新型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的特點介紹

新型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵在主體結(jié)構(gòu)施工過程中盡可能多的穿插二次結(jié)構(gòu)砼構(gòu)件，有利于保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，而且通過混凝土泵等大型、專業(yè)垂直運輸設備，可以提高 施工機械化水平，大大加快施工進度，顯著降低人工成本，產(chǎn)生比較可觀的經(jīng)濟效益。國內(nèi)對地埋管回填采用人工將水泥、砂子、水等拌勻后用鐵锨填滿，其缺點是回填速度慢，攪拌不均，回填不實，容易出現(xiàn)空隙，不利于熱交換，熱效率低，浪費能源，造成用戶運行成本高。 本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運輸安裝方便、操作使用簡單、便于維護修理，能滿足環(huán)保地熱應用施工中所有灌漿填充需要的地源熱泵地埋管回填設備。

新型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的產(chǎn)品特點：

1. 動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機的功率。

2. 高吸料性，實際泵送效率達到理論值達到80%以上。

3. 配置更優(yōu)化，采用原裝進口的液壓件及電氣元件，大大提高設備使用的可靠性。

4. 獨特的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命。

5. 高低壓切換的應用，簡化了操作方式。

6. 潤滑系統(tǒng)采用強制過濾、預壓式雙泵節(jié)能自動集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤滑效果更好，且節(jié)省消耗，比普通連續(xù)注油降低消耗50%以上。

7. 新型耐磨材料與焊接工藝的應用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。

8. 動力系統(tǒng)選用國際品牌液壓主泵，電機選用國內(nèi)著名品牌，提供強勁動力。

9. 液壓系統(tǒng)獨特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。

新型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的操作步驟：

1.向上泵送中斷后再次泵送，要選進行反泵，使混凝土吸回料斗。

2.向下泵送混凝土時，應先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時，方可關(guān)閉氣閥。

3.混凝土泵送即將結(jié)束前，應正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并應及時告知混凝土攪拌處。

4.泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應按預先確定的處理方法和場所，及時進行妥善處理。

5.排除堵塞，新型混凝土泵，重新泵送或清洗細石輸送泵時，布料設備的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。

6.當多臺細石輸送泵同時泵送或與其他輸送方法組合輸送細石時，應預先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序。并應分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。

7.細石輸送泵在泵送過程中，若需接長3m以上(含3m)的輸送管時，仍應預先用水和水泥漿或水泥砂漿，進行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。

8.細石輸送泵送過程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的細石撒落在未澆筑的地方。

9.泵送完畢時，應將混凝土泵和輸送管清洗干凈。

10.作業(yè)后，應將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統(tǒng)應卸載。

二次構(gòu)造柱注漿泵性能特點

二次構(gòu)造柱注漿泵是一種能適應各種不同的工況條件的泵，如輸送酸、堿性清液或料漿；冶煉行業(yè)各種腐蝕性礦漿；硫酸行業(yè)各類稀酸；環(huán)保行業(yè)各類污水等。該二次構(gòu)造柱注漿泵既耐腐蝕又耐磨損，使用范圍十分廣泛。

二次構(gòu)造柱注漿泵適用范圍：

 1.地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送；

 2.耐火、保溫材料的輸送

 3.生態(tài)環(huán)境建設中的綠化土壤的輸送

 4.各類工程建設中的素混凝土、纖維混凝土的輸送

 5.各類基礎(chǔ)樁的壓力灌漿。

二次構(gòu)造柱注漿泵性能特點主要有以下幾個方面:

 采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長；長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命；動力系統(tǒng)采用國內(nèi)知名品牌電動機；雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小，新型混凝土泵，可靠性高；具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料；采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好；自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑；優(yōu)化設計的料斗，吸料性能更好，工作效率更高；產(chǎn)品的人性化設計使操作更方便、維護更簡捷。

定時給二次構(gòu)造柱注漿泵進行清潔、禁固、潤滑、調(diào)整，并結(jié)合一些保養(yǎng)手冊中規(guī)定的保養(yǎng)章程，好好的愛惜自己的設備，二次構(gòu)造柱注漿泵才能更好的為您工作。二次構(gòu)造柱注漿泵要想延長他的壽命首先就是要不斷的保養(yǎng)和維護，好好的愛惜它，讓他能好好工作。

細石混凝土泵堵管的原因 

采用S管閥的細石混凝土泵可能發(fā)生兩種類型的堵泵，S管堵塞和吸入空氣。

1.S管堵塞

S管堵塞多發(fā)生在垂直向上泵送并且泵送中斷之后，表現(xiàn)在再次起動時，發(fā)現(xiàn)泵送循環(huán)無法進行。發(fā)生堵塞的原因：是由于在泵送中止時，新型混凝土泵，停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水，水分和灰漿被擠出，通過間隙滲到閥箱和料斗。垂直泵送的高度越高，泵停的時間越長，耐磨環(huán)與眼睛板的間隙越大，混凝土的保水性越差，就越容易發(fā)生S管堵塞。這一故障的產(chǎn)生還同輸送管道的布置有關(guān)，水平管相對于垂直管的長度比不足，細石混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發(fā)生S管堵塞。

發(fā)生S管堵塞后的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。

2.吸入空氣

泵送已離析的混凝土容易引起吸入空氣，混凝土離析后，有一部分骨料之間的空隙得不到灰漿的填充，骨料間隙中的空氣隨同混凝土一起吸入缸內(nèi)，隨著空氣在混凝土缸內(nèi)積聚得越來越多，吸入效率迅速降低，最后混凝土的吸入和泵送完全停止。發(fā)生這種情況時，主油路壓力明顯下降，料斗內(nèi)的混凝土下得很慢，攪拌也往往發(fā)生困難，最后泵送油壓降低到零，混凝土輸出完全停止，推送機構(gòu)空載循環(huán)。比較方便的處理辦法是在混凝土輸出還未完全停止，即主油壓還未降到零以前，在料斗內(nèi)加入一些水泥砂漿，同原來的混凝土一起攪拌后泵送。如果做不到這一點，就應打開卸料門，把料斗和閥箱內(nèi)的劣質(zhì)混凝土清除掉，再重新泵送。重新泵送時，應先向料斗內(nèi)加入一些水泥砂漿，或用灰漿豐富的高坍落度混凝土，而且往往需要經(jīng)過幾次反泵操作才能使泵送正常化。

向細石混凝土泵供料中斷時，若把料斗內(nèi)的存料留得太少或完全泵空，再次來料泵送時，也會發(fā)生吸入空氣而無法泵送的情況。如果混凝土質(zhì)量好，可采用幾次反泵操作而使泵送正常化；如果后來的混凝土質(zhì)量一般，則需添加水泥砂漿才能恢復正常泵送

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