少女被拐至云南山區為人妻前后出逃9次未果

“媽，你在哪里??？我想回家。”面對門口層層疊疊的大山，13歲花季女孩小趙欲哭無淚。身處云南海拔2000多米的山溝溝里，每次想媽媽了，她只能大聲叫喊，可等待她的，永遠都只有大山的回音。

一年多時間，她一共逃跑了9次?？蓮脑缗艿酵?，腿都跑斷了，還是繞不出那彎彎曲曲的山路。

那個所謂的“家”，有一個40多歲的男人，幾乎比父親年紀還大，做了她的男人?？墒?，她還只是一個孩子??！

女兒多日不歸

父親幾乎一夜白頭

安徽人老趙到諸暨大唐派出所報警，是2013年9月中旬。

“警察同志，你們幫我找找女兒吧，她好幾天沒音訊了?！边@個外表剛強的男人，說著說著流下了眼淚。

老趙說，他的女兒小趙失蹤時才13歲，“她成績不好，只上了一年學，就不愿意去了。我們也沒怎么逼她，就帶著她到諸暨來跟我們一起住?！?

在父親眼中，女兒長得白白胖胖的，很招人喜歡，“她平時很乖的，偶爾會到朋友老鄉家玩幾天，總是按時回來的。”那天，小趙像往常那樣離家，也沒留下口信。過了幾天，女兒還未回來，老趙夫妻才急了。朋友家尋遍，沒人，只能報警。

在派出所，夫妻倆已方寸大亂，絮絮叨叨地做著各種“分析”。可那眼神，分明是絕望的。

報過警后，夫妻倆自己又印了許多尋人啟事，在諸暨四近的嵊州、新昌、紹興等地去貼。好多人打來電話，有些是騙子，還有些是好心人的關心。

老趙相信，自己的女兒一定就在某個地方等他，只要不停尋找，就一定會有消息。有一個晚上，他焦慮得睡不著覺。第二天醒來，才四十來歲他，頭發竟白了許多。

女兒從云南打來4個電話

都只報平安

在瘋狂尋找女兒的一年多里，老趙一共接到過4個從云南打來的電話，是用不同的手機打來的。

電話那頭，是個女孩的聲音，很疲憊。

“聽起來有點像我女兒的聲音，但她除了報平安，其他的什么也不說，很快就掛斷了電話?！崩馅w說。女孩在電話中說：“爸爸，我在云南過得很好，別擔心。”

一開始，他根本不相信這電話是女兒打來的。他以為，這是他接到的眾多騙子電話中的一個。

“我聽說，現在有人可以利用軟件，可以變成別人的聲音?！崩蠈嵃徒坏母赣H說。

直到*四個電話打來，老趙這才懷疑，電話真是女兒打來的，“這4個電話都是從云南打來的，而且聲音都很像?！比ツ?2月5日，老趙跑到**，向民警提供了這個十分重要的線索。

而在此之前，他已經親自跑了一趟云南，找到了其中一個號碼的主人?！翱蓪Ψ秸f，根本不認識我女兒，只是曾把手機借給過一個女孩?！?

老趙在向民警敘述這件事時，情緒一下子激動起來，他猛地抓住諸暨刑偵大隊副大隊長趙建峰的手，“她是我女兒嗎？你們快幫我查查看！”

警方調查了老趙提供的4個號碼。有的沒人接，有的不認識打電話的女孩子，一能確定的是，這4個號碼歸屬地都在云南省威信縣。如果打電話的真是小趙，一個縣城幾十萬人，如何才能找到呢？

見到蓬頭垢面的女兒

他差點沒認出來

去年12月底，趙建峰叫上大唐派出所副所長應軍、民警鐘酈濤一起，準備到云南碰碰運氣。

在當地警方配合下，民警聯系上了4個號碼其中的一個主人，姓王。王某稱，就在不久前，他在威信縣石坎鎮挨家挨戶賣菜時，一個女孩曾向他借過手機打電話。那個女孩的特征，與失蹤的小趙十分吻合。

