電梯按驅動方式分為曳引驅動電梯、液壓電梯、直線電機驅動電梯、齒輪齒 條驅動電梯、卷筒驅動電梯、螺桿式電梯、斜行電梯等。曳引驅動電梯又分為交流電梯和直流電梯。交流電梯經歷了交流單速、交流雙速、調壓調速、變頻調速等發 展階段，終變頻調速電梯以其良好的調速性能和舒適感、節能、驅動設備小、噪聲低、平層精度高、可靠性高、電路負載低而成為當今主流電梯產品。直流電梯具 有調速性能好、調速范圍大等優點，但需要直流電源和電機維護難，如今常用于無齒輪驅動的2.00m/s以上速度的電梯。液壓電梯具有井道結構強度要求低、 井道利用率高、提升載荷大、運行平穩、安全可靠、機房布置靈活等特點，常用于提升高度低于30m，速度低于1.00m/s的電梯，特別適合于一些舊樓增設 電梯的場合。自動扶梯與電梯相比輸送能力強，可有效使用建筑空間，層與層之間可 連續輸送乘客，適用于集中的公共場所，如大型商場、車站、機場、劇院、碼頭等。自動扶梯按其結構特點分為標準型、苗條型、加重型。苗條型適用于客 不太大且需要節省空間的場合，加重型適用于大客的公共交通。按提升高度分為小提升高度、中提升高度、大提升高度自動扶梯。按驅動裝置的位置分為端部驅 動式(或稱鏈條式)和中間驅動式(或稱齒條式)，后者可以裝設多組驅動裝置，應用于大提升高度自動扶梯。電梯按額定速度分為低速梯、中速梯、 高速梯、**高速梯。日本橫濱的里程碑大廈于1993年安裝了三菱電梯公司12.50m/s當時世界快的電梯，臺北國際金融中心大廈目前正在安裝東芝電梯 公司1 000m/min的電梯，而通力電梯公司正在測試17.00m/s的高速電梯。在選擇額定速度和加減速度時還應考慮：(1)選 擇高調速性能的電力拖動系統，一般選用變頻調速交流驅動或直流驅動，此外還應注意拖動系統的啟動和停站前的微動平層時間對輸送效率的影響。(2)應使 加減速度、平層準確度、噪聲滿足GB/T10058-1997《電梯技術條件》的要求，確保乘坐舒適性。(3)加減速度變化率是影響舒適感的重要因素，其 值不應大于2.00m/s3。(4)高速電梯必須**可靠的安全裝置。乘客電梯按驅動方式分交流電梯： 用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯：將直**式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸**，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿**升轎廂上升或下降的電梯。直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。電機經減速機。

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