2、該系列盆座按適宜溫度范圍分類：   常溫型支座：適用于-25℃—+60℃   耐寒型支座：適用于-40℃—+60℃GPZ2009（GPZ09T）盆式支座技術性能： 公司1、該系列盆座豎向承載力分為33級，即0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8M、N1MN、1.5MN、2MN、2.5MN、3MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。2、該系列盆座水平承載力    固定支座和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10％。    減震型固定支座和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的20％ 公司3、該系列盆座轉角支座豎向轉角不小于0.02rad4、該系列盆座摩擦系數加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座摩擦系數不大于0.030。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座摩擦系數不大于0.060。5、該系列盆座位移 公司    雙向活動支座和單向活動支座順橋向位移量分為五級：±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm。當有需要時，可按實際需要調整位移量，調整位移級差±50mm。QPZ盆式橡膠支座是 公司生產一種公路橋梁盆式橡膠支座產品,其質量達到90年代后期國際同類產品的水平,本產品采用了中間導向,結構新穎,受力性能好,因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的使用。本產品是 公司根據TPZ系列盆式橡膠支座的使用經驗的基礎上，研究和設計而成的一種中間導槽式單向活動橡膠支座產品。由于TPZ、GPZ等系列橡膠支座均為兩"側導槽式活動橡膠支座，當在多跨連續上使用時，由于日照溫度應力引起梁體的側彎，在兩側導槽式單向活動支座易產生約><">束力，而中間導槽式單向活動支座在梁體產生側彎時，中間導槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉動。。四氟滑板。3、按QPZ系列盆式橡膠支座適用溫度范圍分類：a、常溫型支座：適用于-25℃ ---60℃，代號C b、耐寒型支座：適用于-40"℃ ---60℃，代號F　 GPZ(II)盆式橡膠支座是采用鑄鋼構件與橡膠組合而成的新型公路路橋梁盆式支座產品,它屬于GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座產品，與同類的盆式支座或板式橡膠支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。 公司橡膠支座的功能是將靜載力和動載力、制動力和風力傳送到橋墩和橋臺。支座的結構必須能滿足由交通、溫度變化、地震、預應力、收縮徐變等產生的位移和扭轉。由此可見，支座是橋梁中重要的元件，其質量要求必須是高標準的。 生產包括GJZ系列在內的各種橋梁支座。 板式橡膠支座產品分類介紹：1、GJZ系列橡膠支座　　 公司該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。　　2、GJZF4系列橡膠支座　　該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚板(F4)而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續梁**推施工。　　3、GYZ系列橡膠支座　　該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點**。　　4、GYZF4系列橡膠支座　　該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。 公司　　5、GQZ系列橡膠支座 　　該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。　　6、GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的公司板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、化而成。GJZ矩形橡膠支座是指形狀為矩形的板式橡膠支座。GJZ矩形橡膠支座特點：1、該系列橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；2、該系列支座有良好的彈性以適應梁端的轉動；3、該系列橡膠支座有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；4、該系列支座具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。5、該系列橡膠支座有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 公司  GJZ矩形橡膠支座目前執行的標準為以下三個：　　公路行業標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座　　鐵路行業標準：TB/T 1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座　　國家標準：GB 20668.4-2007橡膠支座*4部分：普通橡膠支座     公司GJZ矩形橡膠支座的適用范圍    普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形橡膠支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形橡膠支座。    GJZ矩形橡膠支座安裝注意事項    1、應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并**支座與上、下部結構之間緊密接觸，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，縱坡不能**過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。 公司    2、橡膠支座應考慮橡膠支座更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個或兩個以上支座沿梁中心線在同一支撐點并排安裝，在同一根梁上，橫向不得設置多于兩個支座，也不允許把不同規格的支座并排安裝，且施工時要確保每個支座均勻受力。    3、選擇橡膠支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格板式橡膠支座。    4、注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據實際需要自行確定，一般比橡膠支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需確保梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和橡膠支座上鋼板及墩臺上安放板式橡膠支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。 公司3、配合公差應符合標準和設計圖紙要求，注意四氟板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，對不銹鋼滑板和聚四氟板的質量進行檢查，對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 4、對于支座整體力學性能試驗可按標準規定方法進行。包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形寧波盆式橡膠支座廠家 B、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規范設置鋼筋網。C、支座安裝標高應符合設計要求，要**支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。                                                                       GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,比無側向約束的抗壓彈性模量近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。所以，GPZ(II)盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據*共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。　　GPZ(KZ) 9SX系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。　現在．國內外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，橋梁支座更換方法，剛性抗震需結構(包括基礎結構和抗震支座結構)尺寸，柔性減震的特點是：減震性能好而剛度較小，公路橋梁支座更換，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。該系列支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，了支座的耗能能力，較大的改善了支座的抗震性能，因此地震發生時可提高橋梁的抗震能力，限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了地震力的放大系數。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設計有固定支座和單向活動支座，橋梁支座更換公司，兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上設置抗震支座對提高全橋結構的抗震能力是不言而喻的。GPZ公路橋梁盆式橡膠支座的分類:1.按活動能夠分為：a、雙向活動盆式橡膠支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX； b、單向活動橡膠支座：具有豎向轉動和單一方向滑移性能，代號為DX；c、固定橡膠支座：僅具有豎向轉動性能，代號為GD。2.適用溫度范圍能夠分為：a.常溫型盆式橡膠支座：適用于-25℃～+60℃； b.耐寒型盆式橡膠支座：適用于-40℃～+60℃代號為F。