一般鶴管的剛性管道及彎頭都是采用旋轉的接頭連接而成，從而實現運輸工具與儲運管線之間傳輸的活動設備，具有靈活性高、壽命長及穩定等優點，從而取代了傳統的軟管連接。
鶴管主要組成部分及配件：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩；
2、旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件；
3、內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件；
6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件；
7、復位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復位至棧臺并予以鎖定，一是為了減小臂占用空間，二是為了，比如刮大風等情況下不至于損傷臂，敞開式頂部裝卸臂的外臂上設置有外臂鎖緊裝置，當臂展開準備好后鎖緊外臂，從而避免了在灌裝時由于外臂的振動可能會與槽車罐口發生磕碰而產生的不因素；
8、導靜電裝置：是為了消解裝卸過程中可能產生的靜電，同時也是為了防止靜電對旋轉接頭所造成的危害，保證了鶴管的使用性能及可靠性；
9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內與管外，便于放空管內殘存液體的一種裝置，保證了管線內不留殘余液，減少了用戶現場污染程度，同時也增加了本產品再次操作的可靠性，特別是對于粘度較高流體，更能體現其優越性；
10、球閥、拉斷閥、干式閥；
11、密封帽：貼合罐口起密閉作用。

乙烯低溫鶴管是專為乙烯等溫介質裝卸設計的低溫鶴管，廣泛應用于石化、新能源等行業，可耐受端低溫環境，適配乙烯儲罐、槽車之間的介質。設備采用耐溫不銹鋼材質，經過特殊低溫處理，避免低溫脆裂，搭配低溫密封件，杜絕乙烯泄漏和冷損。采用伸縮臂與萬向旋轉接頭結構，操作靈活，對接，配備保溫層和防凍防護裝置，保障操作人員安全，支持非標定制，符合溫介質裝卸安全標準。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的措施，防止事故發生；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎旋轉器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉器殼體上的單耳對齊，然后安裝開口銷；
5、調節平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調節螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內穩定為止。

汽車裝卸鶴管是兼具汽車裝車、卸車雙向作業功能的設備，廣泛應用于物流園區、小型油庫、化工中轉場等場景。設備整合汽車裝車鶴管與汽車卸車鶴管核心功能，采用萬向旋轉接頭與伸縮臂一體化結構，可靈活切換裝卸模式，無需額外更換設備。材質選用耐油、耐腐材質，密封性能優良，可適配、、化工試劑等多種介質，支持手動、電動兩種操作模式，體積緊湊、維護便捷，大幅提升汽車槽車效率。
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