直線路段防眩板設置間距的確定為有效地減少高速公路夜間行車車燈對會車司機產生的眩光，確保行車安全，在高速公路的中央分隔帶上，全線均應設防眩設施。根據防眩設施既要有效地遮擋對向車輛前照燈的眩光，也要滿足橫向通視好、能看到斜前方，對駕駛員心理影響小的要求，規范要求防眩設施宜按部分遮光原理設計，直線路段防眩設施的遮光角不得低于80，平（豎）曲線路段防眩設施的遮光角為80-150。在規范允許范圍內，防眩設施遮光角越小越經濟。若采用規范規定的最i小遮光角80，則22厘米寬的防眩板最i大設置間距為1.56米。但根據調查國內幾條高速公路的防眩設施所采用的遮光角來看，大部分在90-130之間，經咨詢國內有關專家后，我們推薦使用22厘米寬的防眩板，設置間距為1.3米，遮光角為90度36分。

鋼構件：用于防眩板設施的鋼立柱、鋼支架及各種連接法蘭盤、肋板等，均采用普通碳素結構鋼Q235，其技術條件應符合GB700-88的規定。鋼支架采用Q235熱軋扁鋼冷彎成型，所有鋼構件均應先焊接成型后進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/m2；各種螺栓、螺母、墊圈等鍍鋅量為350g/m 2。用于鍍層的鋅為GB470-83中規定的0號鋅或1號鋅。砼基礎：防眩板立柱基礎采用15號現澆砼基礎，待砼強度達到70%以后安裝立柱，待用于固定立柱的填充砼強度達到70%后，再安裝防眩板。為保證砼基礎的穩定，應對基礎周圍的土壤及基底進行夯實，什么是防眩板，防止土基下陷、砼基礎懸空、傾斜而造成防眩設施東倒西歪的現象出現。

防眩板施工

按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現象，在普通路段護欄本身表面存在高低不平的現象，因此采用加墊鋼板來調差以確保線型。支架施工嚴格按圖紙給出的尺寸進行位置調整，防眩板護欄，焊接平裝，防眩板廠，預留螺栓孔，在防眩板固定螺栓支架開孔位置，防眩板，根據實際情況，如有需要，則做出適當調整，所有螺栓上緊，不允許松脫

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武漢鑫昇偉業科技有限公司是一家集研發、生產、銷售、服務于一體，專業生產組合式鋅鋼防護系列產品的高科技企業，目前公司旗下涉及產品有陽臺護欄、柵欄、樓梯扶手、防盜窗、公路護欄、花園圍欄等。    公司堅持以市場為導向、以科技為龍頭，先后投入大量人力、物力資源，確保產品的品質和創新。在高效管理團隊的協調下，公司將市場信息迅速轉化為對決策有價值的信息，形成了一套完整的新產品研制、開發、銷售機制；本著營造良好氛圍、集結優秀人才、尋找提升空間的經營理念，組織科研人員進行有效技術攻關，在金屬表面處理方面取得重大進展，通過特殊工藝流程及處理方式，真正實現了鋅鋼表面在日常條件下不褪色、不生銹的承諾，獲得經銷商及客戶的廣泛贊譽。    公司實行扁平化管理模式，對客戶的信息需求作出最快反應，在嚴格保證產品質量的同時，確保產品發貨的及時性、準確性；公司重視產品安裝及售后服務，對安裝人員進行嚴格的崗前培訓，并利用現代化管理手段對每一位安裝技術人員進行安裝質量服務考核，確保產品的安裝達到行業的領先。在“讓企業健康發展、讓員工快樂工作、讓客戶享受生活”的企業愿景下，公司上下同心、團結一致，本著質量鑄就品質、服務創造未來的經營理念為廣大客戶提供高品質的產品、專業化的服務！