這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。危險品倉庫有個特點就是比較小，都不大。可能和的政策法規(guī)有關(guān)系，出于安全方面考慮也不會讓大量的危險品放到危險品倉庫，那太危險了。   本來危險品倉庫就少，面積還小，所有現(xiàn)在都是要求客戶送貨不能太早，要卡著時間，送早了倉庫不收，都是看著船期收貨，這個時候就要看貨代和倉庫的關(guān)系了，要是和倉庫關(guān)系好，可以讓倉庫幫忙早點收貨。一般是提**四天進(jìn)倉艙單是海關(guān)去年11月份開始執(zhí)行的，不管是什么船公司，都是要發(fā)的，的要求。現(xiàn)在找貨代或者船代代發(fā)一般收費(fèi)50RMB或者100RMB每票。   其實以前也是有艙單的，只不過很簡單，沒啥內(nèi)容船公司直接系統(tǒng)點掉了。現(xiàn)在不一樣新艙單要求的內(nèi)容非常多，不能錯，不然影響報關(guān)。新艙單需要填發(fā)貨人，收貨人，通知人的稅號（不同叫發(fā)不一樣），所以現(xiàn)在會經(jīng)常遇到貨代要這個，發(fā)艙單用。   發(fā)艙單還需要有集裝箱號，件數(shù)，毛重，體積。十位HS。導(dǎo)致現(xiàn)在柜子都要比以前早操作。只有海關(guān)發(fā)艙單了才可以報關(guān)，但是船公司系統(tǒng)周末他們是不上班的，所以周一的船，這周五就要有集裝箱號，以便發(fā)艙單。   艙單上面的件數(shù)，毛重，體積和報關(guān)數(shù)據(jù)都是要一致的，如果不對還需要更改艙單，還有就是集裝箱號和封號也是不能錯的。危險品的話要要加上UN，CLASS.新艙單增加了貨代非常多的工作量，還不能出錯。上海港有兩個碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會聽到說進(jìn)外港還是進(jìn)洋山，這里面操作上面還是不一樣的。?進(jìn)外港的是港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報關(guān)，前提都是要先做艙單信息。進(jìn)洋山的是先報關(guān)以后，才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。出口到國外收貨人要是投訴目的港收費(fèi)費(fèi)用貴，多半是因為你走的拼箱，拼箱出的是貨代提單，目的港費(fèi)用都是提前和代理談好了。

上海力勝致力于為客戶提供實惠，經(jīng)濟(jì)、安全的化工物流運(yùn)輸方案。提供危險品海運(yùn)出口拼箱整柜服務(wù)，多年的專注積累了豐富的操作經(jīng)驗。無論是出口或進(jìn)口危險品，**化的代理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢能夠幫助客戶提供不同種類的危險品服務(wù)。我們要求每一位危險品操作人員均經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。我們將確保客戶的貨物自訂艙至出運(yùn)每一步都安全、規(guī)范、透明。高標(biāo)準(zhǔn)的危險品倉庫擁有合法危險品倉儲資質(zhì)，以確保您的貨物儲存安全、規(guī)范、周到。貨物查詢系統(tǒng)，可以通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或是移動終端及時跟蹤貨物的基本狀態(tài)，時刻確保貨物安全。用人性化的服務(wù)以及專業(yè)的倉儲團(tuán)隊為您提供優(yōu)質(zhì)*綜合性物流服務(wù)。