AMP-100橋面防水材料是由美國斯坦福大學戈恩.戴維斯教授研發而成的一種新型橋面防水涂料。AMP-100的產生也讓戈恩.戴維斯教授獲得多項**，還讓戈恩戴維斯教授獲得了1988年的若貝爾化學獎。
AMP-100是戈恩戴維斯教授經過多年反復針對各種橋面防水材料的研究，對橋面結構防水層的反復實驗，在SBS、GBS、JBS、FYT-1橋面防水材料的基礎上又創新了一種新型的反應型橋面防水材料，這就是現在使用較廣泛的AMP-100反應型橋面防水涂料。
AMP-100反應型橋面防水涂料無毒、無味、無環境污染，所以獲得了國家道路施工養護方面的青睞，AMP-100橋面防水材料冷施工帶來的方便跟以前的高溫瀝青是無可比擬的，較主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命在成本方面至少比其他材料節省了50%，使用壽命延長了至少45~50%，是橋面較為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮，AMP-100二階反應型橋面防水粘結劑*有的不含水、高滲透、反應型三大特點賦予了其優良的粘結和防水性能。
AMP-100反應型橋面相比其他材料的優點
1、粘結性能優良
在正常使用情況下，AMP-100反應型防水粘結材料固化后與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結力和剪切力均可達1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道、沒有長下坡路段）車輛荷載對鋪裝層間產生的較大剪應力（一般較大剪應力為0.4MPa左右），同時，亦能滿足長下坡、彎道地區的粘結力要求（一般較大剪應力為1.0MPa）。故二階反應型防水粘結材料能滿足任何橋面鋪裝關于粘結的要求。
2、防水性能優越
AMP-100反應型防水粘接材料固化后能形成一層高彈塑性的膜狀防水物質，滲水系數為零，防水效果優良。
3、抗破壞能力強
同時能有效抵抗涂布后行人、車輛的碾壓破壞，同時還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時熱瀝青混合料的破壞。
4、環保
AMP-100反應型防水粘結材料是一種反應型的防水粘結材料，不同于溶劑型防水粘結材料，不含有機溶劑，不會對環境造成任何危害。
5、施工方便
與其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者簡單機械噴灑施工，施工方便。
AMP-100*有的反應型：具有AMP系列材料*有的一階、二階化學反應過程，固化后能形成具有高彈塑性的防水粘結層，并且具有優良的耐高、低溫性能；
高滲透固化作用：能滲透到混凝土底層3～5mm深處，修復水泥混凝土微缺陷，堵塞滲水孔；
粘結性能優良：粘結強度達到1.0MPa以上，能使面層混凝土與水泥混凝土橋面板之間形成一個完整的結構層；
優良的層間穩定性：與水泥混凝土形成釘子效應，瀝青鋪裝層在一定程度上不單獨受力，抗剪切強度達到1.0MPa以上，從而提高鋪裝層的耐久性能，延長橋面的使用壽命；