可是，王某無法回憶起女孩所處的具體位置，只能說出大致方向。

在云南的大山里，有時只隔著一個村，就要走幾十里的山路。實在沒辦法，民警只能按著王某所說的大致方向，挨村查訪。

在當地警方介入下，民警獲知，石坎鎮楠木村的郭某一年多前花錢買了個外地媳婦。

1月27日下午，應軍和鐘酈濤在當地警方協助下，沿著九曲十八彎的山路，開車行駛了2個多小時后，終于來到了位于一座大山**的楠木村，找到了正在農田里干活的郭某的“媳婦”。

“那個女孩當時蓬頭垢面的，皮膚黝黑，衣服很臟，一點也不像老趙所說‘白白胖胖’的樣子?！泵窬娽B濤說，女孩正拿著簸箕干農活，老趙看著她，一時間竟認不出這究竟是不是自己的女兒。

倒是女孩一眼認出了爸爸?！鞍职?，你怎么來了？”她丟下簸箕，一路大哭著奔向父親。

聽到女孩的聲音，老趙這才敢相信，自己苦尋了一年多的女兒，真的找到了。他也是痛哭流涕，一把抱起女兒，久久沒有分開。

民警隨即在該村抓獲了兩名犯罪嫌疑人郭某和趙某。

跟“男友”一起打工

哪知遇到的是“中山狼”

時間拉回到2013年9月的一天，不諳世事的小趙在諸暨大唐溜冰場，認識了比自己年長不少的吳某。在吳某的“攻勢”下，小趙很快做了吳某的女朋友。

還是個孩子的小趙對吳某言聽計從，她離家出走那天，吳某稱要帶小趙去湖州打工。小趙便瞞著父母，跟著吳某去了湖州。

在湖州，小趙認識了吳某的朋友趙某。在趙某介紹下，小趙在一家熱水器廠開始了自己在湖州的打工生活。

小趙本來天真地以為，找了男朋友，生活便有了依靠。哪知道，吳某是個游手好閑的人，他把小趙騙到湖州，就是想讓小趙打工賺錢養他?？墒?，吳某發現，小趙還未成年，打工賺錢實在太慢。而且，帶在身邊又是個麻煩，于是決定將她“處理”掉。

到湖州兩個星期后，吳某和趙某帶著小女孩，找到了趙某的老鄉郭某。三人以去云南旅游為名，將小趙帶到了云南省威信縣石坎鎮楠木村。在毫不知情的情況下，小趙被吳某和趙某以2萬多元的價格賣給了40多歲的郭某當“媳婦”。

