粘貼碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，碳纖維拉桿箱大小，相對濕度RH85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下：

　　1 粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，碳纖維拉桿箱，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應以在可使用時間內(nèi)用完為準。

　　2 粘貼時，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。

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?? 目前碳纖維材料在民用量產(chǎn)汽車，尤其是中檔產(chǎn)品應用也十分廣泛，很多廠商也已經(jīng)開始提供碳纖維材料的小組件，如后視鏡殼、內(nèi)飾門板、門把手、排擋桿、賽車座椅、空氣套件等，同時可以原裝位安裝到發(fā)動機艙的風箱、進氣歧管等碳纖維改裝件也是品種繁多。

? 因此，碳纖維材料在汽車領(lǐng)域的應用越來越多也越來越廣泛，相信在不久的未來，汽車排放越來越“低碳”，而汽車的本身則會越來越“高碳”。

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