彈簧的相關名詞：

1.外徑：彈簧線圈之較.大直徑，又稱大徑。

2.內徑：彈簧線圈之較.小直徑，定制彈簧，又稱小徑。

3.節徑：外徑與內徑之平均直徑。

4.線徑：彈簧線之直徑。

5.自由長度：彈簧在不受外力時之全長。

6.總圈數：彈簧由一端至另一端全部的螺旋圈數。

7.有效圈數：用以支持負載時，能有效作用之螺旋圈數。

8.撓曲：彈簧受外力作用后之變形量。常以 X 表示。

9.彈簧常數：彈簧受外力作用時，負載與變形量之比值 常以載與變形量之比值。

10.彈簧指數：彈簧線圈之節徑與線徑之比值。

彈簧可以分為以下類：

1、線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到影響。

2、短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產生的側傾，使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，彈簧廠家，會有一種不適的跳躍感，彈簧，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言，日常行駛的話不會有這么嚴重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負荷的壓力。

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彈簧選擇材料的要求

?對于彈簧來說它在材料上的選擇都是根據彈簧所能承載的性質、應力的狀態和大小、工作的溫度、環境的介質以及使

用的壽命等等因素的確定。

　我們在確定材料截面形狀和尺寸的時候，都是應該優先選擇國家標準和部頒標準所規定的系列尺寸，盡量避免選用非標

準系列規格的材料。

卡塔羅精密部件（蘇州）有限公司由德國留學后歸國創業的碩士和一批有著十多年外企工作經驗的專業彈簧研發和制造*共同創建已服務過國內外5000多家工業企業并為歐洲和美國的多家*國際彈簧企業提供精密彈簧ODM代工服務。我們主營產品包括：壓簧、拉簧、扭簧、碟簧、波簧、高溫彈簧、優能彈簧、塔形彈簧、恒力彈簧和各類線成形彈性元件，多年來我們以優異的產品質量和細致周到的服務贏得廣大客戶的認可和支持。我們的產品廣泛應用于汽車電子機械自動化醫療健康液壓動力傳輸等眾多領域，通過應用**的ERP管理系統我們實現了對生產流程的全程管理和監控，所有產品原料設備人員都可以實現批次號追溯。除了可以在24小時內及時發貨的**過十萬款彈簧標準件我們的工程師團隊還可以為您設計和定制各類彈簧。