
青邦物流—航空物流迎來新機遇(二)
航空機場業務量分析
2015年我國機場主要生產指標保持平穩增長,其中旅客吞吐量91477.3萬人次,比上年增長10.0%。其中,國內航線完成82895.5萬人次,比上年增長9.0%(其中內地至中國香港、中國澳門和閩臺地區航線為2803.6萬人次,比上年增長2.4%);國際航線完成8581.8萬人次,比上年增長21.1%。2016年,全國民航運輸機場完成旅客吞吐量10.16億人次,比上年增長11.1%。
航空貨機配置情況分析
從2006年以來,我國全民航每年新增全貨機在10架左右,尤其是大型的B747-400F和B777-F增速尤為迅猛,到2013年,全國航空貨機配置已接近100架,機型以B737F、B747-400F、B777-F為主。數據顯示,2015年順豐航空共引進5架飛機,包括2架波音733F和3架波音757F;中國國際貨運航空引進3架波音77F;中國郵政航空引進1架波音733F,友和道通航空引進1架A30F。
2016年3月12日,繼2016年年初兩架自有新運力投入運行后,順豐航空在深圳寶安國際機場再次迎來機隊新成員,隨著這架波音757-200型全貨機的加入,順豐航空機隊規模擴充至28架。
航空物流運行效率分析
2016年,全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.41小時,比上年減少0.08小時。其中,大中型飛機平均日利用率為9.57小時,比上年減少0.09小時,小型飛機平均日利用率為6.64小時,比上年增加0.06小時。2016年,正班客座率平均為82.6%,比上年提高0.5個百分點。2016年,正班載運率平均為72.7%,比上年提高0.5個百分點。
青邦物流—航空運輸對物流行業的作用(一)物流是指為企業及個體交易貨物提供便利,通過貨物集中運輸的方式,以較低的成本,通過貨運、托管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關貨物由商品的產地到商品的消費地所進行的拓展計劃、實施和管理的運輸過程。
傳統物流領域對航空運輸定義:使用貨機、直升貨機及其他航空機器運送貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點,是現代旅客運輸,尤其是遠程貨物運輸的重要方式;為國際貿易中的進出口貨物、鮮活貨物和郵件運輸所不可缺。航空運輸在物流作用上也備受爭議,觀點不統一主要是表現在該種物流運輸方式的優缺點上:
一、航空運輸優點:
1.具有較高的運送速度
當今世界市場競爭十分激烈,行情瞬息多變,時間成本是企業需要考慮的重要因素,航空運輸較高的運送速度已成為當前國際市場上商品競爭的有利因素。
2.破損率低、安全性好
采用航空運輸的貨物本身價值較高,航空運輸的地面操作流程環節比較嚴格,管理制度比較完善,這就使貨物破損率很低,安全性較好。
3.適于鮮活、季節性商品
現在隨著人們生活水平的提高,現在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求,特別的對于那些價格昂貴的產品,保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運輸來實現。鮮活商品對時間的要求很高,運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以**商品新鮮成活,有利于開辟遠距離的市場。對于季節性商品,航空運輸能夠**在銷售季節到來前應市,避免了由于**季節導致商品無法銷售而產生的費用。
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