節(jié)能電纜橋架通過了國家中標(biāo)認(rèn)證中心的節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局廣州電氣安全檢驗(yàn)所檢測(cè)，節(jié)能高耐腐輕鋼電纜橋架與普通橋架相比，節(jié)電率為2.05%以上。目前我國在降低線路損耗提高電能利用率方面與發(fā)達(dá)國家相比差距甚遠(yuǎn)，日本電能利用率為57%，美國為51%，而我國在城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)未改造只有31%，改造后才達(dá)到40%左右，由此可見節(jié)能技術(shù)的開發(fā)任重道遠(yuǎn)。橋架鋪設(shè)電纜的供電對(duì)象大多為低壓配電的終端用戶，其低壓線路的損耗和電能利用率未得到很好的認(rèn)識(shí)，電費(fèi)是按表計(jì)價(jià)，線路所存在的損耗大小在用戶也沒有引起足夠的重視，但我國所有電力需求有50%以上較終是要通過終端用戶來實(shí)現(xiàn)電能消費(fèi)的，節(jié)能電纜橋架為低壓配電系統(tǒng)的終端用戶在降低線路損耗和提高電能利用率方面做出了**的貢獻(xiàn)，是一項(xiàng)不可忽視的技術(shù)成果。如果一個(gè)工廠是用電大戶，其每年的電費(fèi)在5000萬元以上，鋼制網(wǎng)格橋架，如采用節(jié)能電纜橋架，按節(jié)電率2.05%計(jì)算，每年可節(jié)約電費(fèi)102.5萬元。以此類推，如在全國廣泛選用節(jié)能電纜橋架，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

安裝與維護(hù)：

1、橋架高度為50、100時(shí)每端各6只連接孔，高度為150、200時(shí)每端各12只連接孔。

2、支撐間距：支撐間距應(yīng)小于等于載荷曲線允許載荷和支撐跨距。

3、橋架寬度：選擇電纜橋架的寬度時(shí)，應(yīng)留有一定的備用空位，以便為今后增添電纜用。

4、隔開敷設(shè)：當(dāng)電力電纜和控制電纜較少時(shí)，橋架，可以在同一電纜橋架安裝，但中間須用隔板將電力電纜和控制電纜隔開敷設(shè)。

5、電纜固定：匯線橋架水平敷設(shè)時(shí)，橋架之間的連接應(yīng)盡量設(shè)置在跨距1/4處。水平走向的電纜每隔2米左右固定一下，垂直走向的電纜每隔1.5米左右固定一下。

節(jié)能電纜橋架是一種能在確保產(chǎn)品利用成果和質(zhì)量性能的根本上，變化傳統(tǒng)布局，組合配線橋架，淘汰產(chǎn)品自重，提高產(chǎn)品性能的一種新型工藝。 節(jié)能電纜橋架特點(diǎn) * 側(cè)板作為包袱載荷緊張布局，根據(jù)載荷要求調(diào)解側(cè)板高度以及厚度 * 底部接納橫梁或瓦楞狀布局，改進(jìn)傳統(tǒng)平板支持強(qiáng)度不夠的缺陷；節(jié)省底部板材浪費(fèi)斲喪 * 新型節(jié)能布局下?lián)隙葟?qiáng)度提高1倍 * 新型節(jié)能布局比傳統(tǒng)布局節(jié)省鋼鐵質(zhì)料斲喪30%以上 * 楞狀布局形成上下內(nèi)外冷熱氛圍互換，非常有利于敷設(shè)在橋架內(nèi)電纜和導(dǎo)線溫度降落，從而使導(dǎo)電體的電阻率降落，到達(dá)線損降落的結(jié)果，據(jù)測(cè)試比平凡橋架平均節(jié)電2.5%

一次成型橋架、華翔機(jī)電(在線咨詢)、橋架由鎮(zhèn)江華翔機(jī)電制造有限公司提供。鎮(zhèn)江華翔機(jī)電制造有限公司（）是江蘇 鎮(zhèn)江 ,輸電設(shè)備及材料的**，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，較大限度的滿足客戶需求。在華翔機(jī)電**攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)華翔機(jī)電更加美好的未來。

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