新能源車充電，就象內急找不到廁所一樣

對于電動車的用戶來講，充電樁的重要性就像手機的充電寶一樣。但現階段，我國電動車數量與充電樁數量之間比例較不協調。很多用戶在購買電動汽車后，總是為充電而苦惱，一是自建充電樁得不到允許；二是公共充電樁的數量難以滿足需求。

那么，是哪些因素阻礙了充電樁的建設？有人總結為：用地成本高、電價不統一、結算方式亂、建樁手續繁等等。

工信i部統計的數據顯示，2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年*i一季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況則是：截至2015年底，全國建成充換電站**過3600座，公用充電樁4.9萬個。

然而電動汽車在快速發展的時候，也面臨著較大的挑戰與困難。據有關消息報道，2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業專家進行訪談，充電樁，結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中***2，自用充電樁安裝證明，**過了購買價格因素，僅次于***1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用已在行業內達成廣泛共識。

不難知道，只有我們的充電樁建設跟上了電動汽車的發展節奏，才能有效助推電動汽車行業快速健康發展。我國也在充電樁設施的建設上提檔加速了。預計到2020年充電樁(站)直接市場規模有望達到1320億元。因而這對于整個充電樁行業無疑是利好的消息。

既然充電樁如此重要，那它又是怎樣的一款設備呢？充電樁，功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁，作為一款智能化的自助操作終端。其各種智能功能的實現，充電樁安裝申請 上海，都必須仰仗智能控制硬件的強力支持。而鑒于充電樁所處的室外環境相對嚴酷，不僅會經受高溫或低溫的考驗，而且還會接受風雨等惡劣自然環境的挑戰。同時，私人充電樁安裝，充電樁在特定時段與特定地段的使用頻率較高，等等這些因素都決定了充電樁所需的主板等硬件，必須采用工業級的嵌入式主板等控制硬件。

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