路面標線涂料的種類很多,施工方法也各異。標線的設計、涂料的研制、劃線機械的改進、標線施工后的評價、涂料的老化以及舊標線的去除、新型標線的開發等等問題,都有待進一步深入,本文僅對熱熔型標線施工有關的問題進行了闡述。
    熱熔型反光標線涂料對瀝青路面和水泥路面都有良好的粘結性能、優良的耐久性、耐磨性、干燥迅速、夜間可見性好,越來越多地用于城市道路、高速公路的標線,具有廣闊的應用市場。熱熔型標線在施工中要控制好涂料熔融的溫度和時間、劃線斗的溫度以及玻璃珠的質量和撒布。針對施工中出現的具體問題要具體分析并解決以保證標線施工的質量。

貴州省干線公路網布局方案經過現狀分析，需求預測以及網絡優化后，對各道路功能、性質和作用以及發展前景進行定性、定量分析并征求有關決策層和專家的意見后制定的，其實施原則是：確保低方案，力爭高方案，把公路運輸對國民經濟發展的制約影響降到最低程度。其總體布局是以“二橫二縱四聯線”為骨架，輔之于聯接線。現分述如下： 
  二橫： 一橫：鲇魚鋪（湘黔交界處），經玉屏、三穗、臺江、凱里、麻江、貴定、龍里、柳州、清鎮、平壩、安順、鎮寧、關嶺、晴隆、普安、盤縣，至勝境關（黔滇交界處），規劃里程長653公里。其中： 鲇魚鋪～凱里，現為等外級公路，長181公里，規劃為高速公路，長145公里，可行性研究； 凱里～麻江，一級公路，長51公路，在建； 麻江～柳州下壩，一級公路，長104公里，在建； 柳州下壩～柳州中曹司，二級公路，長16公里，已建成； 柳州中曹司～柳州狗場，一級公路，長15公里，完成可行性研究； 柳州狗場～清鎮，一級公路，長13公里，已建成； 清鎮～鎮寧，現為二級公路，長97公里，規劃為高速公路，長93公里，完成可行性研究； 鎮寧～勝境關，現為等外級公路，長261公里，規劃為高速公路，長216公里，可行性研究。  

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