現在介紹下AMP-100的各種施工的注意事項

AMP-100防水粘結各部位施工工藝流程
一、AMP-100用于水泥混泥土表面的施工流程
1、 施工前的基面處理
新建混泥土橋面較少應有7天養護期，建議采用噴砂拋丸處理。
（1）、首先對路表面上存有的不良附著物進行清除，清理路面砂粒、雜物，有油污的位置應進行特別處理，可采用溶劑溶解；
（2）路面清掃后即采用拋丸機進行處理，目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物清除，同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求；
（3）、可用專業吹風機將界面完全吹掃干燥。
2.基面處理要求
水泥混泥土，表面干燥、干凈，表面無浮漿、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象，同時界面需要完全干燥。
3.AMP-100撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行AMP-100的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；
噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由工作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻，注意，采用噴灑施工時，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入。
注：為達到好的施工效果，AMP-100需要采用兩次分次實施，常溫*一次和*二次實施之間的時間間隔時間在4~8h，AMP-100施工12小時，即可進行瀝青層的施工。
二、AMP-100用于鋼板表面的施工流程
1、施工前的基面處理
鋼材表面預處理質量直接影響防水層表觀質量及防水層使用壽命，而鋼結構表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到防水層的使用壽命。為盡可能增大防水層與基體的接觸面積，采用拋丸對鋼板表面除銹
拋丸前，應首先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無旱焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等，否則必須通過打磨加以清除，鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角；
用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其他贓物；
用高壓清水清潔，直至無油污、塵垢為止。
（2）、除銹要求
環境要求
A、 遇下雨、下雪、結露等氣候時，嚴禁除銹作業；
B、 溫度應好于3度，相對濕度小于或等于85%。
磨料要求
A、 磨料采用鋼丸、其比例通過試驗確定；
B、 必須保持干燥、清潔、不含有害物質，如油脂、鹽分。
2、 基面處理要求
（1）、除銹后的鋼橋面板表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑，鋼板露金屬光澤，達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923-88）標準Sa2.5的要求。
（2）、粗糙度的要求必須達到Rz：50~100um。
3.AMP-100撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行AMP-100的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；
噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由工作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻，注意，采用噴灑施工時，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入。
注：為達到好的施工效果，AMP-100需要采用兩次分次實施，常溫*一次和*二次實施之間的時間間隔時間在4~8h，AMP-100施工12小時，即可進行瀝青層的施工。
三、AMP-100用于瀝青層間的施工流程
1、施工前的基面處理
將瀝青混凝土層上的雜物及浮塵清除干凈，如有泥土時可采用水車沖洗。對于橋涵通道面上的浮漿、灰漿用鋼絲刷刷凈，并用專門吹風機將浮塵吹出橋面。
2、基面處理要求
瀝青混凝土表面必須無雜物、粉塵、浮漿等，且表面應完全干燥。
3、 AMP-100撒布
（1）、材料用量
密級配瀝青混凝土面層： 0.3kg---0.6kg/m2;
開級配或斷級配瀝青混凝土面層：0.4kg---0.8kg/m2;
（2）、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行AMP-100的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；
噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由工作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻，注意，采用噴灑施工時，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入。
注：為達到好的施工效果，AMP-100需要采用兩次分次實施，常溫*一次和*二次實施之間的時間間隔時間在4~8h，AMP-100施工12小時，即可進行瀝青層的施工。
四、AMP-100用于基層表面的施工流程
1、施工前的基面處理
灑布前人工對基層進行徹底的清掃，將基層表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土時，則可采用水車沖洗。
2、基層處理要求
基層表面必須無雜物、粉塵、浮漿等，且表面應完全干燥。
4、 AMP-100撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
（2）、2）、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行AMP-100的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；
噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由工作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻，注意，采用噴灑施工時，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入。
注：為達到好的施工效果，AMP-100需要采用兩次分次實施，常溫*一次和*二次實施之間的時間間隔時間在4~8h，AMP-100施工12小時，即可進行瀝青層的施工。
五、施工注意事項
（1）、施工時，需要對基面進行處理。基面表層干燥、干凈，表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象，對于油污需用溶劑清除。
（2）、可采用人工涂布或機械噴涂施工，涂布應均勻，同時需要
防止空氣的侵入。
（3）、施工用量需要根據不同路面狀況進行調整。
（4）、施工時溫度在0~40度，雨天，大風及冰凍天氣不宜施工。
（5）、施工過程中應禁止抽煙，嚴禁一切煙火。
驗收標準：
檢測項目： 質量要求 檢測方法
施工前界面檢查: 潔凈、干燥，無雜物及污染 目測
外觀: 均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂 目測
粘結強度: ≥1.0MPa 拉拔儀或JC/T 975-2005
包裝、保存期：50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。

AMP-100每項指標都**過了國家對公路橋面的標準
AMP-100檢驗標準：
 	 	 	 
項目	指標	試驗方法
外觀	黑色粘稠液體	JC/T 975-2005
延伸性	≥6mm	GB/T 16777-1997
斷裂延伸率	≥80%	GB/T 16777-1997
低溫柔韌性，-25℃±2℃	無斷裂紋	GB/T 16777-1997
粘結強度，25℃	≥1.00MPa	參照JC/T 975-2005，拉拔力試驗儀，拉伸速度0.1MPa/S
剪切強度，25℃	≥1.00MPa	參照JC/T 975-2005，夾角45℃，溫度25℃
干燥性(25℃)	表干	≤4h	GB/T 16777-1997
	實干	≤12h	GB/T 16777-1997
不透水性，0.3 Mpa	30min不滲水	GB/T 16777-1997
耐熱性	160±2℃，無流淌和滑動	JC/T 975-2005
抗凍性，-20℃	20次不開裂	JC408—1991
抗刺破及滲水	暴露輪碾試驗（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水壓下不滲水	GB/T12952-1991 
AMP-100反應型橋面防水粘接材料工程案例：
項目名稱	地點	應用背景	時間
上海東海大橋	上海	新建橋梁	2005.9
貴陽市貴新高速公路江西坡大橋	貴陽	舊橋維護	2007.9
重慶李家沱長江大橋	重慶	舊橋維護	2008.12
崇遵高速公路上153座橋梁	貴州	舊橋維護	2009.5
廣西南寧大橋	南寧	新建橋梁	2009.6
山西漪汾橋	太原	新建橋梁	2009.6
江西鄱陽湖大橋	九江	舊橋維護	2009.7
青藏高原青海環湖賽道橋	西寧	舊橋維護	2009.7
北京市**道路蓮花橋	北京	舊橋維護	2009.8
山西迎澤橋大橋	太原	舊橋維護	2009.9
東莞虎門大橋	東莞	舊橋維護	2010.1
廣州洛溪大橋	廣州	舊橋維護	2012.5
廣州金沙洲大橋	廣州	舊橋維護	2014.1
六盤水月照機場	貴州	新建橋梁	2014.12

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