北方星火數控端面車床大量采用**的數控機床制造技術和高可靠性的配套件精心制造而成。它具有精度高、功率大、剛性高、制造精良、功能齊全、自動化程度高等特點。其主要部件和結構均經過優化設計，是加工軸、盤、套、特形面及螺桿類工件的可以選擇設備。 
本數控端面車床選用北京凱恩帝數控系統及全數字交流伺服系統。車削主運動直流調速系統驅動直流主電機實現自動無級變速； X軸、Z軸進給機構采用閩臺上銀精密滾珠絲杠副傳動，并采用半閉環控制；使機床具有很好的定位精度和重復定位精度。數控刀架選用新墅立式四工位數控刀架，具有較高的重復定位精度，性能穩定。 
機床各部介紹 
      1. 床身 
床身是機床的基礎部件，它的剛度直接影響著整個機床的工作性能和工作精度。本機床床身采用樹脂砂造型，優質鑄鐵鑄造，具有很好的外觀和強度，在結構上筋板布局合理，具有優異的抗斷面畸變能力，型腔采用封砂結構，增加了床身整體阻尼，有效地提高了機床的抗振性，排屑孔設置在機床的底部，具有良好的排屑能力。該床身進行了力學和有限元法分析論證，實驗結果證明具有很高的剛度和強度。床身導軌面寬度為1000mm，導軌面寬度尺寸大，加工大型回轉類工件時，具有很好的抗顛覆性能。 
        2. 主軸箱 
主傳動機構采用性能優異的直流調速電機拖動，通過機械六檔變速，主軸可獲得12～86r/min的轉速，直流調速系統選用榮成大興公司直流調速器。主電機與傳動機構之間，由三角帶聯接，經過變速齒輪，把動力傳到花盤上，使花盤達到規定的扭矩。在傳動路中布局上采用了**的高低分開的兩條傳動路線，經濟有效地實現了較大的主軸變速范圍Rn，該主傳動系統具有輸出扭矩大，功率損失小，變速范圍大等一系列特點。 
主軸支承選用典型且成熟的三支承結構，其上軸承選用瓦軸高精度主軸專用軸承，通過雙列短圓柱滾子軸承、平面球軸承和單列短圓柱滾子軸承的有效組合，使主軸系統具有較佳的剛度和承載能力，因而主軸旋轉平穩，精度高，從而**被加工零件的精度也很高。 
        3. 尾座 
本機床尾座的設計充分考慮了剛性、承載能力和使用的宜人性，套筒采用內置式良好，套筒直徑為Φ160mm，具有很好的剛性和回轉精度。 
尾座由上體和下體組成。上體內裝有尾座主軸、套筒測力裝置和主軸中心線調整機構。下體內裝有尾座快速移動機構，尾座安裝在床身中間兩條導軌上，通過齒輪和床身上的齒條嚙合，拖動尾座作縱向移動。 
尾座主軸軸承采用瓦軸P5級高精度可調整徑向間隙的雙列徑向短圓柱滾子軸承 
         5. 進給運動 
橫向（X軸）進給運動由15N.m交流伺服電機通過精密滾珠絲副實現無級調速的快移和進給運動。 
絲杠由兩套滾珠絲杠專用的60 °角接觸球軸承的面對面組配來支承，形成“固定—固定”的支承方式。經過預緊和預緊拉伸的滾珠絲杠具有很高的精度和軸向剛度。 
縱向進給（Z軸）由23N.m交流伺服電機通過精密滾珠絲副實現無級調速的快移和進給運動，可很好的**機床的加工精度。 
        6. 集中潤滑 
采用集中潤滑系統來實現各導軌副，滾珠絲杠和軸承的潤滑。潤滑泵具有工作狀態顯示和液壓監視等功能。并可隨時調整注油周期。
 

青島北方星火重型機床有限公司 始建于上世紀60年代。原屬海軍北海艦隊航空兵流亭機場**企業【航空機械廠】，主要擔負飛機維修、配件加工、中小型機械制造等任務。根據***、**1999年下發文件，由軍轉民經營，轉型發展至今。我們公司主要生產重型數控臥式車床、軋輥車床、車軸滾壓機床、數控端面車床、汽車輪轂車床、大型落地車床、電腦絎縫機等是本集團公司的主導產品，廣泛適用于能源交通、礦山冶金、鐵路造船、管道模具、汽車配件、風電化工等機械制造業。
  我們公司配備完善的CAD/CAM信息處理及三維設計平臺，與國內外多所高等院校形成科技聯合體，年均推出****產品5個以上。
青島北方星火重型機床有限公司是國內優秀的車床生產制造商，是一家集設計研發、生產、銷售、售后服務為一體的專業生產廠家，擁有多年生產大型落地車床、大頭車床、重型數控臥式車床、數控端面車床、大型立式車床、重型機床、法蘭**機床的豐富實際操作經驗，星火機床是吸收、消化國內外**技術，瞄準世界**水平而設計開發的。 
公司生產的系列車床主要適用于風電機械、紡織機械、礦山機械、化工機械、鑄造機械、橡膠機械、輪胎模具、鍋爐壓力容器、各種法蘭、管件、閥門及盤狀類、大直徑工件的切削加工，能夠車削各種大型零件的內外圓柱面、圓錐面、端面及曲面圓弧等成型表面。 
軋輥車床各部分的名稱和用途： 
（1）變速箱:變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄改變齒輪和離合器的位置，可是主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現。 
（2）主軸箱:主軸箱用來支撐主軸，并使其做各種速度旋轉運動：主軸是空心的，便于穿過長的工件:在主軸的**可以利用錐孔安裝，也可利用主軸前端安裝看盤和撥盤，一邊裝夾工件。 
（3）掛輪箱:掛輪箱用來搭配不通齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車雪不同種類的螺紋。 
（4）進給箱:進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便使光桿或桿獲得不同的轉速。 
（5）溜板箱:溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變為刀架的自動進給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能共同使用。 
（6）刀架:刀架用于夾持車刀并使其做縱向、橫向或斜向進給運動。 
（7）尾座:尾座用于安裝后以及支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等工具進行孔加工。它主要由套筒、尾座體、尾座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌腿一直所需位置，以適應不同工件加工的要求。 
（8）床身:床身固定在床腿上，床身是創維的基本支撐件，床身的是支撐個主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。 
（9）絲杠:絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便長期保持絲杠的精度。 
（10）光杠:光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給想的運動傳遞給溜板箱，使刀架做縱向或橫向進給運動。 
（11）操縱桿:操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。 
我們的售后服務：公司的售后服務有3種方式： 
（1）電話服務：一般技術咨詢和能夠通過電話解決的問題，采用電話服務。 
（2）遠程技術支持與操作服務：可以通過電子郵件進行遠程技術支持。 
（3）現場服務：凡設備出現重大技術問題、功能（軟硬件）擴展、設備儀器和軟件出現問題和其他需要現場才能解決的問題，采用現場服務。 
　　公司奉行“質量*一，用戶至上”的原則，為用戶提供優質的產品和完善的售后服務是我們的宗旨，相信我們的機床設備是您投資較少，回收較快，創造**較大，使用較省心的明智選擇，青島北方星火機床竭誠歡迎國內外各界行業精英前來我公司督臨指導，洽談業務