卻怎么也逃不出連綿大山

42歲的郭某以前娶過老婆，卻因為家里太窮，而且好酒，每次醉酒就打老婆。結婚沒幾天，老婆就跑了。

郭某也在紹興打工，經常和老鄉趙某一起喝酒。每次喝醉了，郭某就說，自己好不容易存了點錢，不知道有沒有女人肯跟他過日子。

正好，吳某想要處理掉小趙。和趙某一合計，決定將她賣給郭某。

長得白白胖胖的小趙，讓郭某很滿意。這個已過中年的男人，壓根沒想到，眼前這個女孩足可以做他女兒了。

買媳婦花光了郭某所有的錢，回家后，只能天天吃土豆、玉米。有時候，還是個孩子的小趙鬧脾氣，想要吃米飯。郭某自己買來酒，喝多了，抓起小趙就打。

“媽媽，救救我。”小趙凄慘哭喊聲在大山里回蕩，可當地村民見慣了這種場面，根本沒人理會。

楠木村地處偏僻，位于山**，即便是當地的成年人，想要下趟山也要4個小時。郭某倒也不限制小趙的自由，除了下地干活，每天任她在村里閑逛。

有時候郭某不在家，小趙就想逃跑。沿著那彎彎曲曲的山路，從白天走到夜晚，卻始終在村子周圍打轉。后，也只能乖乖地回到郭某家。

有時候路上遇到好心人，就借手機給家里打個電話報平安。

郭某威脅小趙說，如果她的父母找到云南來，不僅不會讓他們帶她回家，還要讓他們還買她的兩萬多元。

“他還說，要給我爸爸媽媽點顏色看看，我怕他打我爸爸，又怕爸爸拿不出錢還他，就只能在電話中說一切都好?！毙≮w說。

前前后后，她一共逃了9次，每次都走不出那連綿的大山，后只好放棄了。

“我很想吃肉饅頭?！边@是小趙看到爸爸后說的*一句話。

目前，郭某、趙某因涉嫌拐賣婦女兒童，被刑事拘留。吳某因在2014年故意傷害他人，已被諸暨市人民法院判處有期徒刑4年，現關押在喬司監獄。

產品介紹：

輕軌運輸（LightRailTransport，LRT），泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運、輕軌鐵路，簡稱輕軌、輕鐵?！煨小沁@個定義的關鍵。這個定義大多出現在日本、中國香港，如：長春輕軌、中國香港輕鐵、大連有軌電車。城市軌道交通中采用中型鐵路系統，能適應遠期單向大高峰小時客流量1.5～3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0～6.0萬人次的統稱為地鐵?；蛘咭暂S重來區分，軸重小于13噸為輕軌，軸重大于13噸為地鐵。這兩種定義現在只出現在中國大陸，如：上海軌道交通5號線、上海軌道交通1號線、大連快軌三號線。

比重型鐵路系統（含國鐵、長距離鐵路、通勤鐵路）運力小的鐵路運輸系統，也稱輕便鐵路，如：1925年到1975年之間的上川輕便鐵路（ShanghaiChwanshaLightRailway）。

中國大陸的新聞報道和非專業人士常把建在不是‘地下’的城市軌道交通誤稱為‘輕軌’，但輕軌與地鐵的區別與線路處于地上或地下無關。與‘地下鐵路’相對的詞匯，正確的應該是‘高架鐵路’，如：

武漢輕軌，正式的名稱是武漢地鐵1號線

重慶輕軌二號線，正式的名稱是重慶軌道交通二號線

上海輕軌明珠線，正式的名稱是上海軌道交通3號線

廣州至珠海的廣珠城際軌道交通

天津的津濱輕軌，正式的名稱是天津地鐵九號線

重量小于或等于每米30kg的鐵軌為輕軌，重量大于每米30kg的鐵軌為重軌。

目前中國大陸的城市軌道交通中軌距為1435毫米標準軌的系統，即使稱為‘輕軌’的線路，使用的鐵軌也大多是每米60kg的重軌。

主要特點

（1）列車運行使用自動化信號系統（2）列車運行使用專用軌道和車站

（3）列車運行高時速一般為每小時200公里

（4）列車大編組為4節

（5）輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達2.5～7萬人）

與地鐵的區別

按照國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度。上海軌道交通3號線采用6節編組A型列車，有90%的線路都是在高架上，但是按照車型分類標準仍然屬于地鐵線路；上海軌道交通6號線采用4節編組C型列車，有70%的線路都是在隧道內，但是按照車型分類標準仍然屬于輕軌線路。A型車是目前高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大，A型車寬度為3米，上海軌道交通10號線采用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米；6節編組A型地鐵列車大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小于A型車。中國城市的發展，一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌，普通民眾由于對城市軌道交通系統接觸較少，認識時間較晚，概念上有些誤區。對于兩者的區別，有人認為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標準雙軌作為列車軌道，與國鐵列車選用的軌道規格相同，并沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。

地鐵已經不局限于運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指采用高規格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在2.5萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統。運行線路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內外眾多城市已用“軌道交通”代替“地鐵”這一傳統稱呼，例如上海就將城市軌道交通系統統一命名為“軌道交通XX號線”。

