工廠供應、DMF、、異辛醇、四氯、、氯化鈣、無水、四、一等化工原料。廣西、陜西、湖南、安徽、煙臺、鹽城、大同、葫蘆島、天水、哈密廠區發貨。我公司銷售的原料供應穩定，歡迎電話聯系！在，文萊公司的85萬噸/年廠在3月2日實現穩定生產后，負荷為90%，由于印度的市場是價格市場，從中國到印度的套利機會已經打開。本周美元價格小幅下跌，但港口在國內基本面疲軟，以及下跌的壓力下，現 貨價格大幅下跌，從而進口價格倒掛。4月1日，一艘載有1.1萬噸的“莫蘭德”號輪船預定抵波。就下周而言，目前只有青海鹽湖廠處于停產狀態，重啟時間尚未確定，浦城清潔預計將于14日停產一周，寧夏寶豐二期預計將于本月實施為期五天的維護計劃，總體而言，預計下周的總產出率將在95%左右。下周，、青海鹽湖和內蒙古九臺重啟時間仍不確定，其他裝置暫無檢修計劃，預計總體運行率在93%左右。本周，大多數下游公司的利潤都出現了下降。基礎方面，大部分保持穩定，長期業務邏輯重心逐漸轉移到05合約，05-01價差繼續擴大。延期預計很快重啟，下周將保持高位。10月13日，一艘載有31200噸的威格號輪船于10月15日從新西蘭抵達連云港，一艘載有5700噸的輪船于10月28日從豐海，一艘計劃于10月17日從大連抵達連云港，一艘載有22000噸的輪船于10月15日從藍泉，一艘計劃于10月15日從伊朗抵達連云港，一艘載有800噸的輪船于10月8日從愛灣， 一艘輪船計劃于10月12日從天津抵波，10月24日，一艘來自東莞永福3號的輪船載有16500噸。港口庫存居高不下，下跌對內地市場造成壓力，短期供求基本面支撐疲軟。本周末，國內平均就業率為55.42%，較上周下降1.76個百分點。周內陜西延長榆林三線，本周無新設備檢修，裝置整體開車有所改善。11月10日，一艘載有2.6萬噸的“林達吉”號船計劃從韓國抵達太倉長江石化。下周隨著山東玉帝產量增加，機組運轉率有望上升或穩定。周內河南順達和重慶揚子乙酰未重啟，工業運轉率與上周相比變化不大，九江新聯信化肥有限公司，。工廠的關閉與颶風三角洲無關。12月交割的市場更為活躍，成交價格為252歐元/噸，比11月11日250歐元/噸的成交價格高出2歐元。然而，西南部分市場價格在一周內下跌，導致利潤水平下降。9月29日，潤久29號船抵達太倉楊紅石化，裝載2萬噸。在歐洲，俄羅斯托利亞蒂的托梅特工廠仍在以一半的負荷運行，第二個工廠已經建成。鹽BP和塞拉尼斯下周有重啟計劃，河北建業本周重啟，河南龍宇下周重啟。企業利潤可能小幅上升。華東沿海地區(江蘇、寧波)約99.1萬噸，比上周少7.2萬噸，其中江蘇約62.9萬噸，比上周少9.7萬噸，浙江約36.2萬噸，比上周多2.5萬噸。

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