柴油空壓機(jī)

柴油空壓機(jī)故障案例分析及解決思路?

空氣壓縮機(jī)比較常見的故障主要歸結(jié)為以下幾點：

1、柴油空壓機(jī)**溫報警停車

2、空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無壓力

3、時間繼電器損壞故障

4、啟動時壓力瞬間達(dá)到上限

5、排氣溫度過高

6、無法全載運轉(zhuǎn)

7、噴油故障

柴油空壓機(jī)故障案例分析及解決思路

? ?在柴油空壓機(jī)的日常使用當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。通過學(xué)習(xí)別人維修和診斷螺桿空壓機(jī)故障的原因，能夠積累經(jīng)驗，在空壓機(jī)出故障時，能夠更加容易判斷故障所在。

? ?下面移山空壓機(jī)為大家整理了一批空壓機(jī)常見故障及維修思路，以供參考。

? ?1、柴油空壓機(jī)**溫報警停車

? ? 柴油空壓機(jī)出現(xiàn)溫度過高報警并停機(jī)，試著重新開機(jī)后，僅工作了很短時間，溫度瞬間升高，**過100℃，報警停機(jī)。此類故障出現(xiàn)頻率不是很高，一天出現(xiàn)2~3次。

? ?用萬用表測熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路，檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題。

? ?換了一塊數(shù)碼溫度控制器，故障現(xiàn)象依舊。

? ?將熱電偶拆下檢查，發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點有開焊跡象，用萬用表測熱電偶時，用另一只手碰熱電偶的節(jié)點，萬用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。

? ?換新熱電偶之后，空壓機(jī)正常。

? ?2、柴油空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無壓力

? ?產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類：一類是管道泄漏，另一類是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能，即：

? ?空氣濾芯嚴(yán)重臟堵；

? ?進(jìn)氣閥沒有打開；

? ?參考雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析，銅仁柴油空壓機(jī)，只有電磁閥失電或其內(nèi)部泄漏，才能引起進(jìn)氣閥關(guān)掉。

? ?經(jīng)檢查，排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。

? ?當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)工作時，仔細(xì)聽電磁閥有排氣聲，拆下電磁閥檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物，閥芯動作不到位而泄壓，造成進(jìn)氣閥打不開，壓縮機(jī)無進(jìn)氣，也就不會產(chǎn)生壓力。

? ?將電磁閥清洗干凈，空壓機(jī)運行正常。

? ?3、時間繼電器損壞故障

? ? 柴油空壓機(jī)壓力達(dá)到上限0.8MPa后，滿載指示燈已亮，壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落，但壓縮機(jī)電機(jī)還是不停，排氣電磁閥已經(jīng)動作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。

? ?當(dāng)時測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時間繼電器不起作用，延持常閉點不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無法斷電，電機(jī)也不會停止。

? ?卸下時間繼電器加電試驗，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時間繼電器；

? ?用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，柴油空壓機(jī)報價，焊在電路板上的焊點開焊；

? ?將焊點重新焊好后，裝機(jī)試車一切正常；

柴油空壓機(jī)

柴油空壓機(jī)熱控系統(tǒng)原理及維護(hù)

柴油空壓機(jī)系統(tǒng)主要有四個系統(tǒng)組成：吸氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。其中排氣系統(tǒng)由油氣分離器、小壓力閥、后冷卻器、疏水閥及連接管路構(gòu)成。經(jīng)過壓縮后的油氣混合物經(jīng)過排氣止回閥進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行分離，分離后壓縮空氣經(jīng)過小壓力閥進(jìn)入后冷卻器，冷卻后通過疏水閥進(jìn)行水分分離最后進(jìn)入供氣管道。

? ?柴油空壓機(jī)將柴油空壓機(jī)的工作循環(huán)分為四個階段：吸氣、封閉、壓縮和排氣。伴隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成同樣的工作循環(huán)。

? ?一、吸氣過程——轉(zhuǎn)子經(jīng)過入口，空氣從軸向吸入主機(jī)。

? ?二、封閉過程——轉(zhuǎn)子經(jīng)過入口后，一定體積的空氣被密封在兩個轉(zhuǎn)子形成的壓縮空腔內(nèi)。

? ?三、壓縮及輸送——隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，壓縮腔內(nèi)體積不斷減少，空氣壓力升高。

? ?四、排氣過程——空氣達(dá)到另一端出口，完成壓縮。

? ?而在日常維護(hù)時，有五點是經(jīng)常遇見的：

? ?一、柴油空壓機(jī)無法啟動;

? ?二、柴油空壓機(jī)帶載停機(jī);

? ?三、柴油空壓機(jī)無法達(dá)到要求供氣壓力;

? ?四、管線壓力大于卸載壓力的設(shè)定值;

? ?五、頻繁加卸載。

? ?對柴油空壓機(jī)熱控角度進(jìn)行故障分析，得出以下結(jié)論：

? ?一、溫度原件故障，小壓力損壞、壓力調(diào)節(jié)器工況滯后、電機(jī)過載等;

? ?二、加卸載電磁閥，放空閥;

柴油空壓機(jī)維修保養(yǎng)前的準(zhǔn)備

為確保機(jī)組正常運行和有長的使用壽命，良好的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。因此，必須認(rèn)真地執(zhí)行柴油空壓機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。在著手進(jìn)行維護(hù)之前，至少做好以下準(zhǔn)備：

　　1.1. ? ? ?切斷主機(jī)電源并在電源開關(guān)處掛上標(biāo)志。

　　1.2. ? ? ?關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統(tǒng)。

　　1.3. ? ? ?打開手動放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開啟狀態(tài)。

　　1.4. ? ? ?對于水冷機(jī)器，必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。

　　1.5. ? ? ?確保柴油空壓機(jī)組已冷卻，柴油空壓機(jī)價格，防止灼傷。

　　1.6. ? ? ?擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

　　“警告”

　　- 不要以為機(jī)器停機(jī)，就認(rèn)為可以進(jìn)行檢修，保養(yǎng)工作，機(jī)器的自動控制系統(tǒng)隨時會啟動壓縮機(jī)。

　　- 不良的維護(hù)保養(yǎng)不僅影響機(jī)組的正常運行，柴油空壓機(jī)供應(yīng)商，而且還可能影響操作人員的安全。

　　- 在柴油空壓機(jī)運行或帶壓時，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

　　- 不可使用可然性溶劑，如煤油清洗空氣過濾器或其他零部件。應(yīng)該按說明使用安全溶劑

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