(一)、空運進口報關流程：
1：貨到國際貨站或者機場的貨運公司（包括DHL.聯邦等等).貨站工作人員會直接通知貨主.如是代理,就直接通知代理前去換單辦理清關手續.
?2:貨主或代理前去換空運的隨貨單據(如離機場比較遠.也可委托你的合作報關行去換,寫個為委托書).一般單據里有運單和隨帶的****和裝箱單.
3:把正本的****.裝箱單.還有你的貿易合同.報關委托書,及需要的進口相關許可證還有提運單給報關行(當然貨物資料越詳細,報關越快).他們進行電子申報,發送到審單中心.
4:電子審單能順利通過的話，直接現場交單,.出稅單.交稅.
5:報關行去放行.去貨站提貨.機場清關需要提供資料：到貨通知書或空運提單，貨物的裝箱單，****，產品的牌子型號，產地，毛重，凈重，成分用途等，還需要提供換單委托書或者提貨委托書．清關時效：3~5個工作日左右在機場報關進口比較多的貨物有：服裝，蝕品，工藝品，小機械，機械配件，儀器、薄膜等．不適宜在機場辦理進口清關的貨物有化工產品，危險品，涂料，油漆，醫療器械，舊機械等．
（二）、機場進口報關散貨報關、代理(DHL報關、FedEx報關、UPS報關、EMS報關等）快件進口報關。
1、手續特簡。根據進出境快件監管辦法等法規規定，為適應快件作為“快速商業運作方式承攬、承運的進出境貨物、物品”的報關，相對于貿易報關，在監管條件以及通關(報關清關)手續上，作了一系列旨在簡化手續、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關單、通關單證、許可證/批文(比如：3C強制認證、環保證書、進口配額等都不需要)。
2、費用特低。根據進出境快件監管辦法等法規規定，快件進出境可以享有一定的稅費減免優惠。再加上深圳靠近中國香港這個國際自由港的地緣優勢，操作方便，稅率低，運作費用低，成本自然就更低。
3、速度特快。一方面，由于上述的監管條件少、手續簡單等原因，簡化了手續，自然也就節省了時間；另一方面，通關過程中的清關以及查驗速度都體現出快件的“快”。還有就是快件海關監管中心晚上與周六都一樣上班。
（三）、機場EMS快遞現象-原因現象：上海機場EMS快遞中心，近日寧波機場ＥＭＳ快遞的很多私人物品、小件貨、低值貨被扣留在上海機場.貨主焦急萬分，是什么原因造成私人物品、小件貨、低值貨被扣留在上海機場呢？造成這個現象是海關總署即將實施的關稅“新政”——從9月1日起個人郵寄物品應征進口稅稅額的起征點從人民幣500元下調到50元，這將大幅增加代購價格，壓縮代購“價差”折扣優惠空間，無疑讓如火如荼的海外代購市場降溫。海關人士表示，新中國初期，商品匱乏，經郵遞渠道進出境物品總量較小，內容單一，主要為個人物品。為照顧僑眷，海關根據整體政策，對進出境個人郵遞物品給予一定幅度的免稅優惠。
（四）、隨著我國經濟的快速發展，大部分進境郵件不再是親友間饋贈的物品，“特別是較近一段時間，網購郵購、海外代購等業務發展迅速，從我們實際監管的情況中發現，一些不法分子企圖將所經營的進口貨物拆分成多票，偽報為個人物品，利用個人物品免稅額優惠規定，通過郵遞、快件渠道進境，逃避監管。”包括安全、衛生、質量等各種問題和風險很可能要消費者承擔。根據《海關法》的有關規定，我國對進境商品區別為貨物、物品等不同監管對象，適用不同的管理要求。物品具有“非貿易性”的特征，進境后不得出售或出租。顯而易見，海外代購的商品具有牟利性，它將再次進入貿易領域，所以海外代購的商品不是物品，而是貨物。“對于貨物，無論價值多少，都要照章納稅，這是一貫的。”上海機場ＥＭＳ快遞中心現在每天人滿為患，等待機場報關。很多私人物品、小件貨、低值貨的貨主被迫退運，或者棄貨在機場。這就是為什么上海機場ＥＭＳ快遞中心，造成很多私人物品、小件貨、低值貨被扣留在機場.。需要機場報關行按照一般貿易進口要求，進行報關，繳稅。
（五）、哪種情況下、哪些貨品較適合于采用快件報關(快遞報關)的進口方式1、小件散貨、少量貨樣和廣告品等；2、缺乏某些單證(比如沒有3C認證)的各種產品；3、來不及辦理貿易報關通關手續的緊急貨；4、想節省成本、而又不需要增值sui票的各種產品；如新舊機器，儀器，化工品，五金廢料等等。5、大宗大件貨物，也可以通過快件報關進出口.
萬享用人才整合資源，為客戶創造價值。為企業提供專業的“國際供應鏈管理外包”服務，立志成為中國良好的**進口供應鏈管理服務*。構建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以**采購中心和產品整合供應鏈服務為核心的**整合型供應鏈服務平臺，服務網絡遍布中國主要城市。