變頻器跳閘原因總匯

一、過載跳閘（OL）

過載跳閘的保護特點

1．OL跳閘的保護對象

OL是電動機過載的代碼，其保護對象是電動機。在大多數情況下，檢測點是在變頻器的輸出電路里。

2．電動機過載保護的特點

（1）電流大小

顧名思義，電動機過載的標志，是變頻器的輸出電流超過了電動機的額定電流。但還沒有超過變頻器的額定電流，就是說，是在變頻器的允許范圍內。

（2）保護時間

按反時限規律。就是說，過載越多，保護的時間越短。有的變頻器規定：當IM=125%IMN時，4min后跳閘；而當IM=165%IMN時，1min后就跳閘。

過載跳閘的可能原因

1．負載過重

電動機所帶的負載太重，或者說，生產機械的阻轉矩超過了電動機的額定轉矩。

這是真正意義上的過載，也是最常見的過載現象，因此，當變頻器的跳閘代碼顯示為‘OL’時，首先應該檢查的就是負載的輕重。

2．使用不當的過載

例如，把工作頻率提高到超過了電動機的額定頻率，而電動機在額定頻率以上運行時，將進入恒功率工作區，其有效轉矩隨頻率的上升而減小，當有效轉矩小于負載轉矩時，電動機即過載。

3．功能預置不當的過載

例如，某生產機械處于輕載狀態，工作頻率很低，而轉矩提升量（U／f比）預置過大，導致低頻運行時因磁路飽和而“過載”。

4．電動機側電壓過低

（1）線路壓降太大

因為在低頻運行時，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動機和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細的話，線路壓降將可能引起電動機側的電壓不足。

（2）轉矩提升不足

在U/f控制方式下，變頻器在低頻運行時的輸出電壓取決于轉矩提升量。當轉矩提升量較小時，將導致電動機所得電壓不足。

過載跳閘的相關代碼

1．代碼DEV

含義是轉差太大。異步電動機在運行時，轉差的大小直接反映了負載的輕重。所以，當變頻器發現轉差太大時，將跳閘。

2．代碼VAE

含義是變頻器的容量選擇不當。許多用戶都按照變頻器說明書中的‘配用電動機容量’來選擇變頻器的。其實，這只是對于連續不變負載才是正確的。而大多數負載都是變動負載或斷續負載，電動機是允許短時間過載的。對于這類負載，在選擇變頻器時，應適當加大變頻器的容量。

3．代碼LF

含義是變頻器的三相輸出電流不平衡。

一方面，電動機的三相電流不平衡時，說明變頻器的輸出電路里必存在問題，應該進行保護。所以，有的變頻器設置了三相電流不平衡的保護。

4．代碼JC

含義是電流采樣故障。例如，某變頻器，實測輸出電流為45A，而顯示屏上顯示的卻是88.6A，說明變頻器內部的電流采樣電路發生了故障。

5．代碼SP

含義是變頻器的輸出缺相。

當變頻器的輸出缺相時，電動機處于單相運行狀態，電流必大，變頻器將立即進行保護。

6．代碼GF

含義是變頻器輸出側接地。

變頻器具有檢測輸出端子對地電流的功能，如果測出的對地電流超過變頻器額定電流的50%時，就認為變頻器的輸出側已經接地。這有兩種情況：或者是電動機內部絕緣破損；或者是輸電線路的絕緣破損。

二、過電流跳閘（OC）

過電流跳閘的保護特點

１．過電流的保護對象

在變頻調速系統里，存在著兩個設備：變頻器和電動機。兩者對過電流的耐受程度是不一樣的。生產機械的設計人員在決定電動機容量時，根據的是發熱原則。就是說，只要電動機的溫升不超過允許值，短時間的過載是允許的，而變頻器則不允許。所以在進行保護時，需要分開考慮。

為此，變頻器另行設置了過電流保護功能，其保護對象是變頻器，確切地說，是保護變頻器內的逆變器件。通常，當輸出電流超過了變頻器額定電流的200%時，變頻器就進行過電流保護。

2．過電流的檢測

因為保護對象是逆變器件，所以，過電流的時間不允許拖延，必須迅速地進行保護。通常，過電流信號是通過逆變器件的管壓降而得到的。以IGBT為例，正常運行時，管壓降一般在3V以下。如管壓降超過７V，就認為是過電流了。因為過電流很容易損壞逆變器件，所以，在大多數情況下，過電流是由驅動電路直接進行保護的。

運行過程中的過電流

部分變頻器在過電流跳閘后都只籠統地顯示“OC”代碼。也有的變頻器把“OC”作為“運行中過電流”的代碼，針對其他不同的原因有不同的代碼，舉例如下：

1．代碼OCN

含義是運行中過電流。舉兩個實例：

（1）負載卡住

生產機械在運行過程中，某個部位被突然卡住，電動機堵轉。電動機的堵轉電流可達額定電流的4~7倍，大大超過了變頻器的允許值，變頻器將立即進行過電流保護。

（2）有沖擊負載

有的生產機械是通過電磁離合器來帶動生產機械的。電動機起動后首先是空載運行，并不帶動負載，只有當電磁離合器吸合后，生產機械才開始運行，

當電磁離合器吸合的瞬間，將產生沖擊電流，有可能使變頻器因過電流而跳閘。

2．代碼GF

含義是變頻器的輸出側短路，可能的原因有：

（1）輸出線短路

變頻器到電動機之間的電纜的相間絕緣或對地絕緣破損，尤其是當變頻器的輸出電纜處于可移動狀態時，這種情況比較常見。

（2）電動機短路

電動機如因過載而‘燒壞’時，相間絕緣將炭化，造成相間短路。

3．代碼SC

含義是同一橋臂的上、下兩個IGBT直通。

例如，環境溫度太高，IGBT的關斷時間將延長，導致上、下兩管的‘直通’。

加、減速過程中的過電流

1．代碼OCA

含義是加速過程中過電流，這是加速時間預置過短引起的。

2．代碼OCD

含義是減速過程中的過電流，是減速時間預置過短的結果。

3．代碼OPE

含義是PID功能預置不當引起的過電流。

4．代碼OCB

含義是直流制動過程中的過電流。

5．代碼OCS

含義是電流采樣故障導致的過電流。

變頻器可以傳動齒輪電機嗎?

根據減速機的結構和潤滑方式不同,需要注意若干問題。在齒輪的結構上通常可考慮 70~8 0Hz 為最大極限,采用油潤滑時,在低速下連續運轉關系到齒輪的損壞等。

PWM 和 PAM 的不同點是什么?

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