3.按技術性能能夠分為:a.盆式橡膠支座豎向轉角≥40′；b.豎向承載力1000-50000KN共分28級，非滑移外表的程度承載力為豎向的10% ；c.系數：常溫型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06盆式橡膠支座緊縮變形值不得大于橡膠支座總高度的2%，盆環的徑向變形不得大于盆環外徑 的0.5‰鋪定式非滑移方向的程度承載力均不小于橡膠支座堅向承載力的10%。公司橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。  生產標準  按照交通部JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到BS5400*九篇二章標準和美國AASHTO標準要求。  主要用途    公司該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。   本產品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。橡膠以其*特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。四氟板與不銹鋼板磨擦系數(加硅脂時)：≤0.03，荷載等級100KN～15000KN。產品分類 板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 產品特點  ①　構造簡單，加工方便；           ②　用鋼量少、造價低；  公司      ③　抗沖擊阻尼性能好；     ④　安裝方便、工作性能可靠；       ⑤　免維護、抗震性好。橡膠支座      公司橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結合而成，用于支撐橋梁重量。普通板式橡膠支座  公司橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼粘合、化而成，它具有足夠的豎向剛度，可將上部的反力傳給墩臺；良好的彈性，適應橋梁的轉動。而且有較大的剪切變形能力，以滿足上部的水平位移。板式橡膠支座的分類板式橡膠支座分普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座2種。普通板式橡膠支座中分矩形普通板式橡膠支座和圓形普通板式橡膠支座2種。四氟板式橡膠支座分四氟矩形板式橡膠支座和四氟圓形板式橡膠支座2種。四氟板式橡膠支座 公司板式橡膠支座表面粘覆著一層厚大約2mm-3mm的板，就是我們現在說的四氟橡膠支座。四氟橡膠支座除了就有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動以外，因板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座的按膠種適用溫度分類氯丁橡膠型：適用工作溫度‐25℃~60℃天然橡膠型：適應工作溫度﹣40℃~60℃三元乙丙橡膠型：使用工作溫度﹣40℃~60℃QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板（F4、球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。 公司QZ球型支座以傳力可靠，轉動靈活的特點，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能更好地適應大轉角的需要，與普通盆式支座相比具有下列優點：1、球形橡膠支座通過球面傳力，不會出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形支座通過球面聚板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad. 公司3、QZ球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；4、這種支座產品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區 公路橋梁盆式橡膠支座    盆式橡膠支座工作原理是利用被密封在鋼盆內的橡膠塊，其變形被約束而處于三向應力狀態，因而承載能力大為提高。同時，在鋼盆內的彈性橡膠有類似液體的功能，**梁可以豎向移動。依靠聚板與不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現梁的水平位移，轉動靈活。鋼盆等金屬件則可大大提高橡膠和聚材料的強度。因此盆式橡膠支座有其*特的優點：與一般鑄造鋼輥軸支座相比，具有結構緊湊體積小、重量輕、建筑高度低、加工制造方便、養護簡單、節省鋼料、造價低等優點。與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，允許支座位移量大，轉動靈活等優點。 公司盆式橡膠支座基本構造：一般由上支座板、密封圈、不銹鋼板、聚滑板、中間鋼板、橡膠塊、下支座板（鋼盆）、地腳螺栓等組成。不同系列稍有差別。目前在我過廣泛應用的盆式橡膠支座系列有：交通部規劃設計的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；科學院研究院鐵道建筑研究所設計的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；設計院設計的專橋8156系列等等。A、 荷載等級：1000KN-50000KN 公司B、 標準：按交通部JT/T4-93標準規格系列生產，產品規格目錄規格可根據用戶圖紙特定生產。     該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，產品的抗凍、抗震、防滲水沖擊阻尼性能好，受到了廣大用戶的一致**。一、板式橡膠支座按形狀劃分：   矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座二、板式橡膠支座用途：    公司該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。三、板式橡膠支座特點：   1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座**面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。 公司梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。   2、坡形支座：能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。 公司斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點適用范圍1、 普通橋梁橡膠支座適用于跨度小于三十m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.2、 四氟板式橋梁橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁**推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同 公司本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而成。有足夠的豎向鋼度以承受垂直荷載，能將上部構造的反力可告地傳遞給墩臺;有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造水平位移GJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座特點本品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座相比，有構造簡單、安裝方便;節約鋼材，價格低廉;養護簡便，易于更換等優點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用板式橡膠支座產品分類介紹：1、GJZ系列橡膠支座　　 公司該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。　　2、GJZF4系列橡膠支座　　該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚板(F4)而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續梁**推施工。　　3、GYZ系列橡膠支座　　該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點**。　　4、GYZF4系列橡膠支座　　該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。 公司　　5、GQZ系列橡膠支座 　　該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。　　6、GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的產品介紹：生產GYZ板式橡膠支座貨到付款、關于價格來電咨詢、公路橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內形成的橡膠支座。板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。板式橋梁橡膠支座主要特點就是可以很好的將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優點， 公司主要表現在其結構簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在各方面的變形。另外，當各種車輛通梁時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命。性能特點：公路橋梁板式橡膠支座分類方法如下：1、如果按結構型式分為：a.普通板式橡膠支座區分為矩形板式橡膠支座（代號GJZ）、圓形板式橡膠支座（代號GYZ）；b.四氟滑板式橡膠支座區分為矩形四氟滑板橡膠支座（代號GJZF4）、圓形四氟滑板橡膠支座（代號GYZF4）。2、按支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠（NR）生產，適用的溫度-40～60℃。GJZ、GYZ系列公路橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、化而成。

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