俄羅斯灰關會持續存在

所以說俄羅斯外貿不好做，俄羅斯人已經不是多年前只會掏錢的老毛子了，他們在經歷金融危機之后，消費能力逐漸下降，原來一年買兩套皮衣，可能今年消費不起，就穿去年的了，但是俄羅斯的民眾對中國各種百貨商品的饑渴，就像是毒品上癮的“愛好者”一樣不能自拔！或許是別無選擇！而且大多數人選擇直接飛到中國或是東南亞國家進行采購，帶著的還有一口流利的漢英語，甚至還學會了，先斬一半，再砍三分之一的砍價寶典，貨代和外貿同根同宗，從訂貨到運輸的每一個環節都顯得十分的脆弱，都干上了看天吃飯的行當了，貨代也早已變成了國際的搬運工，干外貿的同學也好像是旅游中的地陪，貨代和外貿陪吃陪喝陪玩！行情可想而知，大多數客戶天天喊賠，卻也年年在干，看來還是有干頭的，廣州俄羅斯空運，當然倒閉改行的也不在少數，這都是正常行業的自然交替規則。 ? ? ??

?俄羅斯灰關是不死的，大量的仿牌和高額的關稅以及俄羅斯的先天貿易環境注定了這一切，但是走在俄羅斯灰關路上的外貿也好，貨代也罷，也注定舉步維艱！ ? ? ? ??

最后也跟大家交代一句，中國到俄羅斯的貨物在國內清關報關的時候，都是正規出去的，中國海關打擊走si的能力和決心不容質疑，但是在俄方二清的時候卻是花樣百出了，一句話，到俄羅斯的物流幾乎沒有白關！也希望大家不要拿著客戶的貨物說是白關給發到灰關去，多賺那幾毛錢心里也不踏實，俄羅斯空運，客戶都是很講道理的，俄羅斯空運貨盤，發不了白關的貨，走灰關也必然能接受，重在溝通，俄羅斯空運清關，將風險比例分析清楚，做好適當的規避，一切問題都是可以解決的！

俄羅斯物流報關清關中供應商必須提供核銷單證：

1：代理報關、報檢委托書；

2：出口合同（中、英文）及增值票（原件）；

3：產品質量保證書；

4：出境貨物換證憑條以及裝箱單和蓋有紅色圓的公章的空白紙張 4張等。

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易瑪國際物流有限公司是一家專業提供中國到俄羅斯，白俄羅斯，哈薩克斯坦、泰國、委內瑞拉等國家正規清關陸運，空運，海運和快遞業務的國際化物流公司。在2008年由中國國家商務部批準的國家一級貨運代理企業，已成為國際貨運代理協會（ＦＩＡＴＡ）會員和中國國際貨運代理協會（ＣＩＦＡ）會員，以及廣州物流協會會員。2008-2014年公司被評為廣東50家貨代企業；2009年公司被評為廣州市20家新銳貨代企業。業務網絡遍及世界各大港口、城市，與二百多家海外代理建立了合作伙伴關系，成為廣州國際貨運行業成長較快的企業之一。在十多年的穩定發展中，公司始終秉持為客戶提供安全，快速，優質服務為企業的**文化。培養了一個擁有*國際運輸經驗的精英團隊，公司在專業化，規范化，人性化的管理下分別設有：客服部，操作部，驗貨部，財務部，倉儲部，運輸部，每一個部門都將全程盡心為客戶提供**的服務: 業務部-----負責市場拓展，調研；客戶開發。 客服部-----負責所有客戶咨詢問題；隨時追蹤了解貨物的位置與情況；定期回訪客戶滿意度。 操作部-----負責整理制作客戶的運單，保險單；貨物配艙，發貨數量時間。 驗貨部-----負責接受貨物；檢查核對貨物信息與客戶明細單的準確性，如有問題將在*一時間與客戶告知。 財務部-----負責公司財務收支，不同貨物的運輸價格的核算。 倉儲部-----貨物的中轉；貨物的配艙裝貨。 運輸部-----貨物運輸