回收報廢車，汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能**汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。

報廢年限
1.小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
2.租賃載客汽車使用15年；
3.小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
4.公交客運汽車使用13年；
5.其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
6.校車使用15年；
7.大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
8.三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
9.有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；
10.全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
11.正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年；
12.小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。

汽車報廢的標準是什么？
標準1：就是車輛始終過不了年檢，10年以上的車子都是需要半年一檢，而車齡達到了15年之后汽車的各項功能和配件都開始老化，并且國家要求的汽車排放階段也是變得嚴格，到那個時候老車基本上就沒有辦法通過年檢了。
 標準2：就是排放**標，對于年檢這件事情如果其他的都能通過但就是排放適中無法通過，那么也是沒有辦法上路行駛的，關(guān)鍵的是很多不合格的車輛都是沒有辦法在市區(qū)內(nèi)行駛，只能在外環(huán)或者是郊區(qū)行駛，所以說汽車也是沒有使用的價值了。
標準3：就是**過三年沒有年檢車的車輛，*二個標準說了車輛無法通過年檢，那么如果在規(guī)定的三個年檢周期內(nèi)還沒有通過年檢，那么車輛就等于是注銷的狀態(tài)，即便是你想重新年檢都沒有辦法了，車輛只能送去報廢。
標準4：就是60萬公里，對于這個報廢的公里數(shù)來講按照一年2萬公里來計算，跑到60萬公里需要30年的時間，很顯然現(xiàn)在這個標準是達不到的，基本上汽車用上15年左右基本上就沒有什么殘值了，可以直接送去報廢。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇購買汽車作為代步的工具，沒年我國的個人汽車保有量不斷地增加。相對應的就是沒年的汽車報廢數(shù)量也在不斷的增長，但是在之前我國的汽車報廢行業(yè)并不是特別的發(fā)達，我國暫時還是不允許拆解汽車的總成，所以車輛在進行報廢的時候殘值價格并不是特別的高。現(xiàn)如今國家也取消了私家車的強制報廢年限，而是改為了60萬公里之后引導報廢，所以說只要車主們把車輛保養(yǎng)的好一些，就能夠一直將車輛開到徹底報廢為止。

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