道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。
路面面層施工
1、瀝青路面面層施工
瀝青混凝土路面屬于密實(shí)類路面；密實(shí)類瀝青路面其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩擦力；
分為：層鋪法、路拌法、廠拌法；
a）層鋪法；分層撒布瀝青、分層鋪灑礦料和碾壓。有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式。
特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單、工效高、進(jìn)度快、造價(jià)低，但路面成型期長(zhǎng)。
b）路拌法；在施工現(xiàn)場(chǎng)以人工或機(jī)械將冷料熱油或冷油冷料拌合、攤鋪、壓實(shí)的辦法。乳化瀝青混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。
特點(diǎn)：比層鋪法均勻，縮短了路面成型期；但此法要求瀝青稠度較低，故混合料強(qiáng)度較低。
c）廠拌法；集中設(shè)置拌和基地，將規(guī)定級(jí)配的礦料和瀝青加熱拌和，然后運(yùn)至工地?zé)徜仧釅夯蚶滗伬鋲旱梅椒ā．?dāng)碾壓終了溫度降低即可開(kāi)放交通。
特點(diǎn)：混合料質(zhì)量高，路面使用壽命長(zhǎng)。

道路工程：
（1）熱拌瀝青混合料路面施工。包括拌制、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型。
1）瀝青混合料的拌制：必須在拌和場(chǎng)采用拌和機(jī)械拌制，要大于攤鋪能力的5%。
2）運(yùn)輸。覆蓋篷布防熱量散失、雨淋等，運(yùn)至工地如有：團(tuán)塊、溫度不符要求、遭雨淋應(yīng)廢棄。
3）攤鋪。之前應(yīng)確認(rèn)下層的質(zhì)量合格，并應(yīng)灑布透層、粘層、鋪筑下封層。應(yīng)用攤鋪機(jī)作業(yè)。
4）壓實(shí)及成型。瀝青混合料分層厚度不得大于10cm。包括初壓、復(fù)壓、終壓。
初壓：高溫下進(jìn)行，從外向路中心壓，輕型壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓2遍；
復(fù)壓：初壓后進(jìn)行，采用重型、振動(dòng)、鋼筒式壓路機(jī)，不少于4—6遍；
終壓：雙輪鋼筒、關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍；并壓后無(wú)輪跡。

道路交通標(biāo)線一般規(guī)定要求
道路交通標(biāo)線施工內(nèi)容包括縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、路面文字標(biāo)線、圖形符號(hào)標(biāo)線等。
1,道路交通標(biāo)線應(yīng)與交通標(biāo)志、隔離設(shè)施等其他交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不允許相互矛盾、不應(yīng)產(chǎn)生歧義。
2,標(biāo)線應(yīng)能清晰的識(shí)別與辨認(rèn)，并符合白天、雨天、夜間視認(rèn)性規(guī)定的要求。城市快速路和主干路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線。
3,施工時(shí)應(yīng)確保路面清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其他有害材料。
4,施劃縱向標(biāo)線時(shí)應(yīng)根據(jù)道路橫斷面的具體尺寸和設(shè)計(jì)文件的要求確定標(biāo)線位置和標(biāo)線寬度、長(zhǎng)度，在路面上劃出標(biāo)線位置。
5,正式施工前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗(yàn)劃線車的行駛速度、線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量等能否滿足要求。調(diào)試合格后方可開(kāi)始施工。
6,舊路面道路標(biāo)線施劃時(shí)應(yīng)將原有標(biāo)線打磨徹底，瀝青路面道路交通標(biāo)線殘留部分應(yīng)按照原路面顏色恢復(fù)，避免影響駕駛員判斷。
7,雨天、強(qiáng)風(fēng)、氣溫低于 10℃的天氣，應(yīng)暫停施工。
8,噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。

路面基層施工
1、水泥穩(wěn)定土基層施工
現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：高速公路和一級(jí)公路的穩(wěn)定土基層，應(yīng)集中廠拌法施工。
水泥穩(wěn)定土施工注意事項(xiàng)：
必須采用法施工；特別是縮短從拌和到碾壓終了之間的延遲時(shí)間。同時(shí)應(yīng)作試驗(yàn)確定合適的延遲時(shí)間，保證在不影響其強(qiáng)度的情況下碾壓密實(shí)。
一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜；路拌法施工時(shí)，合理的作業(yè)段應(yīng)考慮到：水泥的終了時(shí)間；延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；機(jī)械效率和數(shù)量；操作熟練程度，盡量減少接縫和施工季節(jié)和氣候條件等因素。
2、石灰穩(wěn)定土基層的施工
3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的施工
4、級(jí)配型集料基層的施工
5、填隙碎石基層施工
霸州市雍豐市政工程有限責(zé)任公司擁有多年市政工程經(jīng)驗(yàn),公司在為市政工程的同時(shí)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),施工設(shè)備也在原有基礎(chǔ)上取得了較大的提高。

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