? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?雙組分聚氨酯密封膏在地鐵工程的應用

地鐵站、站臺以及盾構結構的管片之間都需要防水密封措施，目前國內主要采用的防水

設計是橡膠止水帶加聚硫密封膠的雙道密封措施。

北京地鐵復八線工程為使變形縫滿足密封防水、適應變形、施工方便等要求，采用復合

型橡膠止水帶，聚氨酯密封膠，即在變形縫部位，現澆混凝土中間埋入橡膠止水帶，然后在縫內側用雙組分

聚硫橡膠嵌縫。

上海地鐵I 號線工程是滬市重點工程，由于上海地下水位高、地基軟、施工期短及其它

因素，在地鐵一號線黃陂路、常熟路等車站頂板現澆鋼筋砼出現大量裂縫，發生大面積滲漏水，不僅影響工程質量，而且直接影響排電線、電纜、裝飾等工程，極易造成重大事故及經

濟損失。由于是頂板裂縫修補，施工難度大，又因基層潮濕，對密封材料在潮濕條件下固化、

粘結、下墜、耐水性要求高，國內現有的一些密封材料無法完全達到要求。最終選用了非下

垂的聚硫密封膏。該工程用聚硫密封膏 2 噸，修補裂縫近 3000 延米，工程于 1994 年 4 月

竣工，至今修復效果良好。

在上海地鐵一號線陜西路、衡山路等車站，因施工等原因造成連續沉降縫漏水，該處

通車后要受到往復振動，要求修復材料彈性好，抗拉壓疲勞，施工單位也是用聚硫密封膠有

效地解決了滲漏問題，施工至今，無一處發生粘結撕裂等現象。

在建的鄭州地鐵采用盾構結構，不僅地鐵站、站臺需要聚硫密封膠，單組分聚氨酯密封膠價格，盾構之間的施工縫

也需要需聚氨酯密封膏進行密封防水。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??聚氨酯密封膠施工方法

? ? ? ??（1） 非下垂型膠施工方法為：將雙組份聚氨酯密封膠A，B兩組同時倒在一塊玻璃板或者地板磚上（地板磚要求60公分見方的），按說明書給定的配合比 ，混合比例 A:B=100:10～100:14(體積比)， 將兩個組份混合均勻，即可使用，不論機混或是手工混合，都應達到色澤均勻無色差。混合時應防止氣泡混入 ， 涂膠時應防止氣泡混入 ，切記涂膠時，應該壓實 ， 填平密封處，防止氣泡混入。

? ? （2）流淌型聚氨酯密封膠施工方法為：配制好的聚氨酯密封膠可用帶尖嘴的鐵勺直接往伸縮內注膠，也可以用尖嘴壺往伸縮縫內注膠，注膠時速度一定要慢，必須保證縫內注漿的密實度，聚氨酯密封膠成分，若膠面不平整，可用灰刀輕輕刮平。每次下班必須將注膠工具清洗干凈，單組份聚氨酯密封膠價格，以防聚氨酯固化堵塞注膠口。攪拌好的雙組份聚氨酯密封膠必須在2個小時內使用完，因為2小時侯后膏狀膠體在化學成分的作用下就開始漫漫凝固了，3天后就能達到 較好效果

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