2020年，需求仍然是決定鍍鋅鋼管走勢的重要因素，隨著四季度價格快速上漲，貿易商拿貨積極性提高，鋼廠庫存向社會庫存轉移。目前終端需求季節性走弱，終端直發與貿易商自提均減少，鋼廠在維持當前生產水平之下，逐步開始累庫。2021年來看，庫存水平或難達到今年高度，需求預期仍在，冬儲雖有所延后但不會缺席，節后庫存累積**位，而后進入施工旺季，去庫周期開啟。據數據顯示，2020年11月我國出口鋼材440.2萬噸，較上月增加36.2萬噸，同比下降3.8%；1-11月我國累計出口鋼材4882.6萬噸，同比下降18.1%。11月我國進口鋼材185.4萬噸，較上月減少7.6萬噸，同比增長77.9%；1-11月我國累計進口鋼材1885.9萬噸，同比增長74.3%。11月，鋼材凈出口量255萬噸，1-11月鋼材凈出口量2997萬噸，同比下降38.64%。縱觀2014-2020鋼材出口數據，整體以下降趨勢為主，2016-2018年呈現逐年下降態勢。2019年來看，鋼材出口量較去年下滑速度放緩，2020年鋼材出口量整體低位震蕩，隨著好轉，海外經濟體迎來復蘇，預計2021年我國鋼材出口形勢將有所好轉。受鍍鋅鋼管高庫存壓制以及需求快速釋放后進入平緩期，鍍鋅鋼管市場缺乏持續推動因子，商家降價去庫促成交操作增多，但目前來看收效不大，整體交投氣氛較為平淡。而市場備受關注的唐山秋冬季限產政策被市場解讀為不及預期，與去年相比力度偏弱，對市場心態亦產生一定擾動。M2等重要經濟數據相繼公布，數據顯示，中國9月社會融資規模增量34800億，預期30000億，前值35800億；新增19000億，預期17000億，前值12800億。2020年成都-西安區域價差盈利高點在5月和12月。每年11月至來年1月的冬季期間，南方地區（如成都）由于建筑工地仍能保持正常開工狀態，用鋼需求依然存在，而北方地區因雨雪天氣，當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯，北方鋼材價格將跌至一年冰點，此時南方鋼材價格會遠**北方；在逐利的驅動下，我國基本每年冬季均會上演“北材南下”的戲碼。從圖四成都-西安的價差來看，從11月份中旬開始成都和西安區域價差區間140-340元/噸，其中12月18日西安-成都區域價差高達340元/噸，考慮到西安螺紋鋼為檢尺價，成都為過磅價，除去貨物裝卸費、運費等費用外，還有一定的盈利空間。以12月18日西安-成都價差測算，西安的螺紋鋼運送至成都銷售后，能獲利50元/噸左右的利潤。2020年較2019年南北跨區域資源盈利明顯收窄，整體價差重心下移。方面，根據中鋼網數據，螺紋鋼均價上半月上漲65，熱卷均價上半月上漲，中板均價上半月上漲25。10月鋼價走勢整體好于9月，但鑒于高庫存高供給壓力，且國內秋冬防護面臨挑戰，商家操作謹慎，投機性需求降低。鋼價連續上漲后，成交逐步萎縮，今日部分市場陰跌10-20，回落空間有限。螺紋鋼24個市場中7個市場下跌10-20，1個市場上漲10，20mmHRB400E平均價格3792元/噸,較上個交易日下調4元/噸。熱卷24個市場中12個市場下跌10-20，4.75熱軋板卷平均價格3940元/噸,較上個交易日下調7元/噸。中板24個市場中5個市場下跌10-20，1個市場上漲20，14-20普中板平均價格3980元/噸,較上個交易日下調2元/噸。成都閩鈺商貿告知買家須知關于價格：公司銷售產品尺寸規格種類繁多，所以價格會有不同。分類只是列舉了一些常用的規格，在訂貨前請務必咨詢我們產品價格，或者直接致電我們！關于發貨：我們會在確認合作方式以及合作達成時為您發貨。 發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心購買。 關于付款：預付30%貨款，裝車出庫前付清余款再發車。關于運輸：我們有多種發貨方式，具體我們會在發貨前和客戶協商,來選擇方便運輸方式。 關于合作：我們本著生產精益求精、經銷誠實守信、服務熱情周到的服務宗旨和協助伙伴成就事業從而成就自己的事業精神，為客戶提供的品質和服務。真誠地與廣大新老客戶攜手共創未來!

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