公司簡介：

云南德威貿易有限公司成立于2014年06月06日，注冊資金高達500萬元。公司經營范圍《國內貿易，物資供銷》公司鋼材年銷量高達一萬多噸。目前公司具有渾厚的資金實力，同時擁有廣大的客戶資源及龐大的鋼材供應市場。公司配有室外倉儲貨場2000多平方米，室內庫房1000多平方米，常年日均儲備數千噸鋼材。不管客戶有怎樣的需求，我們都能讓客戶得到滿意的結果，達到心里的優秀要求。多年來我們一貫秉承“信譽*一，真誠守信”的原則，不斷完善經營管理機制，已逐步形成網絡化銷售模式，強調以客戶和市場為導向，不斷拓寬經營服務范圍，追求與客戶長期的、穩定的、雙贏的合作關系。公司的發展戰略是，立足于鋼材貿易，全面提升企業專業化經營水平和為客戶提供*高質量服務；公司將一如既往秉承“團結、開拓、誠信、專業”的企業核心理念，以創新適應市場，以信譽贏得市場，以用戶需求為導向，以客戶服務為中心，為**客商提供優質服務。我們銷售的各類產品以其優越的性能得到了用戶的認同，廣泛的應用在了全國各地的石油、化工、市政工程、建筑給排水等領域。公司常年經銷廠家有：昆鋼，馬鋼，重鋼，攀鋼，萊鋼，日照，方圓，玉昆，呈鋼等，年鋼材銷售量達6萬噸以上。公司參與鋼材供貨項目有白鶴灘水電站，烏東德電站，黃泥河雨汪電廠，云桂鐵路，滬昆高鐵，昆鋼二期改造，昆明地鐵，長水機場，貴州盤南電廠改造，貴州安龍海螺水泥廠建設，保山海螺水泥廠建設等。隨著公司的不斷發展壯大，近年來銷售業務覆蓋范圍已由云南及周邊（川、桂、貴）延伸至全國以及東盟國家緬甸，老撾，越南等。

公司主營各種規格型號的鋼材《板材/工字鋼/槽鋼/角鋼/H型鋼/輕重軌/礦工鐵/扁鐵/C型鋼/焊管/鍍鋅管/無縫管/方管/螺旋管/鑄鐵管/線材/螺紋鋼/圓鋼/鋼絲繩/彩鋼瓦等》公司具有強大的工作團隊，為客戶提供優質的售前和售后服務。質量意識我們有，產品質量我們有，認真負責的工作態度我們也有。

云南德威貿易有限公司位于云南昆明呈貢區，我們具有多年的產品與服務的銷售和經驗。憑借專業的技術，誠信的經營，和不斷創新的精神公司發展迅速。在發展的同時公司不忘不斷總結不斷優化為客戶的服務，和一如既往的熱情贏得了新老客戶的較高評價及青睞。您的一個電話或一條信息，我們都會給您即及時認真地回復，使您對所需材料的知識、價格、產地、公差等信息有一個全面的了解，我們致力于做到你的滿意：價格有競爭性、供貨及時可靠、高效、顧客友好，“一心一意為客戶著想、全心全意為用戶服務，讓每一個用戶滿意”是我們公司追求的目標，我公司已與全國各地二百多家物流中心建立了長期穩定的友好合作關系，以滿足全國各地不同客戶的需要，以優惠的價格，安全、快捷、準確的送到您*地點。

我們公司一直以做云南質量好的鋼材，做云南服務好的鋼材，做云南價格實惠的鋼材，做云南銷量*一的鋼材為目標。通過團隊之間地精誠合作以及日積月累的不斷努力，公司正在朝我們的目標腳踏實地，一步步穩扎穩打的方向發展著。

