蓄電池12V系列6-FM-2.6

特點：1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。 3、耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上. 6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。9、內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。 10、高級鉛－錫－鈣－銀正極合金，有較強大電流放電后回充性及抗侵蝕能力

【注意事項】

1.    電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發煙、火災危險。）

2.    不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。）

3.    電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場所，可能造成爆炸、火災危險。）

4.    轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導致燙傷、蓄電池破損、爆炸。)

5.    不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。)

6.    如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。

7.    請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.

8.    請定期更換蓄電池，不要**期使用

蓄電池產品特性：

1、安全性能好：貧液式設計，電池內的電解液全部被較板和**細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，**安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能較佳。

2、免維護性能：利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率**過95%，正常使用情況下失水較少，電池*定期補液維護。

3、綠色環保：正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

4、自放電小：采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，*補電即可投入正常使用。

5、適用環境溫度廣：－10℃～45℃可平穩運行。

6、耐大電流性能好：緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

7、壽命長：由于風帆蓄電池6-FM-12 6-FM系列產品簡介采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，松下蓄電池正常浮充設計壽命可達6～10年。

8、電池組一致性好：不計成本的**電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

 ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；②總裝前再逐片較板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再**檢，能有效檢出下  線時難以檢出的較個別疑慮電池；⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。

 我公司自創辦以來本著“市場為導向，誠實守信”的經營方針，以敏銳的創新思路，堅定的發展信念，明確的質量意識和鮮明的誠信承諾，以追求卓越，客戶至上，服務為先的宗旨努挖掘企業內部的發展潛力，拓展外部發展空間.公司成立以來，公司業務放射全國各地。

風帆蓄電池6-FM-12 6-FM系列產品簡介概述

電動汽車（EV）技術解決了減少溫室氣體排放的問題。電動汽車的概念側重于替代能源的利用。然而，電動汽車系統目前在能源存儲系統（ESS）方面面臨安全、尺寸、成本和整體管理問題多個方面的挑戰。此外，**的電力電子技術在ESS中的應用，是提高EV性能的另外一個關鍵環節。本文回顧ESS技術，分類，特性，結構，電力轉換，以及在EV上應用的優點和缺點。此外，本文討論的各種類型的電池，根據它們的能量存儲機理，材料組成，基于其容量的一般電力輸送過程和整體的ESS系統中的電力電子技術和預期壽命。本文綜述了下一代電動汽車應用中ESS技術可持續發展的諸多因素，挑戰和問題。


1 介紹

通過確保適當利用**技術，世界正在走向發展。許多發展中國家和欠發達國家正在爭相實現發達國家的技術進步。解決公民的交通需求象征著技術和經濟增長的進一步發展。**流動性和許多城市的發展明顯地增加了車輛在道路上行駛的數量。根據參考文獻[1]，從1990年到2014年銷售約295.57百萬輛汽車，2014年銷售總額的31.70％。預計2015年銷量增長3％[1]。

車輛數量的增長已經導致兩個主要問題，即，交通擁堵和二氧化碳（CO2）的排放過量。一般來說，風帆蓄電池6-FM-12 6-FM系列產品簡介常規車輛在消耗大約總燃料能量85％[2,3]，其余以CO2，一氧化碳，氮氧化物，碳氫化合物，水和其他溫室氣體（GHG）的形式消散熱量; 總氣體排放量的83.7％為CO2 [4] 。CO2排放量，從1990年的227億噸急劇增加至2013的 352.7億噸[5]中，如圖1所示。隨著CO2從1990年開始的緩慢上升，見于圖1，在未來十年，該增長率從2003年至2008年逐年加快。在2013年，排放量減小至3.80-2.00％。二氧化碳是導致**變暖的溫室氣體之一，這是一個嚴重的**環境問題。

脫碳在減少二氧化碳運輸部門的排放量，具有重要作用。對化石燃料驅動車輛的內燃機的改進還遠遠達不到CO2 排放目標。因此，需要**技術才能達到長期和更高的排放目標。CO2和其他溫室氣體排放量的減少，是許多國家和研究的重要問題。許多國家和地區*自或聯合通過了計劃，通過電動車輛（EV）代替常規的內燃機車輛的方式減少CO2的排放[6,7] 。減排計劃已經設定了未來幾十年的溫室氣體排放目標[4]。電動汽車具有高效率和低排放甚至零排放的優點，因而吸引了各方的關注。 [8]。