黃山公交車身廣告優(yōu)勢(shì)：/公交車身廣告 
　　1）公交車身廣告受眾量大、千人成本低 　　
        據(jù)市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在全國(guó)主流媒體中，各媒體的千人成本由高到低依次為：雜志廣告20.8元，電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43，車身廣告是最低的，為1.19元。 　　
       2）公交車身廣告流動(dòng)性大，到達(dá)率和暴露頻次高 　　
       從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，車身廣告的流動(dòng)性可以使其主動(dòng)出現(xiàn)在受眾群體的視野中，再加上公交廣告能夠不斷的在特定線路上反復(fù)，更極大地增加了廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。因此，公交車身廣告可以得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。 　　
       3）公交車身廣告，廣告時(shí)間長(zhǎng)、單車覆蓋面廣 　　
        公交車平均單次運(yùn)營(yíng)距離為30KM左右，每天運(yùn)行次數(shù)達(dá)7次，運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)20小時(shí)，能使受眾者反復(fù)多次地接觸到廣告。另外以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.5平方公里，日均接觸人次高達(dá)9.1萬(wàn)多人次。 　　
        4）公交車身廣告地域針對(duì)性強(qiáng) 　　公交車身廣告的可移動(dòng)性可以有針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目地，同時(shí)公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。 　　
        5）公交車身廣告視覺沖擊力強(qiáng) 　　公交車身廣告堪稱移動(dòng)的巨型廣告牌，龐大的廣告畫面可以帶來(lái)強(qiáng)大的視覺沖擊效果。據(jù)檢測(cè)，車身廣告最大有效可視距離達(dá)到70-75米，巨大的廣告畫面在30米外惡劣氣候下小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見。 　　
        6）公交車身廣告閱讀強(qiáng)制性 　　車身廣告畫面近距離接觸消費(fèi)者有效可視范圍距離大于270度，從根本上消除了視覺盲區(qū)。車身廣告畫面的高度無(wú)論是對(duì)于路上的行人還是駕車者，正好與視線是平行的，這就使得廣告信息以最大的可視機(jī)會(huì)傳達(dá)給受眾者。對(duì)于車內(nèi)廣告來(lái)說(shuō)，乘客每次乘坐公交車的時(shí)間一般都會(huì)在半個(gè)小時(shí)以上，在這半個(gè)多小時(shí)里，車內(nèi)畫面精美的廣告內(nèi)容往往成為可供乘客閱讀的主要信息。 　　
        7）公交車身廣告閱讀主動(dòng)性 　　黃山公交車身廣告覆蓋了黃山及各區(qū)縣的大街小巷，可以非常容易與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。是消費(fèi)者在外出活動(dòng)時(shí)非常容易接觸到的，彌補(bǔ)了四大媒體的空白，也彌補(bǔ)了一些消費(fèi)者乘車或等車涂中的心理空白，增加了消費(fèi)者的主動(dòng)閱讀性。這就避免了強(qiáng)加于消費(fèi)者的廣告（如電視劇中的插播廣告），避免了消費(fèi)者由于對(duì)廣告的敵對(duì)情緒導(dǎo)致的負(fù)面作用。 　　
       8）公交車身廣告可信任度高 　　公交車是廣大市民最主要的交通工具，為廣大市民的交通出行帶來(lái)極大的方便，這就在無(wú)形中增加了公眾對(duì)公交車的親切感，那么依附于公交車的公交廣告也就自然得到廣大市民的認(rèn)可。據(jù)實(shí)力媒體最新的調(diào)研結(jié)果顯示，在戶外媒體中，公交車廣告的認(rèn)知度是最高的。 　　
       9）公交車身廣告形成完整的覆蓋網(wǎng)絡(luò) 　　黃山的公交線路覆蓋了市區(qū)的各個(gè)繁華地段和所有的郊區(qū)，尤其是在郊區(qū)，隨著北京市的規(guī)劃，大量的城區(qū)拆遷市民、新一代年青精銳大量向郊區(qū)遷移，公交線路也在不斷地增加。有效地增加了北京郊區(qū)的宣傳途徑。

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