系統功能
高速公路氣象監測及預警系統是充分利用現代科學技術，是專為交通氣象監測服務而特別設計的一套應用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數（溫度、濕度、降水量、風向、風速、氣壓等）。主要用于及時發現各路段及關鍵點的各種異常交通環境因素變化和氣象狀況，將數據信息及時傳送到高速公路氣象災害預警中心站，為氣象監測服務和交管部門提供實時的決策科學依據，并將實時氣象條件及氣象預警信息發送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實時氣象信息和服務。
實踐，通過在高速公路道路監測工作中應用該系統，不僅可以提高氣象監測部門監測數據的性和監測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應對突發天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準確性并且提供預先實施交通疏導方案的數據依據，是氣象監測服務和交管部門工作的有力保障，有利于道路交通的安全性的進一步提高。

系統指標：
工作環境： - 40～+80℃、 0～RH
走時精度：＜30秒/月
可 靠 性：平均無故障時間>10000小時
電    源：AC220V，具備加熱電源和加熱設備
功    耗：無加熱設備：<24W； 標準配置下帶加熱設備：<120W
防護等級：IP65
主采集器：智能化32位CPU
采樣通道：5對差分輸入通道3個智能傳感器接口
通    信：支持多種加密觀測方式，密間隔為1分鐘
通訊方式：GPRS/CDMA和專線通訊


3能見度的定義
能見度即目標物的能見距離,是指觀測目標物時,能從背景辨出目標物輪廓的距離。能見度是反映大氣透明度的一個指標，，可以客觀地測量，并用氣象光學視程（MOR）表示。與當時的天氣情況密切相關。當出現降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過程時，大氣透明度較低，因此能見度較差。在氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指發出色溫為2700K的平行光束的光通量，在白天能大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度。見度是指視力正常（對比感閾為0.05）的人，在當時天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認的目標物（黑色、大小適度）的水平距離。實際上也是氣象光學視程。夜間能見度是指：（1）假定總體照明增加到正常白天水平，適當大小的黑色目標物能被看到和辨認出的水平距離。（2）中等強度的發光體能被看到和識別的水平距離。在空氣特別干凈的北極或是山區，能見度能夠達到70～100km，然而能見度通常由于大氣污染以及濕氣而有所降低。霾、霧、煙霧可將能見度降低至零，雷雨天氣的暴雨不僅使能見度降低，同時由于地面濕滑而不能緊急制動，暴風雪天氣也屬于低能見度的范疇內。能見度不足100m時，通常被認為為零，雖然在這種情況下會采取一系列措施，例如道路封啟動自動警示燈牌，但是由于能見度的大幅降低、鎖、道路行車速度過大、尤其是道路系統實時性的不足，仍然存在發生重大交通事故，如連環撞擊事件的隱患。

FRT VRE能見度傳感器是基于氣溶膠前散射原理而設計的，由光發射器、光及微處理控制器等主要部件組成，是繼透射式能見度儀發展起來的新一代氣象能見度監測設備。傳感器可廣泛用于氣象臺站、機場、高速公路、航道、大型艦船等交通運輸部門。
FRT FWS600六要素一體氣象傳感器是我公司自主研制的一種測量多要素氣象要素的級傳感器，可同時測量大氣溫度、大氣濕度、風速、風向、氣壓、雨量等六種主要氣象要素。其特點是精度高，響應時間快，串口輸出，方便用戶直接通過PC或外接儀器進行測量。
FRT-DT60型數據采集器是一款多功能集成化的數據采集器；內部設計了多種傳感器參數的采集處理程式；預留多種工業接口，便于擴展；工業級標準，性能穩定可靠。