勛龍智造精密應用材料（蘇州）股份有限公司

塑膠模具、熱壓模具、汽車模具、雙色模具、液壓模具專業制造商-勛龍精密模具

1、西班牙最da汽車零部件廠模具供應商 ? ? ? ? ? ? ? ?

2、世界前三強電視廠模具供應商 ? ? ? ?

3、出口歐洲，日本，美國，東南亞等國家和地區 ? ? ? ? ?

4、核心工程師均有20年以上行業經驗

5、專業雙色高光急冷急熱模具、熱壓成型核心技術領xian者

6、客戶生產遇到瓶頸，勛龍工程師24小時到達現場

模具小知識

雙色注塑模具收縮率難以確定的原因 ??

??雙色注塑模具收縮率難以確主要原因有以下幾個：

? 首先是因各種塑料的收縮率不是一個定值，而是一個范圍。因為不同工廠生產的同種材料的收縮率不相同，即使是一個工廠生產的不同批號同種材料的收縮率也不一樣。因而各廠只能為用戶提供該廠所生產產品的收縮率范圍。

? 其次，雙色模具廠，在成形過程中的實際收縮率還受到塑件形狀，模具結構和成形條件等因素的影響。

雙色注塑模具包裝的三大要點總結如下：

? 一、雙色注塑模具型腔要噴防銹油，滑動部件要涂黃油，澆口套進料口要用黃油堵死。

? 二、雙色注塑模具要安裝鎖模片，并且規格符合設計要求至少兩片。

? 三、雙色注塑模具產品圖紙、結構圖紙、水路圖紙、零配件及模具材料是否齊全。

模具小知識

雙色注塑模具產生的氣泡的氣體十分稀薄屬于真空泡。一般說來，如果在開模瞬間已發現存在氣泡是屬于氣體干擾問題。真空泡的形成是由于充注進塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結果。那么雙色注塑模具產生氣泡有哪些解決方法呢？

? 1.增加料溫流動順暢。降低料溫減少收縮，適當提高模溫，特別是形成真空泡部位的局部模溫。

? 2.將澆口設置在制件厚的部份，雙色模具設計，改善噴嘴、流道和澆口的流動狀況，減少壓務的消耗。

? 3.提高注射能量：壓力、速度、時間和料量，并提高背壓，使充模豐滿。

模具小知識

? ? 形成收縮痕的原因可能有一個或多個，雙色模具，包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設計等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應商決定，且不太容易改變。但是模具制造商方面還有很多關于模具設計的因素可能影響到收縮。冷卻流道設計、澆口類型、澆口尺寸可能產生多種效果。填充壓力和時間顯著影響收縮。部件填充后，多余的材料繼續填充到型腔中補償材料的收縮。填充階段太短將會導致收縮加劇，最終會產生較多或較大的收縮痕。這種方法本身也許并不能將收縮痕減少到滿意的水平，但是成型工人可以調整填充條件改善收縮痕。

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模具小知識

雙色注塑模具制作過程中步驟較為繁瑣，現在我們先看一下雙色注塑模具合模的基本要求。

? 第1、足夠的鎖模力，使模具在熔料壓力作用下，不致有開縫現象發生。

? 第二、足夠的模板面積、模板行程和模板間的開距，以適應不同外形尺寸制品的成型要求。

? 第三、模板有合適的運動速度，應是閉模時先快后慢，開模時慢、快、慢，以防止模具的碰撞，實現制品的平穩頂出并提高生產能力。

注溫控制是指在注塑過程中一直均勻地被加熱為塑性的粘流體，它的調節應順利注射充模又不引起分解。現在我們了解注溫對雙色注塑模具成型的三大影響。

? 一、注溫主要影響加工性能，雙色模具加工，同時也影響表面質量和色澤。 ? ?

? 二、注溫的控制與制件模具有關，大而簡單的制件，制件重量與注射量較接近的，需用較高的烤溫，薄壁.形狀復雜的也要用高烤溫。

雙色模具、雙色模具設計、勛龍智造(推薦商家)由勛龍智造精密應用材料（蘇州）股份有限公司提供。雙色模具、雙色模具設計、勛龍智造(推薦商家)是勛龍智造精密應用材料（蘇州）股份有限公司（www.）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：楊先生。

1991年，勛龍工業于臺北成立，主要從事大型CNC加工；2002年，勛龍精密模具昆山分廠成立，主要從事大型雙色模具、汽車模具、液壓模具、注塑模具（塑膠模具）熱壓模具加工；2008年，勛龍通過ISO9001:2008質量管理體系認證；2012年，勛龍精密模具昆山二廠成立，2014年，青島勛展模塑科技股份有限公司成立，主要從事塑膠模具制造；2015年，發展汽車雙色模具的制造與成型；2016年，公司更名為勛龍智造精密應用材料（蘇州）股份有限公司，正式進入上市流程。目前員工有240人，主要客戶包括：海信，毅昌，海斯坦普，夏普，西卡，長虹，施耐德，AO史密斯，璨宇光學，伊丹等間接客戶包括：寶馬，奔馳，大眾，保時捷，長城，三星，豐田，LG，惠普，歐姆龍，三菱，江淮，雪佛蘭等。核心優勢包括：世界前三強電視品牌模具供應商，西班牙海斯坦普中國區指定熱壓模具供應商，核心工程師均有20年以上行業經驗，模具出口德國，西班牙，瑞士，日本等國家和地區。