400kw上柴柴油發(fā)電機(jī)組工作的基本知識(shí)
1. 工作循環(huán)
內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，是通過(guò)活塞在汽缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣，壓縮、工作、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的，這樣一個(gè)過(guò)程稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。
2. 上止點(diǎn)和下止點(diǎn)
當(dāng)活塞在汽缸中移動(dòng)時(shí),活塞頂處在汽缸中的最高位置稱(chēng)為上止點(diǎn)(或上死點(diǎn))活塞頂在汽缸中的最低位置,稱(chēng)為下止點(diǎn)(或下死點(diǎn)).
3. 活塞沖程
上下止點(diǎn)之間的最小直線距離稱(chēng)為活塞沖程(或稱(chēng)行程).
4. 工作容積
活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間所掃過(guò)的汽缸容積,稱(chēng)為汽缸工作容積.
5. 壓縮比
新鮮氣體吸入汽缸后充滿(mǎn)了整個(gè)汽缸,汽缸總?cè)莘e,包括工作容積和燃燒室的容積,汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱(chēng)為壓縮比,壓縮比的大小,說(shuō)明汽缸內(nèi)的空氣(或混合氣)經(jīng)壓縮后體積縮小的倍數(shù).也表明氣體被壓縮的程度,通常柴油機(jī)為壓縮比是16-22,汽油機(jī)壓縮比是5-9,壓縮越大,表明活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),氣體被壓縮得越厲害，其氣體的溫度和壓力就越高，內(nèi)燃機(jī)的效率也越高。
    山東華全動(dòng)力股份有限公司是濰柴、玉柴、上柴、濟(jì)柴、康明斯、帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)和斯坦福發(fā)電機(jī)的OEM工廠。公司把質(zhì)量作為企業(yè)生存的根本，先后通過(guò)了ISO9001-2000等多個(gè)認(rèn)證體系并擁有自主進(jìn)出口權(quán)，公司采用先進(jìn)技術(shù)使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐用、噪音小、油耗低、啟動(dòng)快、性能可靠；并通過(guò)先進(jìn)的HSJF-3全自動(dòng)交流發(fā)電機(jī)組性能檢測(cè)設(shè)備，對(duì)機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保產(chǎn)品出廠合格率達(dá)到100%。同時(shí)公司還特別注重售后服務(wù)體系的建立，解決了廣大國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。
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