海運費（Ocean freight）:港口到港口的價格· 碼頭費 （ORC /THC ） :碼頭吊柜費· 文件費 （DOC ） : 出口文件費· 電放費 （TELEX RELEASE ）: 電報放貨所用的費用· 燃油附加費（Bunker adjustment factor ）：燃油附加費要根據海運行情，船公司通知需要調整時會調整的費用· 附加 （Currency adjustment factor ）：附加費用要根據海運行情，船公司通知需要調整時才會調整的費用。· 美國系統 （Automate manifest system system use in U.S.）.凡是運往美國的貨物都需要通過此系統申報· 封條費 （SEAL CHARGE） 船公司對每個柜子征收的封條使用費· 托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或· 托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件· 托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中的向收貨人發貨的人或公司。· 收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。散雜船出口是以散雜的方式出口，就是很多貨物都堆放在夾板上，貨物比較雜，一般都是一些大型的機器，或者重工業用的材料，還有一些肥料，糧食之類的會采用散雜船的方式，用的比較少，船也不一定會靠港。滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口，一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口，用的比較少，船幾乎一年都不怎么靠港。一般情況下什么貨物會走海運比較多，首先我們先了解一下海運出口的優缺點。優點：海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，續航能力大，是其優勢所在。缺點：速度慢，海運出口風險相比空運出口以及陸運出口大(但可以辦理保險，這便安全許多了)，航行日期不易準確(由于海上風險影響，航行日期有時不是很準確，但是現在大部分船時間都比較準確)。所以一般走海運出口的貨物有時間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運，相比貨物價值使用空運費用太高的貨物，可以考慮走海運。海運出口的方式一般有以下幾種1. 整柜出口2. 散貨出口3. 散雜船出口4. 滾裝船出口整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。

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