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： 微膨脹無收縮、厚層回填不空鼓、1h初凝、3h抗壓≥38MPa、抗飛機強沖擊荷載、永久性修復

一、產品概述

本產品為機場飛行區專屬應急搶修型高強修補材料，針對道面突發彈坑、坑槽、孔洞、局部塌陷、深槽破損等需要最短時間內恢復通航的極端工況設計。產品采用微膨脹無收縮配方，厚層回填不空鼓、不開裂、不沉降，可在10—100mm 深度范圍內一次灌注成型，無需分層施工，固化速度極快，1h初凝硬化，3h抗壓強度≥38MPa，是機場飛行區突發道面破損后實現快速通航的核心應急材料。固化后整體強度高、韌性好，耐受飛機高頻起降與滑行沖擊，修復后可達到永久性使用要求。

二、技術指標

指標項	單位	技術參數	說明
初凝時間	h	1	應急搶修節奏
3h抗壓強度	MPa	≥38	快速達到通航承載
厚層施工深度	mm	10—100（一次灌注）	深坑深槽免分層
收縮特性	—	微膨脹無收縮	厚層回填不沉降、不空鼓
界面粘結	—	與坑槽側壁及基面咬合緊密	整體受力，抗沖擊
抗沖擊韌性	—	耐飛機高頻起降、滑行沖擊	適配飛行區重載工況
耐久性	—	防水抗滲、抗凍耐老化	修復后永久使用
開放通航	h	≤3（3h抗壓≥38MPa條件下）	匹配應急搶修窗口
執行標準	—	MH/T 5084-2025	民用機場水泥混凝土道面維護規范
三、施工流程（應急搶修節奏）

坑洞處理：快速切除松散破損混凝土，徹底清理坑內雜物、粉塵、積水。基面濕潤：充分濕潤坑槽底部及側壁界面，保證粘結效果。灌注施工：材料攪拌均勻后直接灌注，自流找平、振搗密實，10—100mm 深度一次成型。收面通航：表面收光，短時養護后即恢復飛行區通航運營。相較于需分層回填、逐層養護的傳統材料，本品在深坑彈坑場景下可將占場時間壓縮至3h以內，最大限度降低對航班運行的干擾。

四、適用場景

機場飛行區彈坑修補、跑道坑槽與局部塌陷應急搶修、滑行道深槽破損修復、停機坪局部塌陷快速回填、外力撞擊或重載碾壓造成的突發道面破損搶修、各類不規則深坑孔洞的永久性應急修復。

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