在整體LED照明市場中，LED道路燈是所有LED照明應用中功率高的，因此需要多個功率級和復雜的拓樸，以滿足功率因子校正(PFC)、總體諧波失真(THD)、85PLUS的效率等標準和法規，以及多串LED電流恒定的要求。要解決LED道路燈的電路可靠性問題，必須從驅動拓撲結構進行改進，提高效率，減少元器件數量，另外也可進一步減少成本。

鋼桿防腐處理采用內外熱鍍鋅，鍍鋅工藝過程經過酸洗、熱鍍鋅、水洗、磷化、鈍化等過程，鍍鋅層表面光滑美觀，太陽能道路燈廠家，光澤一致，無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點、陰陽面等缺陷存在，鋅層厚度達到 86um以上，南京道路燈廠家，符合國家標準GB/T13912-92，道路燈廠家，鍍鋅層附著力符合GB2694-88的要求，道路燈廠家報價，防腐壽命大于30年。燈桿熱鍍鋅后進行靜電噴塑(顏色可選擇)，噴塑前先磨砂以增加附著力，噴塑過程中嚴格控制固化時間和溫度，**塑層均勻、光滑、無氣孔。噴塑層厚度≥1Ooum，附著力達到GB9286-880級，表面光滑，硬度≥2H。

LED道路燈是一個復雜系統設計，牽涉到光、電、熱、機械等領域。就驅動電源來講主要是效率和可靠性的問題。首先，驅動電源工作環境溫度很高(一般在70度上下)，這樣一來，就希望驅動電源的效率(包括恒壓加上恒流)的效率達到一定高度(比如>90%)，降低驅動電源的溫度，提高可靠性。其次，傳統的驅動拓撲結構較為復雜，包括PFC、PWM隔離和恒流DC/DC三級電路，元器件多，可靠性低，特別是電解電容和光耦等敏感器件。

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