吸聲吸音墻分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型吸聲吸音墻，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的吸聲吸音墻都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射。吸聲吸音墻的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場(chǎng)館要求
金屬板以及厚度：金屬板可以選擇用彩涂鋼板，鍍鋁鋅鋼板，不銹鋼以及鋁鎂錳；
：博思格，寶鋼，燁輝等；鋼板表面：pvdf氟碳漆 pe聚酯等；
金屬板厚度：0.4mm-0.8mm；
巖棉厚度：50mm 75mm 100mm 150mm ；
巖棉密度：60-140kg/m3；
夾芯板厚度： 50mm，75mm，100mm，150mm，200mm。
展開寬度： 950，1000，1150mm

隔音板吸音板原理：當(dāng)聲波入射到多孔性材料的表面時(shí)激發(fā)其微孔內(nèi)部的空氣振動(dòng)，使空氣的動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為熱能，從而聲能被衰減;另外在空氣絕熱壓縮時(shí)，空氣與孔壁之間不斷發(fā)生熱交換，也會(huì)使聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而被衰減。簡(jiǎn)而言之，就是吸收轉(zhuǎn)化，從而衰減。

吸聲吸音墻材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：
1、隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；
2、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；
3、耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常；產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上；
4、美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線；
5、經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)；
6、方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便；
7、輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

降噪作為與理論和實(shí)踐緊密相關(guān)的技術(shù),需要許多學(xué)科的支持。在實(shí)施降噪措施時(shí),應(yīng)注意吸收和應(yīng)用各種科學(xué)理論。使用外殼和外殼將整個(gè)機(jī)器和噪聲組件隔離是降低噪聲的基本方法。建立隔音屏障,并使用其他隔音材料和結(jié)構(gòu)來阻擋噪音的傳播。使用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)將傳播的噪聲的聲能轉(zhuǎn)化為熱量等。
我公司生產(chǎn)的空調(diào)機(jī)組聲屏障特點(diǎn)隔音房材質(zhì)有玻璃鋼、噴塑板、PC板等多種選擇，滿足客戶對(duì)隔聲屏障外觀的要求，使其與周圍建筑物相協(xié)調(diào)。