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 一、公司注冊資金1600萬，總部設上海，全國十余家分公司，
 二、公司具有國家建設部頒發的特種行業資質證書，
 三、公司旗下配套加固材料生產廠家（上海凱諾實業有限公司，同一法人，股東相同），
 四、公司中、高級管理層均具備本科學歷，且工作年限均為10年以上，工程施工經驗豐富!
 五、可承攬設計、施工一體的工程項目，可進行力學計算驗算。

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 一、方案設計、工程承包、材料供應、質量監督等創建了專業化服務體系，設計、制作、施工、管理等方面均達到行業優秀水平。
 二、工程在實施過程中均設有嚴格的檢驗檢測機制，以確保工程質量符合設計要求。
 三、專業的管理團隊、熟練的施工班組，人員儲備充足，工程按期竣工。
 針對公司實力，工程造價，施工團隊，我們公司都具有加固行業優秀優勢！ 

碳纖維布已在混凝土構件、木結構等加固工程中得到廣泛應用，碳纖維除了具有抗拉強度高，耐堿，易粘貼、不增加結構自重及截面尺寸，施工質量易于保證等優點以外,由于碳纖維布可彎曲纏繞成型，在橋梁加固空心板底粘貼碳纖維布效果更佳。

　　質量檢驗所有進場材料，包括碳纖維片材和膠結材料，應符合質量標準，并具有產品出廠合格證，其各種性能指標及技術參數均應符合本工程加固補強設計要求，適合現場溫度、濕度條件。這是保證工程質量的前提。各工序的施工質量，由施工員負責指導、監督。每一工序完成后項目部進行自檢，確認合格并提請監理檢查認可后才能進行下道工序，否則必須返修至合格為止。

　　卸荷由于碳纖維布彈模與鋼筋相近，故加固前應對所加固的構件盡可能卸荷，來減少混凝土的變形，在很大荷載作用下，同時進入承載能力極限狀況，空心板上無任何荷載。

　　施工工藝

　　搭設工作平臺該橋六、七、八、九孔距離地面較高，采用腳手架制作穩定骨架，在其上面鋪設架板，四周設安全防護網，以便確保施工安全。

　　定位放線 首先認真閱讀設計施工圖，結合現場，明確要加固的結構范圍及部位。然后彈出要加固部位的纖維位置線，為便于混凝土基層處理，每邊位置線應適當放大2～3?。

　　空心板底表面處理按設計要求，對存在裂縫的部位，進行封閉處理，縫寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行涂抹封閉；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。用混凝土角磨機、砂紙等機具去除待加固部位的混凝土表面風化層，并鑿毛，露出新茬。施工面總體上要平整，并保持干凈。對被加固構件表面的浮渣、裝飾層等予以清除；對于炭化的混凝土及混凝土表層出現剝落、疏松、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以鑿除，對于較大面積的劣質層在鑿除后應用環氧砂漿進行修復。嚴重不平的地方，應分多次修補。除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，板與板之間不平轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)。用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。對于濕度較大的混凝土構件，應先進行人工干燥處理，然后再進行打磨處理。

　　涂刷底層樹脂并找平按主劑∶固化劑=2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間。一般情況下1h內用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化時間視現場氣溫而定，以指觸干燥為準)再進行下一工序施工。一般固化時間為2～3d。 在底層樹脂表面指觸干燥時，就可以對基層進行找平處理。混凝土表面凹陷部位應用FE膠填平，模板接頭等出現高度差的部位應用FE膠填補，盡量減小高度差。轉角處也應用FE膠修補成光滑的圓弧，半徑不小于10mm。將界面樹脂均勻涂刷在施工面上，不可有遺漏。待其不粘手時，用修平樹脂找平施工面。要求施工基面平整。

　　 粘貼 按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長度一般應在3m之內。調配、攪拌粘貼材料FR膠(使用方法與底膠FP相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。 粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后剝去離型紙，將碳纖維布拉緊展平，并鋪在涂有浸漬樹脂的基面上，然后用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，排除布與樹脂間的空氣，并使浸漬樹脂完全浸透碳纖維布。若發現有空氣，應采取措施排除空氣。要求滾壓之后的碳纖維布要平直，同時布與樹脂間無氣泡。多層粘貼應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行下一層的粘貼。在二層碳纖維 布粘貼完畢后，待其表面指觸干燥后在其表面均勻涂抹FR膠。 碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定。