高鐵**聚氨酯**涂料
- 作者:西安德美**材料有限公司 2019-01-06 15:55 1970
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高鐵專用聚氨酯**涂料 高鐵**,高強聚氨酯**
DMPU-D-T-3000
特性
1.產品為雙組份,常溫反應固化其中A組分為透明液體,B組分為灰色粘稠膏狀物。
2.高強度,高**性,耐沖擊,耐腐蝕。
3.用于混凝土表面**防滲性能優異,迎水面使用。
4.不含焦油、瀝青、溶劑,*,無污染,可用于飲用水工程。
優點
1.抗拉強度高,延伸率大,抗基層變形能力強。
2.粘接強度高,**,耐泥砂等介質沖刷。
3.耐化學介質腐蝕,耐老化,耐高低溫性能好。
4.固化速度可調。
成分
A組份,聚醚多元醇,多異氰酸酯、助劑
B組份,固化劑、助劑、填料
推薦用于
1.高鐵客運專線路基、橋梁、隧道、涵洞的**防滲。
2.水利水電工程大壩、水庫、輸水隧道、橋涵等**、防滲。
3.重要建筑物的屋面、地下室及運動場地的**。
4.飲用水池、游泳池、污水處理池的**。
5.金屬設備、管道的防腐蝕處理。
6.木船、金屬船體的防腐蝕處理。
典型性能指標
項目 技術指標
拉伸強度 ≥6.0MPa
斷裂伸長率 ≥450%
與混凝土粘結強度 ≥2.5MPa
撕裂強度 ≥35N/mm
不透水性 4Mpa,2h,不透水
低溫柔性 -35℃:無裂紋
施工
1.基層準備:基層表面應是結構完整堅實,潔凈,無松散雜物,無油污。
2.底涂:使用DM-210潮濕基面封閉劑,涂刷均勻,不漏涂。底涂參考用量約8㎡/kg。
3.標準配料:A/B=1/1(W/W) ,將兩組份混合后用電動攪拌器攪3分鐘以上至均勻后待用。
4.待底涂表干后,再用標準配料進行中涂及表涂施工,厚度須達到設計要求,用于高鐵專線時厚度應≥2mm。
5.涂層*固化后可依據設計要求制作混凝土保護層。
參考用量:涂膜厚1mm,用量約1.2~1.3kg/m2
注:本公司可配套專用電動攪拌器。
注意事項
1.施工溫度應在5℃以上,施工現場嚴禁煙火,通風良好,在大風或陰雨天不宜施工。
2.施工人員應穿工作服、戴防護眼鏡、手套等防護用品,避免涂料與眼睛、皮膚接觸,如不慎濺如眼內,應馬上清洗后就診。高空作業應配戴*帶。
3.涂料未*固化前禁止上人、禁止接觸水。
包裝貯存
本產品用鐵桶包裝:A組份20kg/桶,鐵桶包裝; B組份20kg/桶,塑料桶包裝。
0℃~30℃時,密封貯存在陰涼干燥的庫房,保質期為12個月。
西安德美**材料有限公司是一家**生產特殊建筑修補材料和施工機具的外國獨資高科技企業,產品可用于建筑**工程、高壓化學灌漿堵漏工程、建筑補強加固工程、大型設備基礎灌漿工程。在上海、北京、西安、太原四地擁有生產基地,產品廣泛應用于地區**工程并**海外市場。
主要產品:
高壓化學灌漿機具、化學灌漿材料(聚氨酯和環氧樹脂灌漿料)、水泥灌漿機具、水泥灌漿材料、**細水泥、高分子**涂料、熱反射隔熱涂料、補漏堵水材料、建筑密封材料、混凝土保護液、水泥基系列**材料、防碳化涂料、橋面**涂料、墻面**材料、碳纖維布、芳綸纖維布(用于風力發電、高速列車、民用飛機等)、碳纖維加固**膠、地面防滑劑等。
產品應用范圍 :
各種建筑物的地下室、電梯井、外墻面、門窗、屋面、露臺滲漏治理、各種電纜溝、**溝、熱力溝、配電溝的滲漏治理、水電工程、隧道工程、地鐵工程、軍事工程、礦井工程等滲漏治理、建筑工程、道橋工程、地基工程、水利水電工程的**、補強、加固、混凝土缺陷修復、化學灌漿工程、水泥灌漿工程、防腐保溫工程、彩鋼屋頂和建筑墻面屋面**隔熱、儲油罐隔熱、風電高鐵航空航天工程等。
公司承包下列工程:
民用工程:別墅、豪宅、寫字樓停車場樓面及地庫、天臺、外墻、窗戶、浴室的滲漏水補漏維修及新建樓宇的**和玻璃隔熱等。
工業工程:地鐵隧道滲漏治理工程、煤礦堵水加固工程、混凝土地下建筑堵水工程、碳纖維加固工程、廠房屋頂隔熱工程、地面防滑工程。
產品價格:25.00 元/kg 起
發貨地址:陜西西安包裝說明:不限
產品數量:1000.00 kg產品規格:不限
信息編號:104609748公司編號:8210779
Q Q號碼:429876467
相關產品:**涂料,聚氨酯灌漿料,注漿機,**細水泥,螺桿泵,橋面**涂料
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