石島港到日本大阪時效快，船期多，從石島港出發36小時即可到達日本大阪，每周有3班船，周一，周三，周六開期。由于出發港口及目的港口的不同，中國到日本的海運時效有所區別。通常來說，平均航程大概3-7天左右。像石島港到日本是快的了。

日本四面環海，主要港口有門司（MOJI），大阪（OSAKA），橫濱（YOKOHAMA），名古屋（NAGOYA）等。其中門司位于西海岸，離韓國較近，如途中掛靠韓國，一般會先靠門司。橫濱與大阪為較大港口，設施較齊全。位于關西地區，距離首都東京稍遠。名古屋為較靠近東京的港口，位于關東。中國距離日本189海里，平均航程3天左右，從威海石島出發到日本僅36小時。

韓國空運專線也是有產品限制的，比如：可接內置、配套、純電、不接受航空不允許空運的物品；以及明令禁止的物品如因發明令禁止的物品被航空或者郵局查驗滯留在香港或者海外后果就需要自行承擔了。

韓國空運專線的特點：
1、韓國空運專線直飛：是真正的國內韓國的專線，頭程采用航空直飛，不中轉；
2、韓國空運專線可走產品：韓國空運專線可以走的產品豐富，帶電貨物，帶磁貨物都可以運輸；
3、韓國專線是直飛韓國時效快的渠道：韓國專線前端由合作航空直飛到漢城，然后由韓國本土合作的快遞公司清關提取派送，真正的空運加本土快遞服務，確保了時效性和穩定性；
4、韓國空運專線發個人貨物時候申報價值建議不超過150usd，如果貨物超出需要交付關稅；
5、到韓國的專線可收寄木箱、木架包裝的貨物，不接受原木包裝、無包裝貨物；
6、韓國空運專線直飛韓國時效：約2個工作日，從交航空之日算起，貨物如果當地時間上午抵達，基本當天可以派送，如果下午抵達或者周末將會順延到次日。

韓國空運專線采用航空運輸加韓國本土快遞清關派送的聯合貨運渠道，貨物抵達韓國、漢城之后由當地的快遞公司清關提取貨物，然后本土派送；韓國空運專線服務商在上門收貨之后，會通過國內物流的方式將貨物運送到離目的地很近的空港，然后即安排直飛韓國的貨運航班。

韓國空運專線注意事項：
1、韓國空運專線不接受民航禁運物品,易碎品自行包裝；
2、必須提供物品的中英文品名及數量商業發票相關隨貨資料以便清關；
3、韓國空運專線到付費用為上表價格另加20%手續費；
4、貨物的材積大于實際重量時按材積計費(材積=長*寬*高/5000長度單位CM) ；
5、超重貨物必須用有腳卡板進行包裝，以便叉車運輸；
6、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙；
7、貨物單件維長超過330厘米；
8、貨物單件重量超過68公斤；
9、貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但—票貨超過300公斤。

韓國空運專線是依托韓國自身地理、經濟、政策、貿易等環境優勢作為韓國和國際的溝通平臺，通過韓國多種形式的物流中轉，為廠商和各進出口公司提供海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國際物流服務，其中韓國進出口作為韓國專線的主要物流形式，為韓國國內企業出口創匯和國際原材料、優良設備、上檔次產品的進出口提供便利的物流形式。
我們公司憑著團結，務實，敬業，奉獻的企業精神，經過全體員工的努力拼搏和積開拓，在市場享有較高的信譽，公司以優惠的價格回報客戶。

威海到韓國仁川雙向進出口物流，威海本土貨運代理，從事韓國航線28年，威東航運訂艙代理威海新海豐體系創立于1993年12月，、系現有員工200余人，物流操作人員近百人，本科及研究生以上學歷60余人，可針對客戶需求提供針對性、個性化的物流解決方案，公司有12家物流企業及物流關聯企業，擁有自己的報關行、操作部，地跨煙臺、威海、日照三地，并在上海、義烏、深圳、廣州等*設有辦事處。 威海新海豐物流有限公司成立于2002年9月，是經外貿部批準成立的一級國際貨運代理企業，具備交通部的無船承運人；同時也是威東航運、中韓輪渡、長錦商船、京漢海運等船公司的訂艙代理。2007年，全面通過ISO9001:2008質量管理體系認證，為公司管理、客戶服務提供了有力的監督**。 經營范圍：承辦海運、空運進出口貨物的國際運輸及代理業務，包括：攬貨、訂艙、物流倉儲、拼箱集運、報關、報檢、保險、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務。