自動(dòng)扶梯與電梯相比輸送能力強(qiáng)，可有效使用建筑空間，層與層之間可 連續(xù)輸送乘客，適用于集中的公共場(chǎng)所，如大型商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、劇院、碼頭等。自動(dòng)扶梯按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為標(biāo)準(zhǔn)型、苗條型、加重型。苗條型適用于客 不太大且需要節(jié)省空間的場(chǎng)合，加重型適用于大客的公共交通。按提升高度分為小提升高度、中提升高度、大提升高度自動(dòng)扶梯。按驅(qū)動(dòng)裝置的位置分為端部驅(qū) 動(dòng)式(或稱鏈條式)和中間驅(qū)動(dòng)式(或稱齒條式)，后者可以裝設(shè)多組驅(qū)動(dòng)裝置，應(yīng)用于大提升高度自動(dòng)扶梯。在乘客電梯的設(shè)計(jì)時(shí)，往往是通過額定載重量來確定轎廂容量和轎廂有效面積。多的乘客人數(shù)應(yīng)按額定載 重量(kg)除以75(kg/人)計(jì)算結(jié)果向下圓整到近的整數(shù)，或按GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的表3結(jié)果取其中較小的數(shù)值。為 了防止乘客過多或貨物過重而引起**載，GB7588-1995*8.2條規(guī)定了額定載重量與轎廂有效面積的關(guān)系。我們注意到，因電梯安裝所在地域的地 方文化、社會(huì)習(xí)俗和自然條件不同；人的體重和每人所占用的轎廂面積不同；由于裝潢使得整個(gè)轎廂地板面積不能完全被乘客利用，于是在交通分析計(jì)算中常以 80%的轎廂容量來計(jì)算。乘客電梯推行‘標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、規(guī)范化安裝、常態(tài)化維保、門到門貼身式服務(wù)’確保電梯全程的質(zhì)量**，讓乘客用的放心、開發(fā)商使的安心。特的維保模式電梯屬于特種安全設(shè)備，特在電梯需要全程的質(zhì)量安全**。全面落實(shí)“規(guī)范化安裝、常態(tài)化維保和門到門貼身式服務(wù)”，采取“以保為主、以修為輔”的模式。即項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)派有專人來負(fù)責(zé)關(guān)鍵部位、件的點(diǎn)檢和急修；另派人負(fù)責(zé)定期的保養(yǎng)工作（清潔、易損件更換、檢查和調(diào)整）。乘客電梯：為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及 一定的轎內(nèi)裝飾。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

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