路貨運裝備在物流公司的基本要求，物流專線價格，向物流全過程服務拓展，貨運物流，實現公路貨物運輸市場主體向以大型企業為主導的多元化格局的轉變。公路貨運裝備的發展要符合公路貨運發展的要求，合肥物流，要大力推進運輸裝備的專用化、高1效化、標準化和信息化，要進一步提高運輸裝備的安全性和適應性，要滿足先進運輸組織技術的要求。

公路貨運體系中最突出的問題主要是運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后，而運輸管理體制又是制約這方面改進和發展的重要因素。因此，現階段，物流公司，公路貨運現代化建設應當以改善和提高貨運裝備的水平、優化貨運車輛結構為重點，以規范市場競爭秩序和建立良好的運輸市場環境為條件，以深化運輸管理體制改革和調整運輸管理政策為推動力，帶動運輸組織形式和運輸組織結構的優化。

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本公司于4月12經合肥市工商局注冊成立：合肥致達貨運有限公司.注冊資金壹拾萬元整.4月20日經合肥市道路局頻發：道路經營許可證。2010年11月被評為：安徽省重質量 守誠信示范單位。合肥致達貨運有限公司是一家多年貨運經驗，擁有雄厚資金和運輸實力的專業貨運單位，以致達物流、誠信立足、創新致達為宗旨，竭誠為廣大新老客戶服務，并感謝各界朋友多年來對致達物流有限公司的大力支持。恭祝廣大新老客戶生意興隆通四海，財源廣進達三江。　　主要是岳陽、方溪區、臨湘市、君山、汨羅、湘陰、平江、望城、瀏陽、韶山、湘潭縣、株州、醴陵市、湘鄉市、寧鄉、桃江、沅江市、南縣、華容、安鄉、津市市、澧縣、臨澧、石門、慈利、桃源、武陵源區、桑植、永順、保靖、花垣、古文、吉首市、沅陵、瀘溪、辰溪、鳳凰、麻陽、溆浦、安化、新華、冷水江、漣源市、雙峰、南岳區、衡山、衡東、攸縣、茶陵、安仁、衡南、祁陽、祁東、常寧市、末陽市、永興、炎陵、桂東、資興市、汝城、桂陽、宜章、臨武、藍山、嘉禾、江華、寧遠、新田、江永、道縣、雙牌、零陵區、東安、新寧、城步、通道、綏寧、靖州、武風市、會同、洞口、洪江市、中方、芷江、玉屏等地。 隨著中國加入WTO后國內市場競爭的加劇，工商企業將物流外包，依托第三方物流專業公司經驗和網絡，降低自身物流費用，增強自己核心業務競爭力已是大勢所趨。客戶對物流服務的要求逐步從簡單的運輸上升到運輸、倉儲、裝卸、拼裝、加工、信息處理乃至整個供應鏈整合管理；而致達貨運原有的運作方式已經不能滿足客戶日益提高的需要；故從2008年開始，致達貨運一直致力于內部業務流程的調整，通過不斷引進高素質的人才，重塑組織結構，規范業務流程，建立以客戶為中心的運作模式，公司逐步從傳統的運輸企業向現代物流企業靠近，能為新老客戶提供更加快捷、安全、準時物流服務。　　致達貨運一直以來都以"虛心檢討、精益求精、敬業守信、挑戰創新"的理念來指導自身的工作行為，有雄心、也有信心將保豐建立成專業的物流企業。但我們深知自身在技術、管理上還有諸多不足，故立志建立一個開放的學習型的組織，提升公司員工整體的專業水平，向現代化物流經營管理邁進。致達貨運真誠希望與工商企業和物流同行采取多種方式進行長期合作，并以此為起點，與經營理念相似者結為聯盟，互助互賴，相互學習，共同進步。