公司宗旨《你把信任交給我，我把滿意留給你》鋼材價格公正，品質從優。鋼一樣的承諾，鐵一樣的信譽。一切為了客戶?。?！

歡迎大家來電咨詢：《周經理》

微信：YQWLKHQQ:2073565833

公司地址：昆明市經開區昆鋼泛亞鋼材市場B棟601號

云南德威貿易有限公司成立于2014年06月06日，注冊資金高達500萬元。公司經營范圍《國內貿易，物資供銷》公司鋼材年銷量高達一萬多噸。目前公司具有渾厚的資金實力，同時擁有廣大的客戶資源及龐大的鋼材供應市場。公司配有室外倉儲貨場2000多平方米，室內庫房1000多平方米，常年日均儲備數千噸鋼材。不管客戶有怎樣的需求，我們都能讓客戶得到較滿意的結果，達到心里的較佳要求。
公司位于云南昆明呈貢區，我們具有多年的角鋼相關產品與服務的銷售和經驗。憑借專業的技術，誠信的經營，和不斷創新的精神公司發展迅速。在發展的同時公司不忘不斷總結不斷優化為客戶的服務，和一如既往的熱情贏得了新老客戶的較高評價及青睞。
公司經營各類鋼材《板材/工字鋼/槽鋼/角鋼/H型鋼/輕重軌/礦工鋼/扁鐵/C型管/焊管/鍍鋅管/無縫管/方管/螺旋管/鑄鐵管/線材/螺紋鋼/圓鋼/鋼絲繩/彩鋼瓦等》您的一個電話或一條信息，我們都會給您即及時認真地回復，使您對所需材料的知識、價格、產地、公差等信息有一個全面的了解，我們致力于做到你的滿意：價格有競爭性、供貨及時可靠、*、顧客友好，“一心一意為客戶著想、全心全意為用戶服務，讓每一個用戶滿意”是我們公司追求的目標，我公司已與全國各地二百多家物流中心建立了長期穩定的友好合作關系，以滿足全國各地不同客戶的需要，以優惠的價格，安全、快捷、準確的送到您*的地點。產品價格公正，品質從優。鋼一樣的承諾，鐵一樣的信譽。一切為了客戶?。?！
行業概況及投資提示:
　　2017年重大基建項目投資計劃密集落地,再次點燃需求預期。新疆2017年將實現固定資產投資1.5萬億元以上,同比增長50%,預計可拉動新疆約1700萬噸鋼鐵需求。其中,計劃開工交通建設項目2933個,總投資約7571億元,而2016僅為360億元。我們認為新疆大量增加社會固定資產投資是全國基礎設施建設穩增長的一個縮影,截至2月11日,已有天津、內蒙古、河北、遼寧、福建、廣西、廣東、青海、寧夏、新疆10個省份計劃上調投資增速。2017年經濟下行壓力依然存在,國內貨幣政策逐步中性,財政刺激基建發力仍將是投資重點。2016年基礎設施建設投資累計同比上升15.71%,預計2017年基建投資增速約18%,規模約18萬億,拉動鋼材需求。本周鋼材產品加權價格變動0.4%至3626元/噸;螺紋、高線分別變化1.48%、0.75%至3363、3535元/噸;熱卷、冷軋、中板分別變動-0.55%、-0.22%、-0.05%至3764、4847、3538元/噸。
　　鋼廠利潤較好對鐵礦石價格有一定支撐。供給端,上周(1/30-2/05)北方六大港口進口礦到港量1516.5萬噸,環比增506.2萬噸。國產礦方面,根據2月4日數據,國產礦山企業產能利用率61.2%,環比下降3個百分點;需求端,鋼廠高爐開工率74.86%環比增0.14個百分點,產能利用率83.04%,增0.05個百分點?？傮w看,目前鋼廠利潤較好,對于鐵礦石有一定的支撐。本周進口PB粉礦61.5%、唐山鐵精粉66%分別變化0%、1%至655、626元/噸。焦炭價格繼續節后繼續弱勢。
　　供給端,全國焦企平均開工率76.5%,較上周下降0.21個百分點;鋼廠(華東)焦炭庫存不變仍為15.4天。節后*一周鋼廠焦炭庫存基本穩定,焦炭需求尚未啟動,原料方面焦煤價格變動不大,焦企利潤依舊較低,總體看預計焦炭后期價格較弱。本周山西焦炭、主焦精煤、分別變化-3.32%、0%至1600、1320元/噸。
　　原材料價格弱勢,噸鋼毛利繼續回升。本周螺紋鋼、高線、熱卷、冷板、中板利潤較上周分別變化62、43、3、11、19元至210、269、394、900、162元/噸。節后補庫繼續進行。一般春節后補庫持續3-4周左右,目前仍然處于補庫階段,本周社會鋼材1,565萬噸,較上周增229萬噸,環比上升17%,庫存略**2015年同期,仍在合理范圍內。主要港口鐵礦石庫存較節前兩周變化7.27%至12820萬噸。
所以目前鋼材市場行情以及形勢走向一片大好?。?！
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