SPR（自穿刺）鉚接是一種用于連接兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術，原理是使用特制鉚釘通過液壓缸或伺服電動機提供動力，直接壓入待鉚接板材，待鉚接板材在鉚釘的壓力作用下和鉚釘發生塑性變形，成型后充盈于鉚模之中，從而形成穩定連接的一種全新板材連接技術，鉚鼻首先壓住被鉚接板材，鉚釘被鉚桿施壓嵌入，穿透上層板材，并擴張進入下一層板材，而后鉚釘與板材一起擴張，充滿鉚模，鉚釘腿部向四周翻開形成“鈕扣”，從而完成上下板材牢固的連接。

盾川汽車修復鉚釘機的使用非常簡單。只需要將鉚釘機放入需要修復的凹陷處，按下即可。鉚釘機會自動將鉚釘固定在凹陷處，并通過拉拔鉚釘的方式將凹陷處恢復到原有形狀。使用鉚釘機修復凹陷不僅速度快，而且不會損傷汽車漆面，非常適合進行小面積凹陷的修復。

盾川汽車修復鉚釘機的操作也非常安全。鉚釘機的設計考慮到了用戶的安全問題，采用了雙手操作的方式，避免了誤操作導致的危險。此外，盾川鉚釘機的鉚模材質也非常堅固，可以保證長時間的使用壽命。

產品參數：

功能：集無鉚、穿刺鉚、沖孔、壓平、去鉚功能為一體 

壓力：壓力可調30-60KN

電源：鋰電池

型號：ESR800

款式：智能鉚接機

能否定制：可以定制

產品功能：

集無鉚、穿刺鉚、沖孔、壓平、去鉚功能為一體的電動鉚接機。

產品優勢：

1、壓力可調

2 、鉚接鉗口整體加工，可按實際需求定做鉗體尺寸

3 、德國進口壓力傳感器，輸出壓力精度達到。

4 、標配鉚接模具，無鉚釘最厚可鉚接2.5+2.5，適用于多種型材

5 、輕巧便攜，適用于多種場景，尤其是高空或大型工件現場工作。

6 、可替代焊接和拉鉚。

  焊接工藝：有的材質不能焊接(鋁+鋁焊費貴，鋁+鐵基材不同，無法焊)異地焊接運費貴，不好拖運。焊接工藝大致為磨掉-焊接-噴涂,人工成本高，不符合環保，

  拉鉚工藝：需要預打孔，鉆頭貴，鉚釘耗材成本高

公司專注于設計、研發、生產、推廣新型快速鉚接設備及工具。無鉚釘鉚接機、SPR（自穿刺）鉚接機、FFR鉚接機。新型手持液壓鉚釘機是集無鉚、穿刺鉚、沖孔、壓平、去鉚功能為一體的電動鉚接機。主要運用在航空航天，高鐵動車，汽車制造與維修，暖通風管，消防排煙閥，電纜橋架，電梯，家用電器，母線槽，鋼結構，集成房屋等等