聚酯玻纖布（或玻纖網(wǎng)格布）具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐溫、耐堿、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)。能有效避免抺灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開(kāi)裂，輕薄的網(wǎng)格布經(jīng)常使用于墻面翻新和內(nèi)墻保溫。
聚酯玻纖布施工方法
◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。
◆ 當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。
◆ 使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。
◆ 粘結(jié)瀝青的佳溫度為150-204℃。
◆ 粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪裝聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。
◆ 鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。
為了取得佳的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面：
◆ 聚酯玻纖布好在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工.
◆ 佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實(shí)際情況和預(yù)計(jì)的迭合量,該使用比例會(huì)有一個(gè)范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運(yùn)輸車(chē)中的瀝青加熱到204℃以上,因?yàn)檫@樣操作會(huì)妨礙液體瀝青的預(yù)成熟
◆ 在裝卸聚酯玻纖布時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車(chē)輛上掉落下來(lái),會(huì)損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問(wèn)題.
◆ 如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開(kāi)并迭合起來(lái),并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線(xiàn)面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時(shí)可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.
◆ 聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.
◆ 鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi)，并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向，以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中，設(shè)備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。
◆ 鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝確定后可以開(kāi)放交通。

聚酯玻纖布安裝需注意事項(xiàng)：


1、聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.較上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.


2、鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi)，并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向，以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中，設(shè)備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。較好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。

聚酯玻纖布產(chǎn)品特點(diǎn)：
聚酯玻纖布由非織造玻纖和聚酯織造，可經(jīng)受改性瀝青混合料的高溫施工，這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)，不變形的防水層，有效防止水分滲透，以避免因水分滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。聚酯玻纖布具有很低的延伸率及瞬間抗拉強(qiáng)度，可有效清除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，延緩了反射裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了道路的使用壽命，極大降低了道路的養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以完全粉碎用于道路再生。

聚酯玻纖布使用說(shuō)明（施工方法）：


按照下面的方法施工，鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。


1、在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。


2、當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。


3、使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。


4、粘結(jié)瀝青的較佳溫度為163-204℃。


5、粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪?zhàn)簿埘ゲ＠w布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。


6、鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。
高性能聚酯布產(chǎn)品介紹：
高性能聚酯布是為適應(yīng)高速公路、道路建設(shè)、舊路改造、水利工程、鐵路建設(shè)等國(guó)家重點(diǎn)工程的需求，采用更新的技術(shù)、更高的工藝和配方生產(chǎn)的高性能、高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的產(chǎn)品。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯布的抗拉強(qiáng)度和抗蠕變性能，提高了縱向和橫向拉伸強(qiáng)度等各項(xiàng)基本性能及技術(shù)指標(biāo)。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長(zhǎng)了路面的使用壽命。

南京博彥新材料有限公司是一家以高新技術(shù)為導(dǎo)向，集產(chǎn)、學(xué)、研為一體的從事開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)、加工和銷(xiāo)售現(xiàn)代土工材料的企業(yè)。
       我公司引進(jìn)、功能齊全、性能優(yōu)越的德國(guó)大型經(jīng)編機(jī)，大型涂層機(jī)，分切機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備。
       我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋防裂貼（抗裂貼），貼縫帶，路用創(chuàng)可貼；防裂基布，聚酯玻纖布，高性能聚酯纖維布，玻纖聚酯防裂布，經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂布，玻纖復(fù)合土工布，滌綸復(fù)合土工布，短纖非織造無(wú)紡?fù)凉げ迹ＡЮw維土工格柵，滌綸土工格柵等土工復(fù)合材料。
       我公司生產(chǎn)的各種土工復(fù)合材料廣泛適用于新建道路、老路改擴(kuò)建、白改黑路面、橋梁和隧道、室內(nèi)外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)及高速鐵路等相關(guān)工程。它為用戶(hù)提供了防止反射性裂縫和路面防水等可靠的解決方案。我公司與國(guó)內(nèi)高等院校及科研單位共同致力于新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究。