刀片和刀桿配合使用中，切忌正角刀片與負(fù)角車刀相配。但有些地方可以松動，正角刀片中7度 后角刀片可以裝在5度后角刀桿上
東芝：
T9015：這是常用的數(shù)控刀具牌號，車一般的碳鋼，耐用性較高，也劃算，但車小直徑工件的時候粗糙度很爛
NS530：這也是常用的數(shù)控刀具牌號，車碳鋼，在車小直徑工件的時候同樣的切削速度NS530要比T9015要好的多，T9015耐用性上比NS530要高
YL10.2，K10這兩種感覺差不多，耐磨性比高速鋼好，但比不了硬質(zhì)合金，耐沖擊性比硬質(zhì)合金好，但比不了高速鋼，就我而言車平面槽，碳鋼，某些銅件等一些缺心眼工件的時候特別好用（一般都用類似高速鋼的那種刀條，想磨成什么樣就磨成什么樣）
鏜孔車刀:用以車削鉆過或鑄出的孔。達(dá)至光制尺寸或真直孔面為目的。側(cè)面車刀或側(cè)車刀:用來車削工作物端面，右側(cè)車刀通常用在精車軸的未端，左側(cè)車則用來精車肩部的左側(cè)面。右手車刀:由右向左，車削工件外徑。左手車刀:由左向右，車削工件外徑。圓鼻車刀:刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。右側(cè)車刀:車削右側(cè)端面。左側(cè)車刀:車削左側(cè)端面。切斷刀:用于切斷或切槽。內(nèi)孔車刀:用于車削內(nèi)孔外螺紋車刀:用于車削外螺紋。內(nèi)螺紋車刀:用于車削內(nèi)螺紋。
工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地準(zhǔn)備和使用是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應(yīng)有一定相對的關(guān)系，車刀本身也應(yīng)具有足夠的硬度、強(qiáng)度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，角度之研磨都是重要的考慮因素。車刀種類和用途車刀是應(yīng)用廣的一種單刃。也是學(xué)習(xí)、分析各類的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床車刀上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。

鋁合金的**特點是密度小、強(qiáng)度高。鋁中加入Mn、Mg形成的Al-Mn、Al-Mg合金具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強(qiáng)度，稱為防銹鋁合金，用于制造油箱、容器、管道、鉚釘?shù)?。硬鋁合金的強(qiáng)度較防銹鋁合金高，但防蝕性能有所下降，這類合金有Al-Cu-Mg系和Al-Cu-Mg-Zn系。新近開發(fā)的高強(qiáng)度硬鋁，強(qiáng)度進(jìn)一步提高，而密度比普通硬鋁減小15%，且能擠壓成型，可用作摩托車骨架和輪圈等構(gòu)件。Al-Li合金可制作飛機(jī)零件和承受載重的運動器材。高強(qiáng)度鋁合金廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運行速度，并具有抗海水侵蝕，避磁性等特點。

常將兩種或兩種以上的金屬元素或以金屬為基添加其他非金屬元素通過合金化工藝(熔煉、機(jī)械合金化、燒結(jié)、氣相沉積等等)而形成的具有金屬特性的金屬材料叫做合金。但合金可能只含有一種金屬元素，如鋼。(鋼，是對含碳量質(zhì)量百分比介于0.02%至2.00%之間的鐵合金的統(tǒng)稱)這里我們需要注意，合金不是一般概念上的混合物，甚至可以是純凈物，如單一相的金屬互化物合金，所添加合金元素可以形成固溶體、化合物，并產(chǎn)生吸熱或放熱反應(yīng)，從而改變金屬基體的性質(zhì)。

儲氫合金是由兩種特定金屬構(gòu)成的合金，其中一種可以大量吸氫，形成穩(wěn)定的氫化物，而另一種金屬雖然與氫的親和力小，但氫很容易在其中移動。Mg、Ca、Ti、Zr、Y和La等屬于種金屬，F(xiàn)e、Co、Ni、Cr、Cu和Zn等屬于*二種金屬。前者控制儲氫量，后者控制釋放氫的可逆性。通過兩者合理配制，調(diào)節(jié)合金的吸放氫性能，制得在室溫下能夠可逆吸放氫的較理想的儲氫材料。
河北德瑪模具學(xué)院課程共4大部分：UG造型建模+U品編程+UG模具編程+車間實戰(zhàn)；
1、UG造型建模培訓(xùn)及案例實戰(zhàn)； 2、UG復(fù)雜曲面造型培訓(xùn)及案例實戰(zhàn)；3、UG工程制出圖及案例實戰(zhàn)；4、UG各種刀路參數(shù)設(shè)置（如平面銑、型腔銑、等高輪廓銑 等）；5、產(chǎn)品知識及加工工藝； 6、U品編程技術(shù)及案例實戰(zhàn)；7、模具知識及模具加工工藝； 8、UG模具編程技術(shù)及案例實戰(zhàn)；9、UG拆電極技術(shù)及實戰(zhàn)； 10、后處理制作；11、綜合實戰(zhàn)等

河北德瑪科技數(shù)控培訓(xùn)成立于2006年是一家的模具技術(shù)服務(wù)公司，占地面積1000平方米，帶四軸馬扎克加工中心一臺、馬扎克車銑復(fù)合一臺、加工中心十五臺、數(shù)控車床三臺，線切割中走絲一臺，有十幾年工廠經(jīng)驗的師資力量10余人，都是的師傅親自為你；將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓(xùn)**結(jié)合，以純企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，完全按照企業(yè)研發(fā)部工作流程模式，工廠內(nèi)部項目實戰(zhàn)式教學(xué)。學(xué)習(xí)就是實習(xí)，即能就業(yè)。學(xué)校從事CAD/CAM技術(shù)的研究、開發(fā)、咨詢及產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)，并提供UG、Mastercam、 Cimatron 、 北京精雕等軟件的培訓(xùn)及技術(shù)咨詢。河北德瑪數(shù)控培訓(xùn)本著“知其然知其所以然、學(xué)以致用 ”的辦學(xué)理念，以數(shù)控模具編程、模具設(shè)計及產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn)為**，依托工業(yè)設(shè)計軟件UG、 Mastercam Cimatron 、 北京精雕為制造業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。自成立以來始終致力于為國內(nèi)模具企業(yè)、技術(shù)院校及個人提供、的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)支援等服務(wù)。學(xué)校開設(shè)有U品設(shè)計、UG模具設(shè)計、UG數(shù)控編程、覆膜砂模具設(shè)計、Cimatron編程等熱門技術(shù)課程。學(xué)校以完善的培訓(xùn)體系、雄厚的師資力量、的培訓(xùn)效果被業(yè)界公認(rèn)為國內(nèi)、的模具技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。師資力量雄厚：強(qiáng)大的師資團(tuán)隊由數(shù)十位十年以上工廠實戰(zhàn)經(jīng)驗的行業(yè)全職授課及全程跟蹤，上課老師都是工廠模具設(shè)計、編程主管或經(jīng)理；為全國近百家高校大學(xué)老師進(jìn)行培訓(xùn)，為國內(nèi)多家企業(yè)及高校舉辦定向培訓(xùn)。學(xué)校與多家企業(yè)簽定了用工合同，學(xué)生畢業(yè)后基本實現(xiàn)全部就業(yè)，學(xué)校每年為大、中專院校承擔(dān)數(shù)控學(xué)生的理論與實際技能教學(xué)工作，由于辦學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，教學(xué)質(zhì)量過硬，用人單位滿意，多次受到上級及河北省勞動和社會保障廳、省機(jī)電行業(yè)教..