中遠(yuǎn)海控一季報(bào)稱，整體經(jīng)營狀況保持良好態(tài)勢，2017年*一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.7億元人民幣，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，成為一季度業(yè)績表現(xiàn)醉亮眼的集運(yùn)業(yè)相關(guān)上市公司。財(cái)匯大數(shù)據(jù)終端顯示，中遠(yuǎn)?？毓善币蛑袊h(yuǎn)洋海運(yùn)籌劃重大事項(xiàng)于5月17日開始停牌。
重組改革完成后中遠(yuǎn)海控交出的首份成績單可謂“亮眼”。對此，中遠(yuǎn)海控表示，業(yè)績大幅改善主要得益于重組協(xié)同效應(yīng)釋放、大力提升客戶服務(wù)質(zhì)量和市場走出低谷等三重積極因素的疊加作用，使得旗下主營集裝箱航運(yùn)服務(wù)的全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)首季業(yè)績同比大幅改善，實(shí)現(xiàn)盈利，并帶動上市公司合并口徑扭虧為盈。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)作為**海上運(yùn)輸?shù)囊恢е匾α?，始終緊緊抓住這一歷史機(jī)遇，在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)上，積極踐行**化服務(wù)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，推進(jìn)**化布局。截止目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在“一帶一路”沿線相繼開通了遠(yuǎn)東至歐洲、遠(yuǎn)東至地中海、遠(yuǎn)東至黑海、遠(yuǎn)東至中東、遠(yuǎn)東至紅海等多條班輪海運(yùn)航線。涉及“一帶一路”沿線的主要航線118條、投入131艘、120萬TEU運(yùn)力。這些航線與其**航線連接起來，為**商品的流動及經(jīng)貿(mào)繁榮提供重要的海上運(yùn)輸**。

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公司自成立以來堅(jiān)持以合作直接客人為主要架構(gòu)，并保持長遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)系，我司目前與多家船公司保持著優(yōu)質(zhì)、長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，并與碼頭和船東簽署了諸多SHIPPER約價(jià)，合作船公司有APL、CMA、HPL、K-LINE、MCC、MSC、MSK、MOL、OOCL、WANHAI、YML、SAF、SITC等，市場競爭力很強(qiáng)，并將主要目標(biāo)客戶定于貿(mào)易商和直接工廠出口及進(jìn)口部門，**運(yùn)價(jià)信息和船東信息渠道地獨(dú)立與安全性。我們承攬日本、美加、歐地、非洲、中東以及東南亞等地貨載，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及亞洲、歐洲、美洲、澳洲、非洲及地中海等地區(qū)。我公司在世界各口岸擁有長期合作的目的港代理服務(wù)，公司服務(wù)理念可以更高效、更快捷的傳達(dá)到世界各個口岸或內(nèi)陸城市。為客戶提供專業(yè)的、個性化的海陸空運(yùn)輸服務(wù)和行業(yè)應(yīng)用解決方案，并努力為客戶構(gòu)筑簡捷、安全、低成本、可信賴的物流方案。期待與客戶共同發(fā)展，共同成功！
公司擁有多輛控股集裝箱卡車和一個現(xiàn)代化的物流檢品倉庫. 滿足客戶市內(nèi)外“門到門”貨物集港運(yùn)輸?shù)囊蠹皥稣緜}庫的倉儲服務(wù). 公司主要經(jīng)營海運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸和沿海內(nèi)貿(mào)貨物的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拆箱拼箱、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、辦理海運(yùn)保險(xiǎn)以及咨詢業(yè)務(wù)。?


優(yōu)勢航線：歐洲線  美加線  中東(DUBAI)  東南亞
業(yè)務(wù)項(xiàng)目：世界貨運(yùn)（整箱）                      中轉(zhuǎn)服務(wù)
工程項(xiàng)目貨運(yùn)服務(wù)                      報(bào)關(guān)服務(wù)
拼柜服務(wù)（內(nèi)陸點(diǎn)內(nèi)托）                空運(yùn)服務(wù)
            代拉代報(bào)                              進(jìn)口清關(guān)
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